Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E38
  • Трансмиссия
  • Автоматическая трансмиссия
  • Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков

Снятие и установка э/м клапанов, регуляторов и датчиков (BMW 7 Series E38)

            0

1. Расположение э/м клапанов, регуляторов и датчиков.

1-5 — Э/м клапаны

1-5 — Э/м клапаны
6 — Э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора
7 — Регулятор давления
8 — Импульсный датчик (частоты вращения турбины гидротрансформатора, средний)
9 — Импульсный датчик (частоты вращения выходного вала)
10 — Термодатчик


2. Снимите гидравлический блок управления (см. Раздел Снятие и установка фильтра ATF и гидравлического блока).

2. Снимите гидравлический блок управления (см. Раздел Снятие и установка фильтра ATF и…


3. Разъедините разъемы №№ 1-5 от э/м клапанов.

Не тяните за провода.


Не тяните за провода.


4. Выверните болты №№ 6-9 и снимите кронштейн (10).



При установке выпуклая сторона кронштейна должна быть обращена выпуклостью к э/м клапанам


5. Выньте э/м клапаны №№ 1-5.

5. Выньте э/м клапаны №№ 1-5.


6. Снимите э/м клапан (6), разъедините разъемы (1 и 2) и выверните болт (3).

6. Снимите э/м клапан (6), разъедините разъемы (1 и 2) и выверните болт (3).


7. Снимите кронштейн (4) и выньте э/м клапан № 6.

При установке вогнутая сторона кронштейна (4) должна быть обращена к блоку клапанов. В качестве отличительного признака э/м клапан № 6 имеет белый корпус в части разъема.


При установке вогнутая сторона кронштейна (4) должна быть обращена к блоку клапанов. В качестве…


При установке вогнутая сторона кронштейна (4) должна быть обращена к блоку клапанов. В качестве…


8. Для снятие датчиков разъедините соответствующий разъем (1) и выверните болты (2 и 3).

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E38: Автоматическая трансмиссия
Следующие статьи

Снятие и установка фильтра ATF и гидравлического блока
Снятие и установка датчика PNP
Снятие и установка поддона картера
Снятие и установка АТ и гидротрансформатора
Поиск неисправностей
Замена кронштейна механизма переключения режимов АТ
Регулировка балансира переключения
Регулировка рычага селектора
Регулировка и проверка блокировки рычага селектора


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка клапанов BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка клапанов (все модели) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка клапанов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 19 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.