Skontrolujte čapy hlavnej a ojnice, či nevykazujú známky opotrebovania, škrabancov, jamiek a prasklín.
Utrite niekoľkokrát medenou mincou na každom krku. Ak na krku zostanú stopy medi, je príliš drsný a treba ho prebrúsiť.
Odstráňte všetky ostriny z olejových otvorov na hriadeli pomocou škrabky alebo pilníka.
Skontrolujte hriadeľ, či nie je prasknutý alebo inak poškodený. V dielni použite detektor chýb na kontrolu skrytých prasklín.
Pomocou mikrometra zmerajte priemer hlavných a ojničných čapov hriadeľa a porovnajte výsledky s technickými údajmi. Meraním priemeru v niekoľkých bodoch po obvode môžete určiť, či tam nie je zaoblenie. Meraním priemeru na rôznych koncoch krku môžete určiť jeho zúženie.
Ak sú čapy kľukového hriadeľa poškodené, opotrebované, zaoblené alebo skosené nad povolené hodnoty, kľukový hriadeľ by sa mal nabrúsiť v dielni. V tomto prípade by sa mali použiť nadrozmerné ložiskové panvy.
Skontrolujte čapy tesnenia na oboch koncoch kľukového hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Ak sa na hrdle z upchávky vytvorila drážka, nová upchávka môže vytekať. V niektorých prípadoch je možné krk opraviť zatlačením tenkého puzdra do drážky. Ak oprava nie je možná, je potrebné vymeniť kľukový hriadeľ. Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská.