Ellenőrizze, hogy a fő és a hajtórúd csapjain nincsenek-e kopás, karcolások, gödrök és repedések.
Törölje át többször egy-egy rézérmével mindegyik nyakát. Ha réznyomok maradnak a nyakon, az túl érdes, ezért csiszolni kell.
Távolítson el minden sorját a tengely olajnyílásairól egy kaparóval vagy reszelővel.
Ellenőrizze, hogy a tengelyen nincs-e repedés vagy egyéb sérülés. A műhelyben hibaérzékelővel ellenőrizze a rejtett repedéseket.
Mikrométerrel mérje meg a tengely fő- és hajtórúdcsapjának átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a műszaki adatokkal. Ha megméri az átmérőt a kerület több pontján, akkor megállapíthatja, hogy van-e gömbölyűség. A nyak különböző végein lévő átmérő mérésével meghatározhatja annak kúposságát.
Ha a forgattyústengely csapjai megsérültek, elkoptak, kikerekedtek vagy a megengedett értékeket meghaladóan elvékonyodtak, a főtengelyt újra kell élezni egy műhelyben. Ebben az esetben túlméretezett csapágyhéjakat kell használni.
Ellenőrizze a tömítéscsapokat a főtengely mindkét végén, hogy nincs-e rajta kopás és sérülés. Ha a tömszelence nyakán horony keletkezett, az új tömszelencéből szivároghat. Egyes esetekben a nyak javítható egy vékony persely benyomásával a horonyba. Ha a javítás nem lehetséges, a főtengelyt ki kell cserélni. Ellenőrizze a hajtórudat és a fő csapágyakat.