Demontáž a montáž hlavy valcov
Pozor:
- Vymeňte skrutky hlavy valcov. Nezmývajte povlak zo skrutiek. V slepých otvoroch by nemala byť chladiaca kvapalina, voda ani motorový olej.
- Chráňte generátor pred kontamináciou motorovým olejom a chladiacou kvapalinou. Zakryte generátor.
- Hadice musia byť suché a bez mastnoty.
- Nafukovacie vzduchové hadice s nástrčným pripojením (pri inštalácii venujte pozornosť).
- Ak na bloku valcov neboli vykonané žiadne práce, ktoré by spôsobili zmenu vyčnievania koruny piesta, malo by sa použiť nové tesnenie hlavy valcov s rovnakým označením hrúbky (počet značkovacích otvorov).
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Demontujte sacie potrubie.
3. Odstráňte vstrekovače.
4. Demontujte rampu systému Common Rail.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu.
7. Demontujte chladič EGR.
8. Demontujte oba vačkové hriadele.
9. Demontujte všetky komponenty HVA a valčekové zdvihátka ventilov.
10. Odstráňte všetky žeraviace sviečky.
11. Uvoľnite upevňovacie skrutky turbodúchadla na výfukové plyny a odstráňte ho.
12. Otáčajte kľukovým hriadeľom za centrálnu skrutku v smere otáčania, kým sa piest prvého valca nenastaví do polohy "horná úvrat".
13. Zablokujte kľukový hriadeľ v hornej úvrati pomocou blokovacieho nástroja 115180.
14. Odskrutkujte skrutku (1).
15. Druhá upevňovacia skrutka sa nachádza na konci spätného potrubia.
Poznámka: Túto skrutku je tiež potrebné odstrániť.
16. Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému.
17. Potiahnite svorky (1 a 2).
18. Odpojte spätné potrubie a hadice chladiaceho systému.
19. Odstráňte upevňovacie prvky (1).
20. Zdvihnite prírubu adaptéra chladiacej kvapaliny.
Poznámka: Pri inštalácii je potrebné vymeniť tesnenie.
21. Odpojte konektor (2).
22. Odpojte spätné palivové potrubie (3),
23. Odpojte konektor teplotného snímača (2).
24. Odskrutkujte prevlečné matice (1) pomocou nástroja 135020.
Uťahovací moment: 23 Nm.
25. Odpojte všetky konektory (2).
26. Odstráňte gumovo-kovový pánt (3).
Poznámka: Pri inštalácii sa uistite, že je gumovo-kovový pánt správne nainštalovaný.
Pozor: Tieto skrutky sa nesmú odstrániť.
27. Odskrutkujte závitovú zátku (1) na kryte rozvodového remeňa.
Poznámka: Jedna skrutka sa nachádza v hlave valcov.
28. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov od okrajov do stredu v poradí 10...1.
29. Ak sa vykonali práce na kľukovom pohone alebo piestoch, je potrebné znovu určiť hrúbku opravy tesniaceho prvku.
1) Zmerajte vyčnievanie dna piestu vzhľadom na rovinu bloku valcov:
2) Na vyčistenú tesniacu plochu hlavy valcov nainštalujte úchylkomer s meracím blokom, zariadenie 002530, a s predpätím ho nastavte na nulovú značku.
3) Vyčistite korunky piestov v meracích bodoch (1 a 2).
4) Umiestnite úchylkomer na vyčistený piest v meracom bode (1) a otáčaním kľukového hriadeľa určte najvyšší bod.
5) Zmerajte a zaznamenajte spodný výčnelok v meracích bodoch (1 a 2) pre všetky 4 piesty.
- Presah dna piestu 0,72 – 0,83 mm: Nainštalujte tesnenie s jedným otvorom.
- Presah dna piestu je väčší ako 0,83 – 0,93 mm: Nainštalujte dvojotvorové tesnenie.
- Presah dna piestu je väčší ako 0,93 – 1,04 mm: Nainštalujte trojotvorové tesnenie.
30. Skontrolujte, či centrovacie puzdrá (1) nie sú poškodené a či sú správne namontované.
31. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov s vopred určenou hrúbkou (počet značkovacích otvorov).
32. Nainštalujte hlavu valcov a utiahnite ju novými montážnymi skrutkami (jemne ich naolejujte) v poradí 1...10.
Poznámka: Na utiahnutie na stanovený uhol použite nástroj 009120.
33. Vložte a utiahnite skrutky.
34. Zostavte motor.