Hlava valca (BMW 7 Series E32)

Starostlivo skontrolujte hlavu valca, či nemá praskliny, známky úniku chladiacej kvapaliny alebo iné poškodenie. Ak sú praskliny a nie je možné ich opraviť v špecializovanej dielni, je potrebné hlavicu vymeniť.

Pomocou okraja pravítka a spáromeru skontrolujte, či povrch hlavy valcov, ktorý sa dotýka bloku valcov, nie je deformovaný.



Ak je deformácia väčšia ako maximálna prípustná hodnota (0,05 mm), musí byť povrch opracovaný bez prekročenia požadovanej maximálnej prípustnej hodnoty.

Skontrolujte sedlá ventilov v každej spaľovacej komore. Ak sú spálené, prasknuté alebo majú jamky, je potrebné vymeniť sedlá ventilov.

Skontrolujte vôľu medzi driekom ventilu a vedením ventilu meraním horizontálnej vôle drieku pomocou meradla s indikátorom. Ak chcete určiť vôľu medzi driekom a vedením ventilu, otočte driek a vykonajte merania v extrémnych bodoch pomocou indikátora. Ventil by mal byť zdvihnutý približne o 1,5 mm. Na získanie skutočnej hodnoty medzery je potrebné získaný výsledok vydeliť dvoma. Ak je medzera väčšia ako povolená hodnota, vodiace puzdrá sa musia vymeniť.

Ventily

Starostlivo skontrolujte každý ventil, či nevykazuje známky opotrebovania, prasklín, jamiek alebo spálených oblastí. Otočte ventil a skontrolujte, či nie je ohnutý. Ak sa zistí niečo z vyššie uvedeného, ventil musí byť opravený v špecializovanej dielni.



Skontrolujte opotrebovanie ventilu.



Zmerajte vyčnievanie každého ventilu vzhľadom na sedlo (pre sací ventil - 1,191 mm, pre výfukový ventil - 1,98 mm). Ak je menej alebo chýba, ventil sa musí vymeniť.

Časti ventilov

Skontrolujte každú pružinu ventilu, či nie je opotrebovaná (na koncoch) a či nie je preliačená. Odmerajte voľnú dĺžku a porovnajte s technickými údajmi. Pružiny, ktoré sú kratšie ako povolená dĺžka, nie je možné opätovne použiť. Pred rozhodnutím o ich vhodnosti je potrebné skontrolovať napnutie všetkých pružín pomocou špeciálneho zariadenia (tieto merania sa vykonávajú v špecializovanej dielni).

Umiestnite každý prameň na rovný povrch a skontrolujte, či je pravouhlý.

Ak sú pružiny zdeformované, vymeňte ich, pretože Môžu spôsobiť zrýchlené opotrebovanie vodiacich puzdier.



Skontrolujte, či dosky a držiaky nie sú opotrebované a prasknuté. Všetky sporné časti musia byť vymenené za nové.

Časti vahadla

Skontrolujte oblasti vahadiel, ktoré sa dotýkajú koncov tlačných tyčí a driekov ventilov, či nemajú jamky, opotrebovanie, plak alebo škrabance. Skontrolujte aj pánty. Skontrolujte, či na vahadlách, skrutkách a maticách nie sú praskliny.



Všetky poškodené alebo silne opotrebované diely by sa mali vymeniť za nové.



Ak kontrola ukáže, že časti ventilu sú v zlom stave a opotrebované nad povolené limity (čo sa zvyčajne deje v motoroch v oprave) je potrebné vymeniť alebo prebrúsiť ventily a sedlá.