Vačkový hriadeľ motora série M30 - demontáž a montáž
Montážne prvky vačkového hriadeľa motora série M30
1 - reťaz;
2 - hviezdička;
3 - poistná podložka;
4 - matica;
5 - tesnenie;
6 - prevod;
7 - skrutka;
8 - poistná podložka;
9 - čap;
10 - piest;
11 - lopta;
12 - pružina;
13 - tesnenie;
14 - zástrčka;
15 - prítlačný krúžok;
16 - príruba reťazového kolesa;
17 - prítlačná doska;
18 - pružinová podložka;
19 — popruhový tlmič;
20 - napínacia tyč;
21 - podložka;
22 - prst;
23 - poistná podložka;
24 - prst;
25 - poistná podložka.
Odstúpenie
Odstráňte hlavu valca a položte na dve drevené lamely.
Odstráňte ropovod.
Nastavte vôle ventilov všetkých ventilov na maximálnu hodnotu.
Nastavte vačkový hriadeľ do polohy znázornenej na obrázku.
Nainštalujte prítlačný rám stlačením skrutiek (1) A (2). Zároveň posuňte vahadlá výfukových ventilov druhého a štvrtého valca dopredu o 7 mm.
Uvoľnite skrutky prítlačnej dosky a opatrne odstráňte vačkový hriadeľ s prírubou a prítlačnou doskou z hlavy valcov. Odstráňte poistné krúžky vahadla z hriadeľa. Za týmto účelom posuňte prítlačný krúžok na stranu a odstráňte otrepy.
1 - pružina;
2 - nastavovacia podložka;
3 - vahadlo;
4 - prítlačný krúžok.
Odstráňte zaisťovacie skrutky z hriadeľov vahadiel a nainštalujte sťahovák hriadeľa vahadiel.
Po demontáži náprav odstráňte vahadlá, prítlačné krúžky a pružiny.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Vačkový hriadeľ motora série M52 - demontáž a montáž
Keďže táto operácia nevyhnutne vyžaduje špeciálne zariadenie, je lepšie ju vykonávať v dielni. Toto popisuje odstránenie vačkového hriadeľa na odstránenej hlave valca. Môžete pracovať na nainštalovanej hlave, musíte však vykonať predbežné práce až po odskrutkovanie skrutiek hlavy bloku.
V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: axiálna vôľa by mala byť 0,15-0,33 mm, radiálna vôľa 0,02-0,054 mm.
Uvoľnite a odstráňte všetky skrutky veka ložiska.
Odstúpenie
Odstráňte hlavu valca. Uvoľnite kolíky.
Na demontáž vačkového hriadeľa je potrebný špeciálny nástroj. Jeho úlohou je udržať všetky ložiská vačkového hriadeľa v ich montážnej polohe, keď sú ložiskové panvy odstránené. Pokyny platia pre oba vačkové hriadele, na poradí, v akom boli demontované, nezáleží.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Nainštalujte nástroj a upevnite ho do otvorov zapaľovacích sviečok prvého a štvrtého valca.
Otáčaním excentrického hriadeľa nástroja upevnite kryty ložísk.
Uvoľnite a odstráňte všetky skrutky veka ložiska.
Pozor: Kryt prvého ložiska vačkového hriadeľa nasávania zarovnajte pomocou objímok hmoždiniek. Aby ste predišli vychýleniu vačkového hriadeľa, odskrutkujte skrutky krytu prvého ložiska.
Uvoľnite držiak a vyberte ho.
Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Usporiadajte kryty ložísk tak, aby boli počas inštalácie na svojich pôvodných miestach. Ložiskové uzávery pre vačkový hriadeľ výfuku sú označené A1 až A7 a uzávery pre sací vačkový hriadeľ sú označené E1 až E7.
V prípade potreby (napríklad pri demontáži ventilov), potom sa odstráni celá nosná tyč (2) s ventilovými zdvihákmi. Dávajte pozor na centrovacie puzdrá. Nosné tyče na mieste (4) označené A pre výstupnú stranu a E pre vstupnú stranu.
Upozornenie: Zdvíhadlá ventilov sa môžu skĺznuť z konzoly ložiska, ak nie sú zaistené. V špecializovaných dielňach sa používajú prísavky, ktoré sa inštalujú na tlačné zariadenia a zabraňujú ich vypadnutiu. Označte zdviháky ventilov. Ak sa odstránia, bude potrebné ich nainštalovať na pôvodné miesta.
Pozor: Demontované zdvihátka sa nesmú držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, inak sa pomaly naplnia motorovým olejom a nevykoná sa automatická kompenzácia vôle ventilov.
Inštalácia
Upozornenie: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, je potrebné dodržať nasledovné: hydraulické zdviháky ventilov sa rozťahujú bez zaťaženia vačkového hriadeľa a po montáži potrebujú určitý čas, kým sa opäť stiahnu. Z tohto dôvodu sa ventily môžu otvoriť viac ako poloha vačkového hriadeľa a dostať sa do kontaktu s piestom. V tomto ohľade je potrebné vydržať určitý čas medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov: pri + 20°C (izbová teplota) - 4 minúty, pri + 10°С - 11 minút. Po inštalácii hlavy bloku musíte počkať ďalších 30 minút, kým sa motor nebude dať nakrútiť.
Pozor: Ak bol vačkový hriadeľ demontovaný s namontovanou hlavou valcov, potom sa musí kľukový hriadeľ otočiť o cca 30°v normálnom smere otáčania šesťhranom na remenici cez polohu TDC. Vďaka tomu nebude piest stáť vo svojej najvyššej polohe a ventily naň nenarazí. Nainštalujte vačkový hriadeľ a počkajte vyššie uvedený čas. Potom musíte vrátiť kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalovať hnaciu reťaz.
Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov (škrabance, ryhy) a v prípade potreby ich vymeňte.
Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte vačkové hriadele tak, aby konce vačiek sacích a výfukových ventilov prvého valca smerovali k sebe.
Vložte konzolu ložiska s nainštalovanými zdvihákmi ventilov do hlavy valca. Centrovacie objímky musia byť na svojom mieste.
Vložte ložiskové panvy v súlade so značkami urobenými skôr na rovnaké miesta, z ktorých boli odstránené.
Nasaďte nástroj a zaistite kryty a ložiskové panvy.
Utiahnite skrutky veka ložiska na 15 Nm.
Uvoľnite držiak a vyberte ho. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Nainštalujte hlavu valca.
Vačkový hriadeľ dieselového motora série M51 - demontáž a montáž
Keďže tieto operácie nevyhnutne vyžadujú špeciálny nástroj, odporúča sa vykonať prácu v dielni. Vačkový hriadeľ je možné demontovať na namontovaných aj odmontovaných hlavách valcov. Toto popisuje odstránenie vačkového hriadeľa z už odstránenej hlavy. Je možné pracovať s nainštalovanou hlavou, je však potrebné vykonať predbežné operácie až po odskrutkovanie skrutiek hlavy valca, podľa pokynov v príslušnej časti.
V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: hodnota radiálnej vôle by mala byť 0,04-0,081 mm, hodnota axiálnej vôle 0,15-0,33 mm.
Odstúpenie
Odstráňte hlavu valca.
Na demontáž vačkového hriadeľa je potrebný špeciálny nástroj. Jeho úlohou je držať všetky ložiská vačkového hriadeľa v ich namontovanej polohe, keď sú ložiskové panvy odstránené. Nainštalujte nástroj a zaistite ho skrutkami krytu ventilu.
Otáčaním excentrického hriadeľa nástroja stlačte kryty ložísk.
Uvoľnite všetky skrutky veka ložiska.
Uvoľnite držiak a vyberte ho.
Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú očíslované 1 až 7 na strane výfuku.
Ak je to potrebné, napríklad pri demontáži ventilov, potom odstráňte zdviháky ventilov. V špecializovanej dielni sa používajú prísavky, ktoré sa inštalujú na hornú časť tlačníkov, aby ich vytiahli. Po odstránení musia byť posúvače nainštalované na pôvodné miesta.
Pozor: Demontované zdvíhadlá by nemali byť v obrátenej polohe dlhšie ako 10 minút, inak sa pomaly naplnia motorovým olejom a nevykoná sa automatická kompenzácia vôle ventilov.
Inštalácia
Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov (škrabance) a v prípade potreby ich vymeňte. Nainštalujte ich na rovnaké miesta ako pred odstránením.
Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte vačkový hriadeľ tak, aby konce vačiek sacích a výfukových ventilov prvého valca smerovali nahor.
Vložte ložiskové panvy v súlade s číslami do rovnakých pozícií ako pred odstránením.
Nainštalujte prípravok a pritlačte kryty ložísk s vložkami.
Utiahnite skrutky veka ložiska rovnomerne krížovým pohybom o ½ otáčky z vonkajšej strany na krútiaci moment 15 Nm.
Uvoľnite držiak a vyberte ho.
Nainštalujte hlavu valca.
Upozornenie: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, je potrebné dodržať nasledovné: hydraulické zdviháky ventilov sa rozťahujú bez zaťaženia vačkového hriadeľa a po montáži potrebujú určitý čas, kým sa opäť stiahnu. Z tohto dôvodu sa ventily môžu otvoriť viac ako poloha vačkového hriadeľa a dostať sa do kontaktu s piestom. V tomto ohľade je potrebné vydržať určitý čas medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov: pri + 20°C (izbová teplota) — 4 minúty, pri +10°С — 11 minút. Po inštalácii hlavy bloku musíte počkať ďalších 30 minút, kým nebude možné naštartovať motor.
Pozor: Ak bol vačkový hriadeľ demontovaný s namontovanou hlavou valcov, kľukový hriadeľ sa musí otočiť o cca 30°v normálnom smere otáčania šesťhranom na remenici cez polohu TDC. Vďaka tomu nebude piest stáť vo svojej najvyššej polohe a ventily naň nenarazí. Nainštalujte vačkový hriadeľ a počkajte vyššie uvedený čas. Potom musíte vrátiť kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalovať hnaciu reťaz.
Vačkový hriadeľ motora série M70 - demontáž a montáž
Montážna poloha vačkového hriadeľa
Odstúpenie
V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: hodnota radiálnej vôle by mala byť 0,04-0,081 mm, hodnota axiálnej vôle 0,15-0,33 mm.
Meranie koncovej vôle vačkového hriadeľa
Odstráňte hlavu valca. Odstráňte zapaľovacie sviečky. Odstráňte rozvodné potrubie oleja. Po umiestnení príslušných vačiek vačkového hriadeľa hore odstráňte páky. Umiestnite páky tak, aby sa dali nainštalovať do pôvodnej polohy.
Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa a vyberte hriadele. Odstráňte hydraulické zdvihátka a položte ich do vertikálnej montážnej polohy. Po odstránení posúvačov ich musíte nainštalovať na pôvodné miesta.
Inštalácia
Vačkový hriadeľ je inštalovaný v poradí odvolaní, berúc do úvahy odporúčania uvedené v predchádzajúca časť.