Brzdový kľúč — montáž a demontáž (BMW 7 Series E32)

Vačkový hriadeľ motora série M30 – demontáž a montáž

Odstránenie

Odstráňte hlavu valca a položte ju na dve drevené lamely.

Odstráňte olejové vedenie.

Nastavte vôle všetkých ventilov na maximum.

Nastavte vačkový hriadeľ do polohy znázornenej na obrázku.



Nainštalujte prítlačný rám, stlačte ho skrutkami (1) a (2). Zároveň posuňte výfukové vahadlá druhého a štvrtého valca dopredu o 7 mm.





Uvoľnite skrutky prítlačnej dosky a opatrne odstráňte vačkový hriadeľ s prírubou a prítlačnou doskou z hlavy valcov. Odstráňte prídržné krúžky vahadla z hriadeľa. Za týmto účelom posuňte prítlačný krúžok na stranu a odstráňte otrepy.



Odstráňte upevňovacie skrutky hriadeľa vahadla a nainštalujte sťahovák hriadeľa vahadla.

Po demontáži náprav odstráňte vahadlá, prítlačné krúžky a pružiny.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Vačkový hriadeľ motora série M52 - demontáž a montáž

Keďže táto operácia vyžaduje špeciálne zariadenie, je lepšie ju vykonať v dielni. Toto popisuje, ako odstrániť vačkový hriadeľ na odstránenej hlave valca. Je možné pracovať na inštalovanej hlave, ale je potrebné vykonať predbežné práce vrátane odskrutkovania skrutiek hlavy valcov.



V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: axiálna vôľa by mala byť 0,15-0,33 mm, radiálna vôľa 0,02-0,054 mm.

Uvoľnite a odstráňte všetky skrutky veka ložiska.

Odstránenie

Odstráňte hlavu valca. Odskrutkujte čapy.



Na odstránenie vačkového hriadeľa je potrebný špeciálny nástroj. Jeho účelom je udržať všetky ložiská vačkového hriadeľa v ich montážnej polohe, keď sú ložiskové panvy odstránené. Pokyny platia pre oba vačkové hriadele, na poradí ich demontáže nezáleží.

Odstráňte zapaľovacie sviečky.



Nainštalujte prípravok a zaistite ho v otvoroch zapaľovacích sviečok prvého a štvrtého valca.

Upevnite kryty ložísk otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.



Uvoľnite a odstráňte všetky skrutky veka ložiska.

Pozor: Vycentrujte prvé veko ložiska vačkového hriadeľa pre sacie ventily pomocou inštalačných puzdier. Aby ste zabránili deformácii vačkového hriadeľa, odstráňte prvé skrutky veka ložiska.

Uvoľnite držiak a vyberte ho.

Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Usporiadajte kryty ložísk tak, aby sa pri montáži vrátili do pôvodnej polohy. Ložiskové uzávery pre výfukový vačkový hriadeľ sú označené číslami od A1 do A7 a pre sací vačkový hriadeľ - od E1 do E7.



V prípade potreby (napríklad pri odstraňovaní ventilov), potom sa odstráni celý nosný pás (2) so zdvihátkami ventilov. Všimnite si prosím centrovacie puzdrá. Ložiskové lišty na mieste (4) sú označené písmenom A pre výstupnú stranu a písmenom E pre vstupnú stranu.

Pozor: Zdvíhadlá ventilov môžu skĺznuť z nosnej lišty, ak nie sú zaistené. V špecializovaných dielňach sa používajú prísavky, ktoré sa inštalujú na tlačné zariadenia a zabraňujú ich vypadnutiu. Označte zdviháky ventilov. Ak ich odstránite, bude potrebné ich znova nainštalovať na pôvodné miesta.

Pozor: Demontované zdvíhadlá sa nesmú držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, inak sa pomaly naplnia motorovým olejom a nedôjde k automatickej kompenzácii vôle ventilov.

Inštalácia

Poznámka: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, venujte pozornosť nasledujúcemu: hydraulické zdviháky ventilov sa rozťahujú bez zaťaženia vačkového hriadeľa a po montáži trvá nejaký čas, kým sa opäť stiahnu. To môže spôsobiť, že sa ventily otvoria ďalej, než dovoľuje poloha vačkového hriadeľa a dôjde ku kontaktu s piestom. V tomto ohľade je potrebné počkať určitý čas medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov: pri +20°C (izbovej teplote) — 4 minúty, pri +10°C — 11 minút. Po inštalácii hlavy valcov musíte počkať ďalších 30 minút, kým sa motor nebude dať prevrátiť.

Poznámka: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s namontovanou hlavou valcov, kľukový hriadeľ sa musí otočiť približne o 30° v normálnom smere otáčania šesťhranom na remenici cez polohu TDC. Zabráni sa tak tomu, aby bol piest v najvyššej polohe a aby naň nenarážali ventily. Nainštalujte vačkový hriadeľ a počkajte vyššie uvedený čas. Potom musíte vrátiť kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalovať hnaciu reťaz.

Skontrolujte opotrebovanie zdvihákov ventilov (škrabance, preliačiny) a v prípade potreby ich vymeňte.

Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte vačkové hriadele tak, aby konce sacích a výfukových vačiek prvého valca smerovali k sebe.

Vložte dosku ložiska s nainštalovanými zdvihákmi ventilov do hlavy valca. Centrovacie puzdrá musia byť na svojom mieste.

Vložte ložiskové panvy v súlade so značkami urobenými skôr na rovnaké miesta, z ktorých boli odstránené.



Nainštalujte prípravok a zaistite kryty ložísk a plášte.

Utiahnite skrutky veka ložiska na 15 Nm.

Uvoľnite zariadenie a vyberte ho. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.

Nainštalujte hlavu valca.

Vačkový hriadeľ dieselového motora série M51 - demontáž a montáž

Keďže tieto operácie vyžadujú špeciálne vybavenie, odporúča sa vykonávať prácu v dielni. Vačkový hriadeľ je možné demontovať s namontovanou alebo odstránenou hlavou valcov. Toto popisuje, ako odstrániť vačkový hriadeľ z už odstránenej hlavy. Je možné pracovať na inštalovanej hlave, ale je potrebné vykonať predbežné operácie až po odskrutkovanie skrutiek hlavy valcov podľa pokynov v príslušnej časti.

V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: radiálna vôľa by mala byť 0,04-0,081 mm, axiálna vôľa 0,15-0,33 mm.

Odstránenie

Odstráňte hlavu valca.

Na odstránenie vačkového hriadeľa je potrebný špeciálny nástroj. Jeho účelom je držať všetky ložiská vačkového hriadeľa v namontovanej polohe pri demontáži ložiskových panví. Nainštalujte prípravok a zaistite ho skrutkami krytu ventilu.

Otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia stlačte ložiskové uzávery.

Odstráňte všetky skrutky veka ložiska.



Uvoľnite držiak a vyberte ho.

Odstráňte kryty ložísk a vačkový hriadeľ. Ložiskové uzávery sú označené číslami 1 až 7 na výstupnej strane.

Ak je to potrebné, napríklad pri demontáži ventilov, zdvihátka ventilov by sa mali odstrániť. V špecializovanej dielni na vytiahnutie používajú prísavky, ktoré sú inštalované na vrchnej strane tlačníkov. Po odstránení musia byť zdvíhadlá namontované na pôvodné miesta.

Pozor: Demontované zdvíhadlá by nemali byť ponechané hore nohami dlhšie ako 10 minút, inak sa pomaly naplnia motorovým olejom a nedôjde k automatickej kompenzácii vôle ventilov.

Inštalácia

Skontrolujte opotrebovanie (škrabance) zdvíhadiel ventilov a v prípade potreby ich vymeňte. Nainštalujte ich na rovnaké miesta ako pred odstránením.

Namažte ložiská vačkového hriadeľa a vložte vačkový hriadeľ tak, aby konce sacích a výfukových vačiek prvého valca smerovali nahor.

Vložte ložiskové panvy podľa čísel do rovnakých pozícií ako pred odstránením.

Umiestnite prípravok a pritlačte kryty ložísk s vložkami.

Utiahnite skrutky veka ložiska rovnomerne do kríža, pričom postupujte zvonka v krokoch po ½ otáčky na krútiaci moment 15 Nm.

Uvoľnite zariadenie a vyberte ho.

Nainštalujte hlavu valca.

Poznámka: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený, venujte pozornosť nasledujúcemu: hydraulické zdviháky ventilov sa rozťahujú bez zaťaženia vačkového hriadeľa a po montáži trvá nejaký čas, kým sa opäť stiahnu. To môže spôsobiť, že sa ventily otvoria ďalej, než dovoľuje poloha vačkového hriadeľa a dôjde ku kontaktu s piestom. V tomto ohľade je potrebné počkať určitý čas medzi inštaláciou vačkového hriadeľa a inštaláciou hlavy valcov: pri +20°C (izbovej teplote) — 4 minúty, pri +10°C — 11 minút. Po inštalácii hlavy valca musíte počkať ďalších 30 minút, kým nebude možné motor otočiť.

Poznámka: Ak bol vačkový hriadeľ odstránený s namontovanou hlavou valcov, kľukový hriadeľ sa musí otočiť približne o 30° v normálnom smere otáčania šesťhranom na remenici cez polohu TDC. Zabráni sa tak tomu, aby bol piest vo svojej najvyššej polohe a aby naň nenarážali ventily. Nainštalujte vačkový hriadeľ a počkajte vyššie uvedený čas. Potom musíte vrátiť kľukový hriadeľ do polohy TDC a nainštalovať hnaciu reťaz.

Vačkový hriadeľ motora série M70 – demontáž a montáž

Odstránenie

V prípade potreby vykonajte merania na vačkovom hriadeli: radiálna vôľa by mala byť 0,04-0,081 mm, axiálna vôľa 0,15-0,33 mm.



Odstráňte hlavu valca. Odstráňte zapaľovacie sviečky. Odstráňte rozvodnú rúrku oleja. S príslušnými lalokmi vačkového hriadeľa smerom nahor odstráňte páčky. Umiestnite páky tak, aby sa dali vrátiť do pôvodnej polohy.

Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa a vyberte hriadele. Odstráňte hydraulické zdviháky a položte ich do vertikálnej montážnej polohy. Po odstránení zdvíhadiel ich musíte nainštalovať na pôvodné miesta.

Inštalácia

Inštalácia vačkového hriadeľa sa vykonáva v nasledujúcom poradí:, spätné odstránenie berúc do úvahy odporúčania uvedené v predchádzajúca časť.

[Originálnu verziu nájdete na portáli: «BMWman.ru»]