Pozor: Benzín je extrémne horľavý, preto je potrebné venovať zvláštnu pozornosť práci na ktorejkoľvek časti palivového systému. V pracovnom priestore nefajčite a nepovoľujte otvorený oheň. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody a mydla. Pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj.
Demontáž a montáž motora série M52
Elektrické káble a/alebo vákuové hadice a hadice chladiacej kvapaliny môžu byť v motorovom priestore umiestnené a pripojené odlišne v závislosti od dátumu modelu a výbavy. Pretože nie je možné pokryť všetky možnosti v jednej sekcii, odporúča sa pred odpojením označiť všetky vodiče a hadice lepiacou páskou. Toto popisuje odstránenie 6-valcového benzínového motora Séria M52.
Pred demontážou motora musíte demontovať prevodovku. Motor bez prevodovky je odstránený smerom nahor. Výfukové potrubie a alternátor zostávajú na motore, sacie potrubie je odstránené. Na odstránenie motora je potrebný žeriav (kladkostroj alebo navijak).
Keďže bude potrebné uvoľniť alebo rozpojiť niektoré spoje pod autom, je potrebné auto podoprieť štyrmi stojanmi alebo použiť špeciálny zdvihák. Pred prácou v motorovom priestore musia byť krídla zakryté látkou.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Pozor: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, napríklad z pamäte diagnostického zariadenia.
Odstráňte kapotu.
Odstráňte prevodovku.
Spustite auto.
Odstráňte vzduchový filter s meračom prietoku vzduchu.
Odstráňte sacie potrubie (zberateľ).
Odstráňte kapotáž.
Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia, nie posilňovača bŕzd. Odstránenie si vyžaduje určité úsilie.
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Vypáčte malé kryty pomocou skrutkovača a odskrutkujte skrutky pod nimi. Odstráňte dva plastové kryty.
Odpojte vodiče lambda sondy. Odstráňte zátku z elektromagnetického ventilu VANOS.
Odstráňte lištu konektora vstrekovača a odložte ju nabok.
Odstráňte kryt zo sacieho potrubia. Odskrutkujte kotviaci bod pre kladný kábel batérie a stlačte dve spony k sebe. Odpojte podstavec.
Odpojte armatúru ventilačného systému kľukovej skrine.
Unikajúce palivo zachyťte handrou. Najskôr odpojte prívodné palivové potrubie od rozvodného potrubia (1) (z filtra), potom spätné vedenie paliva (2), uvoľnením svoriek. Po odstránení sa musia svorky vymeniť.
Upozornenie: Na niektorých modeloch je možné prívodné palivové potrubie naskrutkovať priamo do rozvodného potrubia, preto pri montáži vždy vymeňte O-krúžok a namažte ho vazelínou. V inej verzii sú palivové hadice pripevnené sponami, v tomto prípade je potrebný špeciálny nástroj na uvoľnenie sponiek. Pred inštaláciou skontrolujte O-krúžok a vymeňte ho, ak je poškodený.
Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
Pozor: kábel (ťah) Ovládač škrtiacej klapky a hadice chladiacej kvapaliny na ohrev telesa škrtiacej klapky zostávajú pripojené.
Po uvoľnení svorky odstráňte spätnú hadicu oleja z vodiacej trubice mierky.
Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja zo sacieho potrubia.
Uvoľnite skrutky a odstráňte podperu sacieho potrubia, ako aj podpernú konzolu potrubia chladiacej kvapaliny z potrubia.
Odpojte zástrčku (1) z odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže. Vytiahnite ventil nahor z jeho držiaka. Stlačte konzolu (2) a vytiahnite hadicu. Demontujte konektory snímača teploty nasávaného vzduchu a ventilu regulácie otáčok voľnobehu zo sacieho potrubia.
Odskrutkujte skrutky medzi sacím potrubím a hlavou valcov.
Pozor: Dbajte na to, aby do kanálov nasávania vzduchu nespadli žiadne predmety. Ak sa tak stane, musíte tieto položky akýmkoľvek spôsobom odstrániť, inak sa motor vážne poškodí.
Pred inštaláciou sacieho potrubia skontrolujte všetky tesniace krúžky (šípka) a ak sa zistí poškodenie, krúžky sa musia vymeniť.
Odstráňte ventilátor. Odstráňte poly klinový remeň. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte radiátor.
Pozor: Ak sú hadice chladiacej kvapaliny zaistené upínacími svorkami, tieto svorky sa musia pri demontáži odrezať a potom nahradiť skrutkovými svorkami.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Po uvoľnení svoriek odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z ventilu (žeriav) ohrievača a z radiátora ohrievača.
Odpojte zástrčky stlačením káblových svoriek.
1 - snímač teploty;
2 - diaľkový teplomer;
3 — spínač kontrolky tlaku oleja;
4 - regulačný ventil otáčok voľnobehu.
Odstráňte zátky spod sacieho potrubia: zástrčka snímača klepania, snímač klepania (generátor) impulzy kľukového hriadeľa, snímač rozpoznávania valcov.
Odpojte vodiče od generátora a štartéra.
Odstráňte skrutky a odpojte kryt drôtu od bloku valcov, postroj odložte nabok.
Odstráňte skrutky, vyberte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho s pripojenými hadicami.
Upozornenie: Ak sú hydraulické vedenia odpojené, po inštalácii sa musí zo systému odvzdušniť.
Odstráňte dve skrutky a vyberte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia.
Vozidlo s klimatizáciou: odskrutkujte skrutky, vyberte kompresor a odložte ho s pripojeným potrubím.
Pozor: Za žiadnych okolností neotvárajte vedenie chladiva, napr Chladivo je jedovaté a pri kontakte s pokožkou môže spôsobiť omrzliny.
Zaveste motor na káble. Za týmto účelom pripevnite laná navijaka alebo reťaze k ložiskám, aby ste zdvihli motor. Mierne zdvihnite motor.
Odstráňte matice z ľavého a pravého držiaka motora a odstráňte uzemňovací vodič (omši) motor na pravej strane.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče vychádzajúce z motora. Potom zdvihnite motor pomocou žeriavu (navijak).
Pozor: Pri zdvíhaní treba motor opatrne riadiť, aby sa nepoškodila karoséria. Demontovaný motor sa nesmie držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, pretože zo zdvihákov ventilov vyteká olej a tie nebudú fungovať. Ak potrebujete prevrátiť motor, potom hydraulické tlačníky (hydraulické zdviháky) je potrebné odstrániť.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Demontáž a montáž motora série M30
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Zdvihnite auto pomocou výťahu.
Odstráňte prevodovku.
Odstráňte blatník motora.
Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.
Chladiacu kvapalinu možno opätovne použiť, ak nie je staršia ako dva roky.
Odstráňte radiátor.
Odstráňte poly klinový remeň hydraulického čerpadla.
Odstráňte hydraulické čerpadlo a pripevnite ho drôtom k bočnej stene. Drôty zostávajú pripojené.
Odstráňte celý vzduchový filter.
Uvoľnite svorku (1), orech (3), odpojte konektor (2) regulačný ventil voľnobehu a odstráňte regulátor voľnobehu.
Odstráňte všetky hadice chladiacej kvapaliny motora – expanznej nádrže – ostrekovača.
Odstráňte expanznú nádrž. Odpojte konektor vysielača riadenia hladiny.
Odpojenie sponiek (1-3), vyberte merač prietoku vzduchu.
Odpojte lanko škrtiacej klapky a lanko ovládania rýchlosti od telesa škrtiacej klapky.
Odstráňte držiak sacieho potrubia.
Odpojte konektory (1-4) a uvoľnite napájací kábel na štartéri.
Odstráňte hadicu chladiča vzduchu alternátora.
Odpojte konektor (1), odpojte pripojenie (2) a vypnite lambda sondu (3).
Odpojte palivové potrubia (1) A (2).
Odstráňte palivové potrubie, odpojte konektor spínača škrtiacej klapky, odstráňte kryt a odstráňte tyč káblového zväzku vstrekovacieho ventilu.
Odstráňte uzemňovaciu lištu (1) a uvoľnite matice ľavého a pravého predného ložiska motora (2).
Pripevnite sťahovák motora k zdviháku a zaveste háky do kolíkov.
Vyberte motor z motorového priestoru. Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Demontáž a montáž motora série M70
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Zdvihnite vozidlo pomocou kladkostroja a odstráňte blatník motora.
Odstráňte prevodovku.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte chladič a expanznú nádrž. Odstráňte príslušné potrubia chladiaceho systému.
Odstráňte oba vzduchové filtre ako sadu.
Uvoľnite skrutku olejového filtra.
Odstráňte olejové vedenia k olejovému chladiču na telese filtra a ihneď ich zapojte.
Odpojte konektor snímača.
Odstráňte nádržku ostrekovača. Odstráňte stredový kryt tlakového spínača oleja.
Odstráňte držiak káblového zväzku.
Odpojte konektory na prednej strane motora, ako je znázornené na obrázku.
1 - snímač impulzov valcov;
2 - snímač identifikácie valca;
3 - snímač identifikácie valca;
4 - snímač pulzu valca.
Odpojte zátky dvanástich vstrekovacích ventilov. Odpojte káblový zväzok a odložte ho. Odpojte zástrčku snímača teploty.
Odpojte obe zátky z komôr nasávania vzduchu. Odpojte kábel alternátora v bode kladného pripojenia batérie. Odpojte pripojenie generátora.
Odpojte kábel od štartéra. Odstráňte kladný držiak kotviaceho bodu kábla batérie a konektor káblového zväzku.
Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.
Demontujte kompresor klimatizácie. Hadice zostávajú pripojené.
Odpojte pripojenie snímača hladiny oleja.
Odskrutkujte teleso olejového filtra z tela.
Odstráňte palivové vedenie a spätné vedenie. Označte palivové potrubia, aby ste ich mohli neskôr znova nainštalovať.
Odstráňte hadice ohrievača z rozdeľovača a potrubia chladiacej kvapaliny.
Odstráňte hadice filtra s aktívnym uhlím.
Odskrutkujte potrubie z dvojitého čerpadla (riadenie/brzdy).
Odskrutkujte olejové vedenie v svetlej výške z olejovej vane.
Odpojte uzemňovací vodič od držiaka motora.
Odstráňte obidve výfukové potrubia vpravo a vľavo.
Namontujte náradie na kladkostroj a zaveste motor za čapy. Mierne zdvihnite motor.
Uvoľnite oba držiaky motora vpravo a vľavo.
Vyberte motor a položte ho tak, aby sa nemohol prevrátiť.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.