Motor — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)

Upozornenie: Benzín je extrémne horľavý, preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému musíte byť mimoriadne opatrní. V pracovnom priestore nefajčite a nepovoľujte otvorený oheň. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody a mydla. Pri práci s ktorýmkoľvek komponentom palivového systému noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj.

Demontáž a montáž motora série M52

V závislosti od dátumu výroby a konfigurácie modelu môžu byť elektrické vodiče a/alebo vákuové a chladiace hadice umiestnené a pripojené v motorovom priestore rôznymi spôsobmi. Pretože nie je možné pokryť všetky možnosti v jednej sekcii, odporúča sa pred odpojením označiť všetky vodiče a hadice lepiacou páskou. Tento článok popisuje odstránenie 6-valcového benzínového motora radu M52.

Pred demontážou motora je potrebné demontovať prevodovku. Motor bez prevodovky je odstránený smerom nahor. Výfukové potrubie a generátor zostávajú na motore, sacie potrubie je odstránené. Na demontáž motora je potrebný žeriav (výťah alebo navijak).

Keďže niektoré spoje bude potrebné pod autom povoliť alebo rozpojiť, je potrebné auto podložiť štyrmi stojanmi alebo použiť špeciálny zdvihák. Pred prácou v motorovom priestore musia byť blatníky zakryté látkou.

Odstránenie

Odpojte uzemňovací kábel od batérie.

Poznámka: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, ako je napríklad pamäť diagnostického zariadenia.

Odstráňte kapotu.

Odstráňte prevodovku.

Spustite auto.

Odstráňte vzduchový filter s meračom prietoku vzduchu.



Odstráňte sacie potrubie (rozdeľovač).

Odstráňte kapotáž.

Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia, nie od posilňovača bŕzd. Na odstránenie je potrebná určitá sila.

Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Pomocou skrutkovača vypáčte malé kryty a odskrutkujte skrutky pod nimi. Odstráňte dva plastové kryty.

Odpojte pripojenia vodičov lambda sondy. Odstráňte zátku z elektromagnetického ventilu VANOS.

Odstráňte držiak konektora vstrekovača a odložte ho nabok.



Odstráňte kryt zo sacieho potrubia. Odskrutkujte kladný podporný bod kábla batérie a stlačte dve svorky k sebe. Odpojte základňu smerom nadol.

Odpojte vsuvku ventilačného systému kľukovej skrine motora.



Unikajúce palivo pozbierajte handrou. Najprv odpojte prívodné palivové vedenie (1) od rozvodného vedenia (z filtra), potom spätné palivové potrubie (2), pričom uvoľnite svorky. Po odstránení musia byť svorky vymenené.

Poznámka: Na niektorých modeloch môže byť prívodné palivové potrubie naskrutkované priamo do rozvodu, preto pri montáži vždy vymeňte tesniaci krúžok a namažte ho technickou vazelínou. V inej verzii sú palivové hadice zaistené svorkami, v tomto prípade je potrebný špeciálny nástroj na uvoľnenie svoriek. Pred inštaláciou skontrolujte tesniaci krúžok a v prípade poškodenia ho vymeňte.

Odstráňte teleso škrtiacej klapky.

Pozor: Lanko škrtiacej klapky (tiahlo) a hadice chladiacej kvapaliny na ohrev telesa škrtiacej klapky zostávajú pripojené.

Odstráňte spätnú hadicu oleja z vodiacej trubice mierky tak, že najskôr uvoľníte svorku.



Odskrutkujte vodiacu trubicu mierky zo sacieho potrubia.



Odstráňte skrutky a podperu sacieho potrubia, ako aj koleno podpery potrubia chladiacej kvapaliny z potrubia.





Odpojte zátku (1) od ventilačného ventilu palivovej nádrže. Vytiahnite ventil nahor z jeho držiaka. Stlačte svorku (2) a vytiahnite hadicu. Odstráňte zátky snímača teploty nasávaného vzduchu a ventilu regulácie otáčok voľnobehu zo sacieho potrubia.



Odstráňte skrutky upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov.

Upozornenie: Dbajte na to, aby do kanálov nasávania vzduchu nespadli žiadne predmety. Ak sa tak stane, musíte tieto predmety odstrániť všetkými potrebnými prostriedkami, inak sa motor vážne poškodí.

Pred inštaláciou sacieho potrubia je potrebné skontrolovať všetky tesniace krúžky (šípka) a v prípade zistenia poškodenia je potrebné krúžky vymeniť.



Odstráňte ventilátor. Odstráňte poly klinový remeň. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte radiátor.

Upozornenie: Ak sú hadice chladiacej kvapaliny zaistené svorkami, tieto svorky je potrebné pri ich demontáži odrezať a potom nahradiť skrutkovými svorkami.

Odstráňte zapaľovacie sviečky.

Po uvoľnení svoriek odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z ventilu ohrievača (kohútika) a z chladiča ohrievača.



Odpojte zástrčky stlačením káblových svoriek.



Odstráňte zátky spod sacieho potrubia: zástrčka snímača klepania, snímač impulzu kľukového hriadeľa (generátor), snímač rozpoznávania valcov.



Odpojte vodiče od generátora a štartéra.

Odstráňte skrutky a odpojte kryt drôtu od bloku valcov, postroj odložte nabok.



Odstráňte skrutky, vyberte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho s pripojenými hadicami.

Upozornenie: Ak sú hydraulické vedenia odpojené, po inštalácii sa musí zo systému odvzdušniť.

Odstráňte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia odskrutkovaním dvoch skrutiek.

Auto s klimatizáciou: odskrutkujte skrutky, vyberte kompresor a odložte ho spolu s pripojeným potrubím.

Upozornenie: Za žiadnych okolností neotvárajte vedenie chladiva, napr Chladivo je jedovaté a pri kontakte s pokožkou môže spôsobiť omrzliny.

Zaveste motor pomocou káblov. Za týmto účelom pripevnite laná navijaka alebo reťaze k ložiskám, aby ste zdvihli motor. Mierne zdvihnite motor.



Odskrutkujte matice na ľavej a pravej motorových podporuje, a odstrániť motorových uzemňovacieho (zem) z pravej podporu.

Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče vychádzajúce z motora. Potom zdvihnite motor pomocou žeriavu (navijaka).

Upozornenie: Pri zdvíhaní motora ho opatrne veďte, aby ste nepoškodili telo. Demontovaný motor nemožno držať hore nohami dlhšie ako 10 minút, pretože z hydraulických zdvihákov ventilov uniká olej a tie nebudú fungovať. Ak potrebujete prevrátiť motor, potom hydraulické zdvihátka (hydraulické kompenzátory) je potrebné odstrániť.

Inštalácia

Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.

Demontáž a montáž motora série M30

Odstránenie

Odpojte uzemňovací kábel od batérie.

Zdvihnite auto výťahom.

Odstráňte prevodovku.

Odstráňte ochranný štít motora.

Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.



Chladiacu kvapalinu možno opätovne použiť, ak nie je staršia ako dva roky.

Odstráňte radiátor.

Odstráňte poly klinový remeň hydraulického čerpadla.

Odstráňte hydraulické čerpadlo a pripevnite ho k bočnej stene drôtom. Drôty zostávajú pripojené.



Odstráňte priložený vzduchový filter.

Uvoľnite svorku (1), maticu (3), odpojte konektor (2) regulačného ventilu otáčok voľnobehu a demontujte ventil regulácie otáčok voľnobehu.



Odstráňte všetky hadice chladiacej kvapaliny motora – expanznej nádrže – ostrekovača.

Odstráňte expanznú nádrž. Odpojte konektor vysielača riadenia úrovne.

Po odpojení držiakov (1-3) vyberte merač prietoku vzduchu.



Odpojte lanko škrtiacej klapky a lanko ovládania rýchlosti od telesa škrtiacej klapky.

Odstráňte držiak sacieho potrubia.



Odpojte konektory (1-4) a uvoľnite napájací kábel na štartéri.

Odstráňte hadicu chladenia vzduchu generátora.

Odpojte konektor (1), odpojte pripojenie (2) a odpojte lambda sondu (3).



Odpojte palivové vedenie (1) a (2).



Odstráňte palivové potrubie, odpojte konektor spínača škrtiacej klapky, odstráňte kryt a odstráňte tyč káblového zväzku vstrekovacieho ventilu.

Odstráňte uzemňovaciu lištu (1) a uvoľnite matice ľavého a pravého predného ložiska motora (2).



Pripevnite sťahovák motora k zdviháku a zaveste háky na príchytky.



Vyberte motor z motorového priestoru. Inštalácia

Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.

Demontáž a montáž motora série M70

Odstránenie

Odpojte uzemňovací kábel od batérie.

Zdvihnite vozidlo a odstráňte ochranný štít motora.

Odstráňte prevodovku.

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Odstráňte chladič a expanznú nádrž. Odstráňte príslušné potrubia chladiaceho systému.

Odstráňte oba vzduchové filtre v súprave.



Uvoľnite skrutku olejového filtra.

Odstráňte olejové vedenia k olejovému chladiču na telese filtra a ihneď ich zapojte.

Odpojte konektor snímača.

Odstráňte nádržku ostrekovača. Odstráňte stredový kryt spínača tlaku oleja.





Odstráňte držiak káblového zväzku.



Odpojte konektory na prednej strane motora, ako je znázornené na obrázku.



Odpojte zátky dvanástich vstrekovacích ventilov. Odpojte káblový zväzok a odložte ho. Odpojte zástrčku snímača teploty.



Odpojte oba konektory od komôr nasávania vzduchu. Odpojte kábel alternátora v mieste pripojenia kladného kábla batérie. Odpojte pripojenie generátora.



Odpojte kábel od štartéra. Odstráňte kladný držiak podporného bodu kábla batérie a konektor káblového zväzku.



Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.

Demontujte kompresor klimatizácie. Hadice zostávajú pripojené.



Odpojte pripojenie snímača hladiny oleja.



Odskrutkujte teleso olejového filtra z tela.



Odstráňte palivové potrubie a vráťte palivové potrubie. Palivové potrubia označte, aby ste ich neskôr mohli znova nainštalovať na pôvodné miesta.

Odstráňte hadice ohrievača z rozdeľovača a potrubia chladiaceho systému.





Odstráňte hadice filtra s aktívnym uhlím.



Odskrutkujte potrubia z dvojitého čerpadla (riadenie/brzdy).



Odskrutkujte olejové vedenie na nastavenie svetlej výšky z olejovej vane.



Odpojte uzemňovací vodič od držiaka motora.

Odstráňte obidve výfukové potrubia vpravo a vľavo.

Pripevnite prípravok k výťahu a zaveste motor za oká. Mierne zdvihnite motor.



Uvoľnite oba držiaky motora vpravo a vľavo.

Odstráňte motor a umiestnite ho tak, aby sa nemohol prevrátiť.

Inštalácia

Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.

(Originálny záznam nájdete na portáli: BMWMan)