Všeobecná príprava na opravu motora (BMW 7 Series E32)

Takže motor, oddelený od prevodovky, je na podlahe dielne. Olej bol vypustený a všetka chladiaca kvapalina bola odstránená. Niekedy to tak nie je, pretože chladiaca kvapalina a olej sú zachytené v bloku motora a pri demontáži vytečú v malom, no znateľnom množstve, takže sa na to pripravte.

Vyčistite vonkajšok motora benzínom alebo nejakým čistiacim prostriedkom. Utrite a vysušte motor.

Pracovnú plochu prikryte čistým papierom a pripravte si malé tégliky, do ktorých budú malé časti.

Budete potrebovať vaňu, pevnú kefu a čistú handričku, ktorá nepúšťa vlákna. Musí byť dostatok miesta na usporiadanie komponentov motora v poradí, v akom budú z motora odstránené.

Pri demontáži hlavy valcov je dôležité, aby boli komponenty ventilu pri opätovnej montáži inštalované na rovnakom mieste, odkiaľ boli odstránené, preto by ste si pred demontážou mali premyslieť nejaký spôsob ich označenia, napríklad "výstup č.1".

Je vhodné mať súpravu metrických kľúčov - vidlicový, nástrčný a nástrčný, ako aj imbusové kľúče na skrutky so šesťhrannou hlavou. Môžete si zakúpiť dlhý nástrčný kľúč, ktorý možno vložiť do momentovej rukoväte. Demontáž a montáž hlavy valca tak bude oveľa jednoduchšia.

Keď je motor vyčistený, položte ho na pracovný stôl a zaistite tak, aby bol blok valca zvislý. Oplatí sa to postarať, pretože niektoré skrutky sú veľmi utiahnuté a ak motor nezaistíte, môže sa prevrátiť, keď s ním budete zápasiť. Motor so všetkým príslušenstvom je dosť ťažký, takže robustný pracovný stôl je nevyhnutný.

Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: bmwman.ru