Општа припрема за поправку мотора (BMW 7 Series Е32)

Дакле, мотор, одвојен од мењача, налази се на поду радионице. Уље је испуштено и сва расхладна течност је уклоњена. Понекад то није случај, пошто су расхладна течност и уље заробљени у блоку мотора и исцуриће у малим, али приметним количинама током растављања, па се припремите у складу са тим.

Очистите спољашњост мотора бензином или неким средством за чишћење. Обришите и осушите мотор.

Покријте радну површину чист папир и припремите мале тегле, да сабирају у њих мале детаље.

Требаће вам када, чврста четка и чиста крпа која не оставља длачице. Мора постојати довољно простора да се компоненте мотора распореде по редоследу којим ће бити уклоњене из мотора.

Приликом демонтаже главе цилиндра важно је да се компоненте вентила приликом поновног склапања уграде на исто место, одакле су и скинуте, па пре демонтаже треба размислити о неком начину њиховог обележавања, на пример "излаз бр.1".

Препоручљиво је имати сет метричких кључева - отворених, насадних и насадних, као и имбус кључеве за вијке са шестоугаоном главом. Можете купити дугачки насадни кључ који се може уметнути у ручку обртног момента. Ово ће знатно олакшати уклањање и уградњу главе цилиндра.

Када је мотор очишћен, поставите га на радни сто и причврстите га тако да блок цилиндра буде окомит. О томе вреди водити рачуна јер су неки завртњи веома затегнути и ако не причврстите мотор, могао би да се преврне док се борите са њим. Мотор са свим његовим додацима је прилично тежак, тако да је чврст радни сто неопходан.