- Главна
- БМВ 7 серија
- E32
- Погонски агрегат
- Ремонт мотора
- Ремонт мотора — редослед демонтаже и монтаже
Ремонт мотора — редослед демонтаже и монтаже (BMW 7 Series Е32)
Напомена: Ово поглавље даје опште процедуре за растављање и састављање мотора. За детаљне информације о провери појединих компоненти мотора, погледајте следећа поглавља.
Ремонт шестоцилиндричног мотора серије М30
Осигурајте уклоњени мотор. Испразните моторно уље. Скините разводни поклопац са кабловима.

Уклоните свећице. Уклоните ротор разводника.

Окрените мотор док клип првог цилиндра не буде у ТДЦ и оба вентила се не затворе.
Поправите замајац мотора у овом положају.
Скините затезач ланца са предње десне стране.
Скините ланчаник са брегастог вратила и уклоните ланац.

Отпустите завртње главе цилиндра (мотор мора бити хладан).
Уклоните главу цилиндра заједно са усисним и издувним колекторима.
Одмах уклоните воду из отвора цилиндра.
Нагните мотор и уклоните посуду за уље.
Скините ременицу клинастог ремена са предње стране мотора.
Скините доњи предњи поклопац.
Након отпуштања матице за причвршћивање прирубнице амортизера, уклоните прирубницу, ланац и ланчаник ланца са радилице.
Уклоните пумпу за уље, пумпу за воду и носач филтера за уље.
Скините квачило са замајца и замајца.
Скините предњи поклопац испод замајца.
Отпустите завртње лежаја клипњаче и уклоните поклопце лежаја. Поставите поклопце тако да се могу уградити у исти положај.
Уклоните клипове заједно са клипњачама према горе.
Елементи клипне групе
1 — клип;
2 - клипни клип;
3 - прстен за стругање уља;
4 - компресиони прстен.
Замените поклопце лежајева клипњаче и лагано затегните завртње.
Скините шкољке лежаја са радилице и уградите их у одговарајуће лежајеве клипњаче.
Отпустите завртње поклопца главног лежаја и уклоните поклопце лежаја.
Уклоните радилицу из блока.
Поставите све делове тако да се не оштете.
Очистите све делове.
Након што су сви делови и компоненте проверени на хабање, можете почети са састављањем мотора.
Уметните главне лежајеве у лежишта блокова.
Поставите радилицу у блок, подмажите носаче и уградите капице главних лежајева.
Затегните завртње на 58-63 Нм.
Након затезања, проверите лакоћу кретања радилице. Ако се заглави, олабавите лежајеве један по један док се не пронађе заглављени лежај.
Убаците клипове са клипњачама у цилиндре.
Подмажите лежајеве клипњаче и поставите одговарајуће капице.
Стрелица на дну клипа треба да показује напред у мотору.
Затегните завртње клипњаче на 52-57 Нм.
Користите нове завртње за сваку инсталацију.
Проверите ход клипњаче. Поставите задњи поклопац са новом заптивком.
Уметните погонски точак и ставите ланац.
Инсталирајте пумпу за уље. Јастучићи за пумпу су одабрани тако да ланац има зазор од 3-4 мм. Ланац се не сме превише затегнути.
Инсталирајте вођицу ланца и уметните клизни врх.
Гурните прирубницу амортизера на радилицу и учврстите је на месту.
Матица је коначно затегнута након што је замајац постављен.
Поставите доњи предњи поклопац са новом заптивком.
Повуците ланац до горње рупе и причврстите га жицом тако да не може пасти.
Причврстите амортизер и нову ременицу за прирубницу.
Уградите посуду за уље.
Поставите замајац на погонско вратило и затегните на 105 Нм. Користите само нове назубљене завртње.
Поправите радилицу кроз замајац и затегните матицу на 440 Нм.
Уградите носач филтера за уље и руком причврстите нови филтер.
Очистите заптивне површине главе цилиндра.
Поставите нову заптивку главе цилиндра тако да ознака ТОП на заптивци буде на врху и на FRONT налазио се у близини ланца. Извадите јастучић из паковања непосредно пре употребе, иначе ће оксидирати. Окрените радилицу тако да клип првог цилиндра буде у ТДЦ положају.
Пре уградње главе цилиндра, уверите се да су вентили првог цилиндра затворени.
Поставите главу цилиндра на блок и руком затегните завртње у суве рупе. За уградњу, вијке треба лагано подмазати.
Затегните завртње на следећи начин:
- Корак 1: Затегните завртње на 60 Нм.
- 2. корак - достићи 33°.
- 3. корак - након 25 минута загревања окрените га на угао од 35°.
Инсталирајте ланац са ланчаником тако да је клин за лоцирање у доњем левом углу када су рупе са навојем на прирубници вертикалне и хоризонталне.

Затегните ланчаник на 10 Нм.
Поставите затезач ланца на предњи поклопац и напуните уљем.
Окрените радилицу за два обртаја. Уверите се да се лако окреће. Ако се осети отпор, проверите инсталацију брегастог вратила.
Окрените радилицу у ТДЦ положај клипа првог цилиндра и проверите уградњу брегастог вратила.
У супротном, инсталирајте исправно.
Поставите поклопац предње главе цилиндра.
Уградите прирубницу ротора разводника на брегасто вратило и затегните вијак новим заптивним прстеном.
Инсталирајте ротор разводника.
Подесите зазоре вентила. Уградите свјећице и ставите разводни поклопац.
Поставите поклопац вентила.
Инсталирајте све помоћне јединице. Затегните клинасти каиш тако да се може притиснути прстом за 8-10 мм на најдужој грани.
Ремонт дванаестоцилиндричног мотора серије М70
Осигурајте мотор.
Уклоните усисни разводник.
Одвојите вакуумска црева регулатора притиска. Отпустите завртње за причвршћивање цеви за убризгавање и уклоните их заједно са вентилаторима за убризгавање.

Одвојите црево за вентилацију картера мотора.
Уклоните прикључке кућишта лептира за гас са колектора.
Отпустите навртке усисног разводника.

Уклоните заштитну траку облога.

Одврните разводник помоћу Т-кључа са окретном главом.
Одврните вођице разводника.

Одврните прикључке вођица са брегастих осовина.

Уклоните полимерни уметак и одврните три вијка. Скините поклопац.

Одврните гумене лежајеве са поклопца вентила.
Елементи механизма за дистрибуцију гаса мотора серије М70

Скините поклопце вентила.
Скините горњи поклопац разводног зупчаника.
Уклоните полуге вентила помоћу алата. Да бисте то урадили, поставите одговарајуће гребене вертикално изнад вентила.

Уклоните подизаче хидрауличних вентила. Морају се чувати вертикално како би се спречило цурење уља.

Уклоните брегасте осовине. Поставите клип првог цилиндра у положај за паљење.
Отпустите сигурносну матицу, олабавите вијак за подешавање. Одврните вијак за закључавање и уклоните затезни клип. Уклоните средишњу шипку појачала.

Одврните ланчаник ланца цилиндра 1-6.

Отпустите вијак леве амортизере и повуците шипку нагоре.

Отпустите вијке ланчаника и уклоните ланчаник.
Уклоните уљне водове главе цилиндра.

Након уклањања поклопаца лежајева брегастог вратила, уклоните брегасте осовине радилице Уклоните задњи део горњег кућишта разводног зупчаника.
Кутија се налази у средини главе цилиндара на водилицама.
Уклоните разводник расхладне течности између глава цилиндра позади.

Уклоните алтернатор.

Уклоните амортизер закључавањем замајца помоћу уређаја.

Отпустите завртње амортизера и уклоните га.

Одврните главчину амортизера са радилице.

Уклоните главчину помоћу алата. Уклоните главе цилиндара.
Уклоните пумпу за воду.

Користите завртње да одгурнете пумпу од монтажног блока.

Уклоните посуду за уље.

Отпустите матице за причвршћивање ланчаника ланчаника пумпе за уље. Уклоните ланчаник.

Уклоните пумпу за уље.
Скините поклопац доњег разводног зупчаника. Да бисте то урадили, уклоните сензор референтног сигнала.

Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац.

Отпустите поклопце лежајева клипњаче и уклоните клипове заједно са клипњачом.
Означите положај уградње клипњача, ако су клипови одвојени од клипњача, такође означите положај уградње.
Клипњаче и поклопци су означени бројевима.

Бројеви се морају налазити један наспрам другог.
Уклоните ланчаник ланчаника са радилице помоћу извлакача.
Одврните замајац и погонски диск квачила са радилице.
Скините задњи поклопац лежаја.

Скините поклопац главног лежаја и извадите радилицу.
Након што су сви делови проверени, саставите мотор.
Поставите радилицу у подмазане облоге блока.
Уградите поклопац главног лежаја са чаурама до краја.

Ручно зашрафите унутрашње вијке лежаја.
Затегните завртње у два корака:
- Корак 1: Затегните на 20 Нм.
- 2. корак - окрените га за 70° даље.
Затегните спољне потпорне чауре завртња на 10 Нм.
Затегните спољне завртње на 34 Нм.
Затегните ослонце пумпе за уље на 34 Нм.

Након затезања, проверите лакоћу кретања радилице. Ако се заглави, попуштајте лежајеве један по један док се не пронађе онај који је запео.
Уградите задњи поклопац лежаја.
Загрејте ланчаник на 150-200°Ц и ставите га на радилицу.
Уградите клипове са клипњачама. Када су постављени, клипови треба да буду постављени као што је приказано на слици.
Поставите поклопце клипњаче и затегните их у два корака:
- 1. корак - са силом од 20 Нм,
- 2. корак - окрените га за 70 степени.

Уметните ланац и уградите разводни мењач (затезач је постављен).
Инсталирајте ланац пумпе за уље.
Уградите горњи део корита за уље.
Причврстите замајац на радилицу са силом од 100 Нм и причврстите га у ТДЦ позицију клипа првог цилиндра.
Потпуно затегните потпорне чахуре пумпе за уље и инсталирајте пумпу.
Уградите ланчаник са ланцем. Затегните матицу на 28 Нм.
Окрените потпорне чауре тако да ланац може да се спусти за 7+1 мм.

Затегните потпорни вијак на 24 Нм.
Притисните главчину амортизера. Затегните вијак на 440 Нм.
Зашрафите амортизер са обртним моментом од 24 Нм.
Инсталирајте генератор.
Измерите избочење клипа мерачем.

Инсталирајте уређај са оквиром на блок и поставите скалу на "0".
Померите уређај до тачке А и поставите највишу тачку окретањем радилице.
Померите уређај до тачке Б и одредите вредност.
Величина А+Б ће дати избочину.
Извршите ово мерење на 6 клипова.
Просечна величина ће одредити дебљину заптивке.

Изаберите одговарајућу заптивку. Уградите заптивке.
Уградите обе главе цилиндра.
Уградите задњи део горњег кућишта разводног зупчаника са чаурама за вођење. Затегните завртње руком.
Након затезања главе, затегните на 10 Нм.
Затегните завртње главе цилиндра на следећи начин:
- 1. доза – 30 Нм – пауза од 15 минута.
- 2. корак - ротирајте под углом од 120°.
Редослед затезања вијака главе мотора

Окрените мотор до ТДЦ тачке првог цилиндра и поправите замајац.
Уградите обе брегасте осовине као што је приказано на слици и затегните поклопце лежаја на 15 Нм.

Поставите брегасту осовину у жељени положај помоћу алата.

Поставите ланац са ланчаницима супротно смеру кретања тако да се може затегнути у подручју жлебова.
Лагано затегните матице ланчаника.
Уградите водилице и затегните ланчанике у положај за уградњу.
Елементи за монтажу ланца

Уградите затезач ланца.
Потпуно олабавите вијак за подешавање.
Окрените мотор за један окрет у смеру вожње. Измерите величину А.

Притисните полугу затезача до краја против силе опруге.
Измерите величину Б. Разлика треба да буде А-Б = 6±0,5 мм. Уградите вијак за подешавање и затегните сигурносну матицу.
Окрените радилицу до ТДЦ клипа првог цилиндра и помоћу мерача проверите положај брегастог вратила.
Убаците хидрауличне подизаче.
Поставите водеће плоче у главе вентила. Уметните полуге. Инсталирајте водове за уље.
Поставите поклопце главе цилиндра.
Користите мерач за центрирање поклопца разводника и затегните затварач.
Инсталирајте адаптер помоћу игле за вођење.
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Ремонт мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Поправка мотора — Процедура монтаже BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Покретање мотора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Карактеристике демонтаже и монтаже пумпе са регулацијом перформанси у… BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Редослед склапања мотора током великих поправки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Поправка мотора — Процедура монтаже BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Покретање мотора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Карактеристике демонтаже и монтаже пумпе са регулацијом перформанси у… BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Редослед склапања мотора током великих поправки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
- Мотор M62 (бензин)
- Мотор M57 (дизел)
- Мотор M67 (дизел)
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Системи паљења и управљање
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Елисе и каишеве, вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Нега и одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданная пренос
- Задњи мост и вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
