Загальна підготовка до ремонту двигуна (BMW 7 Series E32)

Отже, двигун, відокремлений від трансмісії, знаходиться на підлозі майстерні. Олія злита, і вся рідина, що охолоджує, видалена. Іноді це не так, оскільки охолоджувальна рідина та олія затримуються в блоці циліндрів і під час розбирання витікають у невеликих, але відчутних кількостях, тому відповідним чином підготуйтеся до цього.

Очистіть двигун зовні за допомогою бензину або будь-якого очищувача. Протріть і висушити двигун.

Накрийте робочу поверхню чистим папером і приготуйте невеликі баночки, щоб складати дрібні деталі.

Вам знадобиться ванна, жорстка щітка і чисте, не ворсисте ганчір'я. Необхідно мати достатньо місця, щоб укладати компоненти двигуна в тому порядку, в якому вони будуть зніматися з нього.

Розбирання головки блоку циліндрів важливо, щоб елементи клапанів при подальшій збірці встановлювалися на те ж саме місце, звідки вони були зняті, тому перед розбиранням слід продумати який-небудь спосіб їх маркування, наприклад "випускний №1".

Бажано мати набір метричних гайкових ключів — ріжкових, торцевих та накладних, а також шестигранні ключі для болтів із голівкою із ущільненим шестигранником. Можна купити довгий торцевий ключ, який можна вставити в динамометричну рукоятку. Це набагато полегшить зняття та встановлення головки блоку циліндрів.

Після того, як двигун буде очищений, встановіть його на верстаті і закріпіть надійно таким чином, щоб блок циліндрів був розташований вертикально. Про це варто подбати, тому що деякі болти затягнуті дуже туго, і якщо не закріпити двигун, він може перевернутися, доки ви боретеся з ним. Двигун з усім приладдям досить важкий, тому необхідно мати міцний верстат.

Початковий текст доступний на сайті: BMWMAN.ru