Motor — demontaža i ugradnja (BMW 7 Series E32)

Oprez: Benzin je izuzetno zapaljiv, stoga morate biti krajnje oprezni kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen u radnom području. Ako benzin dođe u dodir s kožom, odmah ga isperite s puno sapuna i vode. Kada radite s bilo kojom komponentom sustava goriva, nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci aparat za gašenje požara.

Demontaža i ugradnja motora serije M52

Ovisno o datumu proizvodnje i konfiguraciji modela, električne žice i/ili vakuumska i rashladna crijeva mogu se nalaziti i spajati u motornom prostoru na različite načine. Budući da je nemoguće obuhvatiti sve opcije u jednom odjeljku, preporučuje se označiti sve žice i crijeva ljepljivom trakom prije odspajanja. Ovaj članak opisuje uklanjanje 6-cilindričnog benzinskog motora serije M52.

Prije uklanjanja motora potrebno je ukloniti mjenjač. Motor bez mjenjača uklanja se prema gore. Ispušni razvodnik i generator ostaju na motoru, usisni razvodnik se uklanja. Za uklanjanje motora potrebna je dizalica (dizalo ili vitlo).

Budući da će neke spojeve trebati olabaviti ili odvojiti ispod automobila, potrebno je poduprijeti automobil s četiri stalka ili koristiti poseban lift. Prije rada u motornom prostoru, blatobrani moraju biti pokriveni tkaninom.

Uklanjanje

Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Napomena: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova, kao što je memorija dijagnostičkog uređaja.

Skinite poklopac motora.

Uklonite mjenjač.

Spusti auto.

Uklonite filtar za zrak s mjeračem protoka zraka.



Uklonite usisnu cijev (razvodnik).

Uklonite oblogu.

Odvojite vakuumsku cijev pojačivača kočnica od usisnog razvodnika, a ne od pojačivača kočnica. Za uklanjanje je potrebna određena sila.

Skinite čep otvora za punjenje ulja. Pomoću odvijača podignite male poklopce i odvrnite vijke ispod. Uklonite dva plastična poklopca.

Odvojite spojeve žica lambda sonde. Skinite utikač s VANOS elektromagnetskog ventila.

Uklonite nosač konektora injektora i ostavite ga sa strane.



Uklonite poklopac s usisnog razvodnika. Odvijte točku podrške kabela pozitivnog akumulatora i stisnite dvije stezaljke zajedno. Otkačite bazu prema dolje.

Otpojite spojnicu ventilacijskog sustava kućišta radilice.



Pokupite gorivo koje curi krpom. Prvo odvojite dovodni vod goriva (1) od distribucijskog voda (iz filtera), zatim povratni vod za gorivo (2), otpuštajući stezaljke. Stezaljke se moraju zamijeniti nakon uklanjanja.

Napomena: Na nekim modelima, dovodni vod za gorivo može biti ušrafljen izravno u distribucijski vod, stoga tijekom postavljanja uvijek zamijenite brtveni prsten i podmažite ga tehničkim vazelinom. U drugoj verziji, crijeva za gorivo su pričvršćena stezaljkama; u ovom slučaju potreban je poseban alat za otpuštanje stezaljki. Prije ugradnje provjerite brtveni prsten i zamijenite ga ako je oštećen.

Uklonite tijelo leptira za gas.

Oprez: Kabel leptira za gas (potezna šipka) i crijeva za rashladno sredstvo za grijanje kućišta leptira za gas ostaju spojeni.

Uklonite crijevo za povrat ulja iz vodeće cijevi mjerne šipke tako da prvo olabavite stezaljku.



Odvijte vodeću cijev mjerne šipke od usisnog razvodnika.





Uklonite vijke i nosač usisnog razvodnika, kao i koljeno potpornog voda rashladne tekućine iz razvodnika.



Odspojite utikač (1) s ventila ventilacije spremnika goriva. Povucite ventil prema gore iz njegovog nosača. Pritisnite stezaljku (2) i povucite crijevo. Uklonite osjetnik temperature usisnog zraka i čepove ventila za kontrolu brzine u praznom hodu s usisnog razvodnika.



Uklonite vijke koji pričvršćuju usisnu granu na glavu cilindra.

Oprez: Pazite da nijedan predmet ne upadne u kanale za dovod zraka. Ako se to ipak dogodi, te predmete morate ukloniti svim potrebnim sredstvima, inače će se motor ozbiljno oštetiti.

Prije ugradnje usisne grane moraju se provjeriti svi brtveni prstenovi (strelica) i, ako se otkrije bilo kakvo oštećenje, moraju se zamijeniti prstenovi.



Uklonite ventilator. Uklonite klinasti remen. Ispustite rashladnu tekućinu. Uklonite radijator.

Oprez: Ako su crijeva rashladne tekućine pričvršćena stezaljkama, te se stezaljke moraju odrezati prilikom uklanjanja i zatim zamijeniti vijčanim stezaljkama.

Uklonite svjećice.

Nakon otpuštanja stezaljki, uklonite crijeva rashladne tekućine s ventila grijača (slavina) i s radijatora grijača.





Isključite utikače pritiskom na žičane kopče.



Uklonite čepove ispod usisne cijevi: utikač senzora za kucanje, senzor pulsa radilice (generator), senzor za prepoznavanje cilindra.

Odvojite žice od generatora i startera.

Uklonite vijke i odvojite poklopac žice od bloka cilindra, ostavite kabelski svežanj sa strane.



Uklonite vijke, uklonite pumpu servoupravljača i ostavite je sa pričvršćenim crijevima.

Oprez: Ako su hidraulični vodovi odspojeni, nakon instalacije potrebno je ispustiti zrak iz sustava.

Uklonite spremnik tekućine servoupravljača tako da odvrnete dva vijka.

Auto s klimom: odvrnite vijke, skinite kompresor i odložite ga zajedno sa spojenim cijevima.

Oprez: Ni pod kojim okolnostima ne otvarajte cjevovod rashladnog sredstva, npr Rashladno sredstvo je otrovno i može uzrokovati ozebline ako dođe u dodir s kožom.

Objesite motor sajlama. Da biste to učinili, pričvrstite sajle ili lance vitla na ležajeve kako biste podigli motor. Lagano podignite motor.



Skinite matice iz lijevog i desnog nosača motora, kao i skinite žicu za uzemljenje (masa) motora s desne uporište.

Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje dolaze iz motora odvojene. Zatim podignite motor dizalicom (vitlom).

Oprez: Prilikom podizanja motora pažljivo ga vodite kako ne biste oštetili tijelo. Izvađeni motor ne smije se držati naopačke dulje od 10 minuta, jer će ulje iscuriti iz hidrauličkih podizača ventila i oni neće raditi. Ako trebate okrenuti motor, onda hidraulični podizači (hidraulički kompenzatori) treba ukloniti.

Montaža

Motor se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Demontaža i ugradnja motora serije M30

Uklanjanje

Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Podignite auto dizalicom.

Uklonite mjenjač.

Uklonite štitnik od prskanja motora.

Ispustite rashladnu tekućinu u posudu.



Rashladno sredstvo se može ponovno koristiti ako nije starije od dvije godine.

Uklonite radijator.

Uklonite klinasti remen hidrauličke pumpe.

Uklonite hidrauličku pumpu i zavežite je žicom za bočnu stijenku. Žice ostaju spojene.



Uklonite uključeni filtar za zrak.

Otpustite stezaljku (1), maticu (3), odvojite konektor (2) ventila za regulaciju brzine u praznom hodu i uklonite ventil za regulaciju brzine u praznom hodu.



Skinite sva crijeva rashladne tekućine motor-ekspanzijski spremnik-perač.

Uklonite ekspanzijski spremnik. Odvojite konektor odašiljača kontrole razine.

Nakon odvajanja nosača (1-3), uklonite mjerač protoka zraka.



Odvojite kabel za gas i kabel za kontrolu brzine od kućišta leptira za gas.

Uklonite nosač usisnog razvodnika.



Odvojite konektore (1-4) i olabavite kabel za napajanje na starteru.

Uklonite crijevo za hlađenje zraka generatora.

Odspojite konektor (1), odvojite spoj (2) i odvojite lambda sondu (3).



Odvojite vodove za gorivo (1) i (2).



Uklonite cijev za gorivo, odspojite konektor prekidača leptira za gas, uklonite poklopac i uklonite šipku kabelskog snopa ventila za ubrizgavanje.

Uklonite šipku za uzemljenje (1) i otpustite lijeve i desne prednje matice ležaja motora (2).



Pričvrstite izvlakač motora na dizalicu i zakačite kuke na bitve.



Izvadite motor iz odjeljka motora. Montaža

Motor se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Demontaža i ugradnja motora serije M70

Uklanjanje

Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Podignite vozilo dizalicom i uklonite štitnik od prskanja motora.

Uklonite mjenjač.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Uklonite radijator i ekspanzijski spremnik. Uklonite odgovarajuće cijevi rashladnog sustava.

Uklonite oba zračna filtra iz kompleta.



Otpustite vijak filtra za ulje.

Skinite uljne vodove do hladnjaka ulja na kućištu filtra i odmah ih začepite.

Odvojite konektor senzora.

Uklonite spremnik za pranje. Uklonite središnji poklopac prekidača tlaka ulja.





Uklonite nosač kabelskog svežnja.



Odvojite konektore na prednjoj strani motora kao što je prikazano na slici.



Odvojite utikače dvanaest ventila za ubrizgavanje. Odspojite kabelski svežanj i ostavite ga sa strane. Odvojite utikač senzora temperature.



Odvojite oba konektora od komora za usis zraka. Odspojite kabel alternatora na pozitivnoj točki spajanja kabela akumulatora. Odvojite priključak generatora.



Odvojite kabel od startera. Uklonite držač potporne točke kabela pozitivnog akumulatora i konektor kabelskog svežnja.



Skinite pogonski remen kompresora klima uređaja.

Uklonite kompresor klima uređaja. Crijeva ostaju spojena.



Odvojite priključak senzora prekidača razine ulja.



Odvijte kućište filtera za ulje od kućišta.



Uklonite vodove za gorivo i povratni vod za gorivo. Označite vodove za gorivo kako biste ih kasnije mogli ponovno postaviti na izvorna mjesta.

Uklonite crijeva grijača s razvodnika i cijevi rashladnog sustava.





Uklonite crijeva filtra s aktivnim ugljenom.



Odvijte cijevi s dvostruke pumpe (upravljanje/kočnice).



Odvijte uljni vod za podešavanje visine vožnje od korita ulja.



Odvojite žicu za uzemljenje od nosača nosača motora.

Skinite obje ispušne cijevi s desne i lijeve strane.

Pričvrstite učvršćenje na dizalo i objesite motor za ušice. Lagano podignite motor.



Otpustite oba nosača motora s desne i lijeve strane.

Uklonite motor i postavite ga tako da se ne može prevrnuti.

Montaža

Motor se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

[Izvorna publikacija objavljena na web stranici: «BMWMAN.ru»]