Uklanjanje
Pažnja. Radni postupci i upute primjenjive na sve dizelske motore dane su u poglavlju posvećenom motoru 525tds (m51S motor). U nastavku opisujemo samo razlike koje se odnose na motor 520d. Metoda zatezanja vijaka glave cilindra također je prikladna za motor M47.
Uklonite vakuumsku pumpu, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Zabravite radilicu motora u TDC položaju za cilindar 1 pomoću BMW alata 11 2 300 ili drugog prikladnog klina. Da biste to učinili, umetnite klin kroz rupu u bloku cilindra ispod startera u rupu na zamašnjaku.
Učvrstite zatezač lanca u komprimiranom položaju. Da biste to učinili, odvrnite čep s unutarnjim šesterokutom s kraja "strelice" bloka cilindra i umetnite zatik BMW 113 340 ili neki drugi sličan u rupu.
Otpustite gornju kopču vodilice lanca.
Odvijte pričvršćivanje obaju lančanika na bregaste osovine. U tom slučaju, držite bregaste osovine za šesterokute na njima. Za fiksiranje usisne bregaste osovine na BMW servisu koristi se uređaj BMW 11 6 320.
Uklonite poklopce ležajeva bregastog vratila i postavite ih u skladu s postojećim oznakama. Uklonite bregaste osovine.
Uklonite podizače ventila s glave cilindra i postavite ih ispravnim redoslijedom.
Momenti pritezanja tijekom ugradnje:
- Čep otvora za pričvršćivanje zatezača lanca: 30 Nm (zamijenite brtvu za brtvljenje);
- pričvršćivanje lančanika na bregaste osovine: 20 Nm i okrenite dalje za 35° u smjeru zatezanja.