Očistite sve ležajeve i režnjeve usisne bregaste osovine i podmažite ih motornim uljem. Usisna bregasta osovina (16, vidi sl. 5.11) ima utor, a kotačić (17) njegovog senzora položaja ima izbočinu za njihovo međusobno učvršćivanje.
Stavite kotačić senzora (17) i poravnajte ga s utorom na bregastom vratilu. Umetnite i zategnite vijak (18, M16x1,5) zakretni moment od 30,0 Nm (3,0 kgf·m). Umetnite pravokutne prstenove (13), počevši ugradnju od daljeg prstena. Budite izuzetno oprezni, prstenovi se lako lome. Pažljivo raširite krajeve prstena i stavite ga u utor. Pritisnite kraj prstena u utor i pričvrstite ga stezaljkom s druge strane.
Umetnite usisnu bregastu osovinu (16) tako da bregovi 5. cilindra budu usmjereni prema gore.
Provjerite jesu li obloge (1, sl. 5.104) ležajevi ekscentričnog vratila pričvršćeni su u nosivi most.
Bilješka. Uložak ležaja (1) ugrađen je u utor u poklopcu ležaja.
Provjerite jesu li čahure za centriranje oštećene i ispravno postavljene. Ugradite poklopce ležaja "RE2–RE5", uređaj "11.9.473" i pričvrstite nosivi most i poklopac ležaja maticom. Ugradite uređaj "11.9.472" i podesite ležište ležaja usisnog bregastog vratila.
Ugradite čahure za centriranje (uređaj "11.9.475") i podesite uređaj "11.9.472" u odnosu na poklopce ležaja 2 i 3. Ugradite uređaje "11.9.474" (crtež. 5.105) i zamotajte ih dok ne pristaju.
Bilješka. Uređaji "11.9.472", "11.9.474" i "11.9.475" ostaju instalirani dok se ne ugrade sve torzijske opruge i međukrakovi.
Ugradnja srednjih poluga i torzijskih opruga cilindara 5–7 slična je cilindru 8.
Ugradite alat "11.9.400" na jedan kraj torzijske opruge 8. cilindra i poduprite torzijsku oprugu na glavi motora. Umetnite vijak (M7) (1, pogledajte sl. 5.101) i zategnite ga.
Podmažite sve klizne površine srednjih poluga motornim uljem. Podignite jedan kraj torzijske opruge alatom "11.9.480" i uklonite alat "11.9.490" s njega. Držite jedan kraj torzijske opruge podignut i ugradite srednju polugu pomicanjem prema gore. Umetnite prvi kraj torzijske opruge u vodilicu na srednjoj poluzi.
Podignite drugi kraj torzijske opruge alatom "11.9.480" i uklonite s njega alat "11.9.490". Držite drugi kraj torzijske opruge podignut (vidi sl. 5.101), postavite srednju polugu pokretom odozgo. Umetnite drugi kraj torzijske opruge u vodilicu na srednjoj poluzi.
Ugradite osjetnik položaja ekscentričnog vratila i uklonite učvršćenja "11.9.474", "11.9.475". Provjerite jesu li krajevi prstenova (1, sl. 5.106) su usmjerene prema gore i njihove bravice (strelice) škljocnu na mjesto.
Pažnja! Potisne šipke se lako pomiču kada je postavljena potporna prečka. Nemojte preokretati potpornu prečku.
Uvjerite se da je poluga potisne šipke (1) pričvršćena, kao što je prikazano na slici 5.107, na elementima sustava za kompenzaciju hidrauličkog zazora ventila i na njihovim ventilima. Poravnajte poluge podizača ventila (1). Uklonite alat "11.9.473" i alat "11.9.470" s potporne prečke.
Ugradite potporni kratkospojnik (1, sl. 5.97) pokretom odozgo prema dolje i pažljivo ga dovedite u kontakt s glavom cilindra.
Ugradite matice (M7, strijele) i zamotajte ih rukom dok ne dodirnu potpornu prečku.
Pažnja! Provjerite jesu li srednje poluge i poluge potisne poluge na mjestu i da nisu skliznule.
Zategnite matice (M7) od sredine prema rubovima, zakretnim momentom od 14 Nm (1,4 kgf·m). Postavite poklopac ležaja "RE1" tako da se oznake mogu čitati s usisne strane. Ugradite matice (M7, strijele) i zategnite ih momentom od 14 Nm (1,4 kgf·m).
Okrenite usisnu bregastu osovinu u smjeru vrtnje tako da bregasta osovina 5. cilindra zauzme nagnuti gornji položaj, kao što je prikazano na slici 5.108 (strelica).
Ugradite lijevi VANOS pokretač usisa i ispuha. Uvrnite svjećice za cilindre 5–8. Ugradite lijevi poklopac glave cilindra i zavojnice paljenja za cilindre 5–8. Ugradite pogonski motor lijevog ekscentričnog vratila i sastavite motor.