Почистете всички легла на лагерите и зъбците на всмукателния разпределителен вал и ги смажете с двигателно масло. Всмукателен разпределителен вал (16, виж фиг. 5.11) има жлеб, а колелцето (17) на позиционния му датчик има издатина за взаимното им фиксиране.
Поставете сензорното колело (17) и го подравнете с жлеба на разпределителния вал. Поставете и затегнете болта (18, M16x1,5) въртящ момент от 30,0 N·m (3,0 kgf·m). Поставете правоъгълни пръстени (13), като започнете монтажа от далечния пръстен. Бъдете много внимателни, пръстените се чупят лесно. Внимателно разтворете краищата на пръстена и го поставете в жлеба. Натиснете края на пръстена в жлеба и го закрепете със скоба от другата страна.
Поставете всмукателния разпределителен вал (16), така че гърбиците на 5-ия цилиндър да сочат нагоре.
Уверете се, че облицовките (1, фиг. 5.104) лагерите на ексцентричния вал са фиксирани в опорния мост.
Забележка. Лагерната вложка (1) е монтирана в жлеб в капачката на лагера.
Проверете центриращите втулки за повреди и правилен монтаж. Поставете лагерни капачки "RE2–RE5", устройство "11.9.473" и закрепете опорния мост и лагерната капачка с гайка. Монтирайте устройството "11.9.472" и регулирайте лагерното легло на всмукателния разпределителен вал.
Монтирайте центриращи втулки (устройство "11.9.475") и регулирайте устройството "11.9.472" спрямо лагерни капачки 2 и 3. Инсталирайте устройства "11.9.474" (фиг. 5.105) и ги увийте, докато паснат.
Забележка. устройства "11.9.472", "11.9.474" и "11.9.475" остават монтирани, докато не бъдат монтирани всички торсионни пружини и междинни рамена.
Монтирането на междинни лостове и торсионни пружини на цилиндри 5–7 е подобно на цилиндър 8.
Инсталирайте инструмента "11.9.400" в единия край на торсионната пружина на 8-ия цилиндър и подпрете торсионната пружина върху главата на цилиндъра. Поставете болт (M7) (1, виж фиг. 5.101) и го затегнете.
Смажете всички плъзгащи се повърхности на междинните лостове с двигателно масло. Повдигнете единия край на торсионната пружина с помощта на инструмент "11.9.480" и отстранете инструмента "11.9.490" от него. Дръжте единия край на торсионната пружина повдигнат и монтирайте междинния лост с движение нагоре. Поставете първия край на торсионната пружина във водача на междинния лост.
Повдигнете втория край на торсионната пружина с помощта на инструмент "11.9.480" и отстранете инструмента "11.9.490" от него. Дръжте другия край на торсионната пружина повдигнат (виж фиг. 5.101), монтирайте междинния лост с движение отгоре. Поставете другия край на торсионната пружина във водача на междинния лост.
Монтирайте сензора за положение на ексцентричния вал и отстранете приспособленията "11.9.474", "11.9.475". Уверете се, че краищата на пръстените (1, фиг. 5.106) са насочени нагоре и техните ключалки (стрелки) щракват на място.
Внимание! Тласкащите пръти се движат лесно, когато е монтирана опорната напречна греда. Не обръщайте опорната напречна греда.
Уверете се, че лостът на тласкащия прът (1) е фиксиран, както е показано на Фигура 5.107, върху елементите на системата за компенсиране на хлабината на хидравличния клапан и върху техните клапани. Подравнете лостовете на повдигача на клапана (1). Отстранете инструмента "11.9.473" и инструмента "11.9.470" от носещата напречна греда.
Монтирайте опорния джъмпер (1, фиг. 5,97) с движение отгоре надолу и внимателно докоснете главата на цилиндъра.
Поставете гайките (М7, стрелки) и ги увийте на ръка, докато докоснат опорната напречна греда.
Внимание! Уверете се, че междинните лостове и лостовете на тласкача са на мястото си и не са се изплъзнали.
Затегнете гайките (M7) от средата към краищата с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m). Монтирайте капака на лагера "RE1", така че маркировките да могат да се четат откъм всмукателната страна. Поставете гайките (М7, стрелки) и ги затегнете с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m).
Завъртете всмукателния разпределителен вал в посоката на въртене, така че гърбицата на 5-ия цилиндър да заеме наклонена горна позиция, както е показано на фигура 5.108 (стрелка).
Монтирайте левия задвижващ механизъм на всмукателния и изпускателния механизъм VANOS. Завийте свещи за цилиндри 5–8. Монтирайте левия капак на главата на цилиндъра и бобините за запалване за цилиндри 5–8. Монтирайте задвижващия двигател на левия ексцентричен вал и сглобете двигателя.
[Оригиналният текст може да бъде прочетен на уебсайта «bmwman»]