Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • A szívó vezérműtengely beszerelése

A szívó vezérműtengely beszerelése (BMW X5 E53)

            0

A bal oldali szívóvezérműtengely felszerelését az 5–8. hengersorra a 8. hengertől kezdve a következő sorrendben kell elvégezni.

Tisztítsa meg az összes csapágyágyat és a szívó vezérműtengely szárnyait, és kenje meg őket motorolajjal. Szívó vezérműtengely (16, lásd az 5.11. ábrát) hornya van, és helyzetérzékelőjének kereke (17) egy kiemelkedéssel rendelkezik a kölcsönös rögzítés érdekében.

Tisztítsa meg az összes csapágyágyat és a szívó vezérműtengely szárnyait, és kenje meg őket…


Helyezze fel az érzékelő kerekét (17), és igazítsa a vezérműtengely hornyához. Helyezze be és húzza meg a csavart (18, M16x1,5) nyomaték 30,0 Nm (3,0 kgf·m). Helyezze be a téglalap alakú gyűrűket (13), a telepítést a távolabbi gyűrűről kezdje. Legyen nagyon óvatos, a gyűrűk könnyen eltörnek. Óvatosan húzza szét a gyűrű végeit, és helyezze be a horonyba. Nyomja be a gyűrű végét a horonyba, és rögzítse egy bilinccsel a másik oldalon.

Helyezze be a szívó vezérműtengelyt (16) úgy, hogy az 5. henger bütykei felfelé nézzenek.

Győződjön meg róla, hogy a bélések (1, 5.104. ábra) az excentertengely csapágyai a tartóhídban vannak rögzítve.

Győződjön meg róla, hogy a bélések (1, 5.104. ábra) az excentertengely csapágyai a tartóhídban…


Jegyzet. A csapágybetét (1) a csapágysapkában lévő horonyba van beszerelve.




Ellenőrizze a központosító perselyek sérülését és a helyes felszerelést. Szerelje fel az "RE2–RE5" csapágyfedeleket, a "11.9.473" készüléket, és rögzítse anyával a tartóhidat és a csapágyfedelet. Szerelje be a "11.9.472" eszközt és állítsa be a szívó vezérműtengely csapágyágyát.

Szerelje be a központosító perselyeket ("11.9.475" eszköz) és állítsa be a "11.9.472" eszközt a 2. és 3. csapágysapkákhoz képest. Szerelje be a "11.9.474" eszközöket (5.105. ábra) és csavarja be őket, amíg el nem illeszkednek.

Szerelje be a központosító perselyeket («11.9.475» eszköz) és állítsa be a «11.9.472» eszközt a 2.…


Jegyzet. Eszközök "11.9.472", "11.9.474" és a "11.9.475" mindaddig telepítve marad, amíg az összes torziós rugót és a közbenső karokat fel nem szerelik.


Az 5-7 hengerek közbenső karjainak és torziós rugóinak felszerelése hasonló a 8-as hengerhez.

Szerelje fel a "11.9.400" szerszámot a 8. henger torziós rugójának egyik végére, és támassza meg a torziós rugót a hengerfejen. Beszúró csavar (M7) (1, lásd az 5.101. ábrát) és húzza meg.

Szerelje fel a «11.9.400» szerszámot a 8. henger torziós rugójának egyik végére, és támassza meg a…


Kenje meg motorolajjal a közbenső karok összes csúszófelületét. Emelje fel a torziós rugó egyik végét a "11.9.480" szerszámmal, és vegye le róla a "11.9.490" szerszámot. Tartsa felemelve a torziós rugó egyik végét, és felfelé irányuló mozdulattal szerelje be a közbenső kart. Illessze be a torziós rugó első végét a közbenső kar vezetőjébe.



Emelje fel a torziós rugó második végét a "11.9.480" szerszámmal, és vegye le róla a "11.9.490" szerszámot. Tartsa felemelve a torziós rugó másik végét (lásd az 5.101. ábrát), szerelje fel a közbenső kart egy mozdulattal felülről. Illessze be a torziós rugó másik végét a közbenső kar vezetőjébe.

Szerelje be az excentertengely helyzetérzékelőt, és távolítsa el a rögzítéseket "11.9.474", "11.9.475". Ügyeljen a gyűrűk végére (1, 5.106. ábra) felfelé irányulnak, és a zárak (nyilak) a helyükre pattannak.

Szerelje be az excentertengely helyzetérzékelőt, és távolítsa el a rögzítéseket «11.9.474»,…


Figyelem! A tolórudak könnyen mozognak, ha a támasztó keresztrúd fel van szerelve. Ne fordítsa meg a tartókeresztet.


Győződjön meg arról, hogy a tolórúd kar (1) az 5.107. ábrán látható módon rögzítve van a hidraulikus szelephézag-kiegyenlítő rendszer elemein és azok szelepein. Állítsa be a szelepemelő karokat (1). Távolítsa el a "11.9.473" és a "11.9.470" szerszámot a tartókeresztrúdról.

Győződjön meg arról, hogy a tolórúd kar (1) az 5.107. ábrán látható módon rögzítve van a…


Szerelje be a támasztó jumpert (1, 5.97 ábra) felülről lefelé irányuló mozdulattal, és óvatosan érintkezzen a hengerfejjel.



Szerelje fel az anyákat (M7, nyilak) és tekerje be őket kézzel, amíg meg nem érintik a tartókeresztet.

Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a közbenső karok és a tolórúd karjai a helyükön vannak, és nem csúsztak el.


Húzza meg az anyákat (M7) középtől a szélekig 14 N·m (1,4 kgf·m) nyomatékkal. Szerelje fel az "RE1" csapágyfedelet úgy, hogy a jelölések a szívóoldalról leolvashatók legyenek. Szerelje fel az anyákat (M7, nyilak) és húzza meg őket 14 Nm (1,4 kgf·m) nyomatékkal.

Forgassa el a szívó vezérműtengelyt a forgásirányba úgy, hogy az 5. henger bütyökje a ferde felső helyzetbe kerüljön, ahogy az 5.108. ábrán (nyíl) látható.

Forgassa el a szívó vezérműtengelyt a forgásirányba úgy, hogy az 5. henger bütyökje a ferde felső…


Szerelje be a bal oldali VANOS szívó- és kipufogószelepeket. Csavarja be a gyújtógyertyákat az 5-8 hengerekhez. Szerelje fel a bal oldali hengerfejfedelet és a gyújtótekercseket az 5–8. hengerekhez. Szerelje be a bal oldali excentertengely hajtómotort, és szerelje össze a motort.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

A bal oldali szívó vezérműtengely cseréje
Szelepszár tömítések cseréje
Minden szelep rugójának cseréje
A klímakompresszor hajtószíjának cseréje
A generátor hajtószíjának cseréje
A jobb kipufogó vezérműtengely cseréje
A bal kipufogó vezérműtengely cseréje
A jobb kipufogó vezérműtengely cseréje
A bal oldali hengerfej szelepvezérlésének ellenőrzése
A jobb oldali hengerfej szelepvezérlésének ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 23 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.