Ebben az esetben a főtengelyt a központi csavarral forgásirányba kell forgatni addig, amíg az 1. henger dugattyúja a kompressziós löket végén a TDC-re nem kerül. Az 1. henger kompressziós ütemének végén a TDC állásban az 1. henger kipufogószelepei vezérműtengelyének bütykei felfelé dőlnek, a szívószelepek vezérműtengelyének bütykei pedig lefelé dőlnek, ahogy az 5.124. ábrán látható.
Rögzítse a torziós rezgéscsillapítót a TDC-nél (lásd az 5.130. ábrát).
Ellenőrizze a szívószelep reteszelését a kiindulási helyzetben. Fogd meg a hatszöget (sötét nyíl, 5.125. ábra) szívó vezérműtengelyt, és óvatosan próbálja meg a szívó vezérműtengelyt a forgásirány ellenében elfordítani (könnyű nyíl).
Ha nincs megbízható kapcsolat a szívó vezérműtengely és a szívóműködtető között, forgassa el a szívó vezérműtengelyt ütközésig az óramutató járásával ellentétes irányba.
A szívóműködtető szerkezet eredeti helyzetében reteszelve van, ha a szívó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a szívóműködtetőhöz.
Ellenőrizze a kioldó működtető reteszelését a kiindulási helyzetben. Fogd meg a hatszöget (sötét nyíl, 5.126. ábra) kipufogó vezérműtengelyt, és óvatosan próbálja meg a kipufogó vezérműtengelyt a forgásirányba forgatni (könnyű nyíl).
Ha nincs megbízható kapcsolat a kipufogó vezérműtengely és a kipufogómű működtetője között, forgassa el a kipufogó vezérműtengelyt a forgásirány ellenében ütközésig.
A kipufogóműködtető rögzítve van az eredeti helyzetében, ha a kipufogó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a kipufogóműködtetőhöz.