Ebben az esetben a főtengelyt a központi csavarral forgásirányba kell forgatni, amíg az 1. henger dugattyújának helyzete a kompressziós löket végének TDC-jére nem kerül. Az 1. henger kompressziós löketének végének TDC állásában az 1. henger kipufogószelepei vezérműtengelyének bütykei felfelé, a bemeneti vezérműtengely bütykei pedig lefelé dőlnek, ahogyan az 5.124. ábrán látható.
Zárja le a rezgéscsillapítót a TDC-nél (lásd az ábrát. 5.130).
Ellenőrizze a bemeneti vezérlőegység blokkolását a kezdeti helyzetben. Fogja meg a hatszöget (sötét nyíl, ábra. 5.125) szívó vezérműtengelyt, és óvatosan próbálja meg a szívó vezérműtengelyt a forgásirány ellenében elfordítani (könnyű nyíl).
Ha nincs megbízható kapcsolat a szívó vezérműtengely és a szívószelep beállító egység között, fordítsa el a szívó vezérműtengelyt a forgásirány ellen, ameddig csak lehet.
A szívóműködtető reteszelve van az alaphelyzetben, ha a szívó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a szívóműködtetőhöz.
Ellenőrizze a kioldó működtető egységének blokkolását a kiindulási helyzetben. Fogja meg a hatszöget (sötét nyíl, ábra. 5.126) kipufogó vezérműtengelyt, és óvatosan próbálja meg a kipufogó vezérműtengelyt a forgásirányba forgatni (könnyű nyíl).
Ha nincs jó kapcsolat a kipufogó vezérműtengely és a kipufogógáz-beállító egység között, fordítsa el a kipufogó vezérműtengelyt a forgásirány ellen, ameddig csak lehet.
A kipufogóműködtető rögzítve van alaphelyzetében, ha a kipufogó vezérműtengely biztonságosan csatlakozik a kipufogóműködtetőhöz.