При цьому необхідно повернути колінчастий вал за центральний болт у напрямку обертання до положення поршня 1-го циліндра у ВМТ закінчення такту стиснення. У положенні ВМТ кінця такту стиснення 1-го циліндра кулачки розподільного валу випускних клапанів 1-го циліндра стоять похило вгору, а кулачок розподільного валу впускних клапанів - похило вниз, як показано на малюнку 5.124.
Зафіксувати демпфер крутильних коливань у ВМТ (див. мал. 5.130).
Перевірити блокування виконавчого вузла впуску у вихідному положенні. Взятися за шестигранник (темна стрілка, мал. 5.125) розподільного валу впускних клапанів та обережно спробувати повернути розподільний вал впускних клапанів проти напрямку обертання (світла стрілка).
Якщо надійне з'єднання між розподільним валом впускних клапанів та виконавчим вузлом впуску відсутнє, повернути розподільний вал впускних клапанів проти напрямку обертання до упору.
Виконавчий вузол впуску заблокований у вихідному положенні, якщо розподільний вал впускних клапанів надійно пов'язаний з виконавчим впускним вузлом.
Перевірити блокування виконавчого вузла випуску у вихідному положенні. Взятися за шестигранник (темна стрілка, мал. 5.126) розподільного валу випускних клапанів та обережно спробувати повернути розподільний вал випускних клапанів у напрямку обертання (світла стрілка).
Якщо надійне з'єднання між розподільчим валом випускних клапанів і виконавчим вузлом випуску відсутнє, повернути розподільний вал випускних клапанів проти напрямку обертання до упору.
Виконавчий вузол випуску заблокований у вихідному положенні, якщо розподільний вал випускних клапанів надійно пов'язаний із виконавчим вузлом випуску.