Увага! Кришки підшипників розподільних валів циліндрів 1-4 та 5-8 не можна міняти місцями.
Зняти двигун приводу правого ексцентрикового валу, котушки запалювання циліндрів 1-4, кришку правої головки блоку циліндрів, вивернути свічки запалювання циліндрів 1-4 та зняти праві виконавчі вузли системи VANOS на стороні впуску та випуску.
Увага! Повернути розподільний вал впускних клапанів так, щоб при знятті опорної перемички проміжні важелі не зісковзнули і не пошкодили розподільний вал.
Повернути розподільний вал впускних клапанів у напрямку обертання так, щоб кулачок 1-го циліндра (стрілка) був звернений горизонтально, як показано на малюнку 5.137.
Кришки підшипників розподільного валу впускних клапанів на стороні циліндрів 1-4 мають маркування "LE1-LE5", що читається з боку впуску.
Примітка. Зняття проміжних важелів слід починати з 4-го циліндра, для циліндрів 1-3 дії аналогічні.
Повернути розподільний вал впускних клапанів за шестигранник у напрямку обертання так, щоб кулачок 1-го циліндра зайняв похило верхнє положення (стрілка), як показано на малюнку 5.138. Маркування (1) на шестиграннику розподільного валу впускних клапанів розташоване зверху.
Встановити праві виконавчі вузли системи VANOS впуску та випуску, повернути свічки запалювання циліндрів 1–4, встановити кришку лівої головки блоку циліндрів, встановити котушки запалювання циліндрів 1–4, встановити двигун приводу правого ексцентрикового валу та зібрати двигун.
Початковий текст доступний на сайті: «BMWMan»