Uwaga! Pokryw łożysk wałków rozrządu cylindrów 1–4 i 5–8 nie można zamieniać.
Zdejmij prawy silnik napędowy wału mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 1–4, prawą pokrywę głowicy cylindrów, odkręć świece zapłonowe cylindrów 1–4 i zdejmij prawe siłowniki VANOS po stronie dolotowej i wydechowej.
Uwaga! Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych tak, aby podczas wyjmowania mostka podtrzymującego dźwignie pośrednie nie ześlizgnęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotu tak, aby krzywka pierwszego cylindra (strzałka) była skierowana poziomo, jak pokazano na rysunku 5.137.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych w rzędach cylindrów 1–4 oznaczone są symbolami "LE1–LE5" i można je odczytać od strony dolotu.
Notatka. Demontaż dźwigni pośrednich należy rozpocząć od 4. cylindra; w przypadku cylindrów 1–3 czynności są podobne.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych za pomocą sześciokąta w kierunku obrotu tak, aby krzywka pierwszego cylindra zajęła górne położenie pochylone (strzałka), jak pokazano na rysunku 5.138. Oznaczenie (1) na sześciokącie wałka rozrządu zaworów dolotowych znajduje się u góry.
Zamontuj prawe siłowniki układu dolotowego i wydechowego VANOS, wkręć świece zapłonowe cylindrów 1–4, zamontuj lewą pokrywę głowicy cylindrów, zamontuj cewki zapłonowe cylindrów 1–4, zamontuj prawy silnik napędowy wałka mimośrodowego i złóż silnik.
(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu: «BMWman»)