Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu cylindrów 1-4 i 5-8 nie mogą być zamieniane.
Wymontować prawy silnik napędu mimośrodowego wału, cewki zapłonowe cylindrów 1-4, prawą pokrywę głowicy cylindrów, odkręcić świece zapłonowe cylindrów 1-4 i zdemontować siłowniki VANOS prawego dolotu i wydechu.
Uwaga! Obróć wałek rozrządu zaworów dolotowych tak, aby podczas zdejmowania wspornika dźwignie pośrednie nie ześlizgnęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów tak, aby krzywka cylindra 1 (strzałka) został obrócony poziomo, jak pokazano na rysunku 5.137.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych na rzędzie cylindrów 1-4 są oznaczone «LE1–LE5» czytelny od strony wlotu.
Notatka. Demontaż dźwigni pośrednich należy rozpocząć od 4 cylindra, dla cylindrów 1-3 czynności są analogiczne.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych sześciokątem w kierunku obrotów, tak aby krzywka pierwszego cylindra znajdowała się w nachylonej górnej pozycji (strzałka), jak pokazano na rysunku 5.138. Cechowanie (1) na sześciokącie wałka rozrządu zaworów dolotowych znajduje się na górze.
Zamontować prawe siłowniki VANOS dolotu i wydechu, wkręcić świece zapłonowe cylindrów 1–4, zamontować lewą pokrywę głowicy cylindrów, zamontować cewki zapłonowe cylindrów 1–4, zamontować prawy silnik napędowy wału mimośrodowego i zmontować silnik.