Notatka. Kolejność czynności związanych z wymontowaniem i zamontowaniem siłowników układu VANOS może być różna.
Demontaż prawej jednostki sterującej układem dolotowym i wydechowym VANOS w rzędach cylindrów 1–4 należy wykonać w takiej samej kolejności, jak w rzędach 5–8, należy jednak wziąć pod uwagę pewne kwestie.
Zdejmij prawy silnik napędowy regulacji wału mimośrodowego, prawą pokrywę głowicy cylindra silnika, odkręć wszystkie świece zapłonowe 1–4, obudowę wentylatora i prawą pokrywę paska rozrządu.
Obrócić wał korbowy za pomocą śruby centralnej w kierunku obrotu do położenia GMP końca suwu sprężania w pierwszym cylindrze. W tym przypadku krzywka (strzałka w lewo, patrz rysunek 5.124) zawory wydechowe pierwszego cylindra są ustawione pod kątem do góry. Wałek rozrządu dolotowego - pochylony w dół (strzałka w prawo).
Siłownik wydechowy po stronie cylindra 1-4 posiada dodatkowy zacisk metalowy (3, rysunek 5.143) do napędzania pompy próżniowej.
Złóż silnik.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: BMWman.ru