Notatka. Technologia demontażu i montażu dźwigni pośrednich jest różna.
Przygotuj sprzęt "11.9.470", "11.9.472", "11.9.473", "11.9.474", "11.9.475", "11.9.480" oraz "11.9.490" i "kasa fiskalna" dla układu zdemontowanych części według numerów cylindrów. Demontaż dźwigni pośrednich w lewej głowicy cylindra po stronie cylindra 5–8 należy wykonać w następującej kolejności.
Zdemontować lewy silnik napędowy regulacji wałka mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 5–8, lewą pokrywę głowicy cylindra i odkręcić świece zapłonowe cylindrów 5–8. Zdejmij lewy siłownik dolotu i wydechu VANOS.
Uwaga, bardzo ważne! Najpierw należy obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych, aby podczas wyjmowania mostka podporowego dźwignie pośrednie nie ześlizgnęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby napis (1, patrz rysunek 5.132) była skierowana ku górze w kierunku osi ósmego cylindra, a jej krzywka przyjęła położenie poziome.
Uwaga! Pokryw łożysk wałków rozrządu cylindrów 1–4 i 5–8 nie można zamieniać.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych w rzędach cylindrów 5–8 oznaczone są "RE1–RE5", patrząc od strony dolotu.
Odkręć nakrętki mocujące (strzałki patrz rysunek 5.133) i zdejmij pokrywę łożyska "RE1".
Odkręć osiem nakrętek (strzałki patrz rysunek 5.134) mocując poprzeczkę podporową (1) zaczynając od nakrętek zewnętrznych i przesuwając się ku środkowi.
Uwaga!
- Podczas demontażu poprzeczki podporowej nie należy jej odwracać.
- Drążki popychające dzielą się na klasy tolerancji.
- Po stronie dolotowej na cylinder można zamontować tylko dźwignie popychaczy o jednej klasie tolerancji. Klasy tolerancji oznaczone są numerami od 1 do 4.
- Popychacze mają nowe oznaczenia klasy.
Po zdjęciu mostka podporowego uzyskuje się dostęp do dźwigni rolkowych popychaczy. Dźwignie (1, rysunek 5.152) nie należy demontować popychaczy po stronie dolotowej.
Zamocuj urządzenie "11.9.470" w imadle. Ostrożnie zdejmij mostek podporowy z głowicy cylindra, wykonując ruch ku górze. Nie odwracaj poprzeczki podporowej.
Połóż nadproże podporowe (1, patrz rysunek 5.135) wraz z wałkiem rozrządu zaworów dolotowych i wałkiem mimośrodowym, jak pokazano na rysunku, na urządzeniu "11.9.470".
Notatka. Demontaż dźwigni pośrednich należy rozpocząć od 8. cylindra, w przypadku cylindrów 5–7 czynności są podobne.
Dalszą technologię wymiany dźwigni pośrednich w lewej głowicy cylindra omówiono powyżej w rozdziale "Wymiana dźwigni popychaczy po stronie dolotowej lewej głowicy cylindra".
Podczas montażu dźwigni pośrednich konieczne jest zamocowanie wałka rozrządu zaworów dolotowych w kierunku osiowym, w tym celu należy zamontować urządzenie "11.9.472" i zamocować je za pomocą urządzenia "11.9.475" (rysunek 5.153), który zapobiega obrotowi i przesunięciu wałka rozrządu zaworów dolotowych podczas montażu dźwigni popychaczy.
Niniejszy artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej «BMWman»