Notatka. Technologia usuwania i instalowania dźwigni pośrednich jest inna.
Przygotuj oprawy «11.9.470», «11.9.472», «11.9.473», «11.9.474», «11.9.475», «11.9.480» i «11.9.490» i «wymeldować się» do układania części do usunięcia według numerów cylindrów. Demontaż dźwigni pośrednich w lewej głowicy bloku na rzędzie cylindrów 5-8 należy wykonać w następującej kolejności.
Zdemontować silnik do regulacji lewego wału mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 5-8, pokrywę lewej głowicy cylindrów i odkręcić świece zapłonowe cylindrów 5-8. Wymontuj lewe jednostki regulacji VANOS wlotu i wydechu.
Uwaga, bardzo ważne! Najpierw musisz obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych, aby po zdjęciu zworki podporowej dźwignie pośrednie nie zsunęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów tak, aby pojawił się napis (1, patrz ryc. 5.132) został obrócony do góry w kierunku osi ósmego cylindra, a jego krzywka zajęła pozycję poziomą.
Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu cylindrów 1-4 i 5-8 nie mogą być zamieniane.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych na rzędzie cylindrów 5-8 są oznaczone «RE1–RE5», czytać od strony dolotowej.
Poluzuj nakrętki mocujące (strzałki, patrz ryc. 5.133) i zdejmij pokrywę łożyska «RE1».
Poluzuj i zdejmij osiem nakrętek (strzałki, patrz ryc. 5.134) podtrzymuj zapięcia zworek (1), zaczynając od zewnętrznych nakrętek i przesuwając się w kierunku środka.
Uwaga!
- Podczas zdejmowania mostka podtrzymującego nie odwracaj go.
- Dźwignie popychacza podzielone są na klasy tolerancji.
- Po stronie wlotu na cylinder można zainstalować tylko jedną klasę tolerancji. Klasy tolerancji są oznaczone cyframi od 1 do 4.
- Dźwignie pchające posiadają nowe oznaczenia klasowe.
Po wyjęciu zworki za pomocą wspornika dostępne stają się dźwignie rolkowe popychaczy. Dźwignie (1, ryc. 5.152) Nie usuwać popychaczy bocznych wlotu.
Mocowanie zaciskowe «11.9.470» w imadle. Ostrożnie wyjmij pręt podtrzymujący z głowicy cylindrów w kierunku do góry. Nie przewracaj wspornika.
Połóż pasek podtrzymujący (1, patrz ryc. 5.135) wraz z wałkiem rozrządu zaworów dolotowych i wałem mimośrodowym, jak pokazano na rysunku, na narzędziu «11.9.470».
Notatka. Demontaż dźwigni pośrednich należy rozpocząć od 8 cylindra, dla 5-7 cylindrów czynności są podobne.
Dalsza technologia wymiany dźwigni pośrednich w lewej głowicy bloku została omówiona powyżej w sekcji «Wymiana dźwigni popychaczy po stronie ssącej lewej głowicy cylindrów».
Podczas montażu dźwigni pośrednich konieczne jest zamocowanie wałka rozrządu zaworów dolotowych w kierunku osiowym, dla którego należy zainstalować narzędzie «11.9.472» i naprawić za pomocą narzędzia «11.9.475» (Ryż. 5.153), który zapobiega obracaniu się i przesuwaniu wałka rozrządu zaworów dolotowych, gdy zamontowane są ramiona popychacza.