Odkręć nakrętki mocujące mocowanie silnika. Podnieś silnik za pomocą narzędzia "11.0.000" o około 10 mm.
Ustaw przekładnię kierowniczą w pozycji środkowej, oznaczenia na wale kierownicy i przekładni kierowniczej muszą się pokrywać. Opuść belkę osi przedniej.
Odkręć śruby (1, rysunek 5.201) na prawym mocowaniu silnika. Wyjmij przednią poduszkę mocowania silnika.
Montaż prawej poduszki mocowania silnika należy wykonać w odwrotnej kolejności, upewniając się, że pływy (1, rysunek 5.202) poduszki były skierowane w stronę centralnej osi samochodu.
Oznaczenia na podkładkach montażowych powinny wyglądać następująco:
- poduszka mocowania silnika prawa - parzysty numer części;
- poduszka mocowania silnika lewa - nietypowy numer części.
Dokręcić śruby mocujące silnik M8 (10,9) momentem 30 N·m (3,0 kgf·m), a nakrętki M10 (10,9) momentem 56 N·m (5,6 kgf·m).
Lewą poduszkę mocowania silnika wymienia się w podobny sposób, przy czym poduszkę mocowania silnika wyjmuje się, wykonując ruch wstecz.