Разхлабете гайките на стойката на двигателя. Повдигнете двигателя със специален инструмент "11.0.000" с около 10 mm.
Поставете кормилния механизъм в средно положение, маркировките на кормилния вал и кормилния механизъм трябва да съвпадат. Спуснете гредата на предния мост.
Завъртете болтовете (1, фиг. 5.201) на дясната възглавница за закрепване на двигателя. Издърпайте стойката на двигателя напред.
Монтажът на дясната възглавница на стойката на двигателя трябва да се извърши в обратен ред, като е необходимо да се гарантира, че приливът (1, фиг. 5.202) на възглавницата сочи към централната ос на превозното средство.
Маркировката на монтажните подложки трябва да бъде както следва:
- дясна стойка на двигателя - четен номер на част;
- Ляв монтаж на двигателя - нечетен номер на част.
Затегнете болтовете на монтажа на двигателя M8 (10.9) до въртящ момент от 30 N·m (3,0 kgf·m) и гайките M10 (10.9) до въртящ момент от 56 N·m (5,6 kgf·m).
Смяната на лявата стойка на двигателя се извършва по същия начин, като стойката на двигателя се отстранява назад.