Блок на двигателя
Болтове (M11) за закрепване на основните лагери на двигателя (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на болтовете, не смазвайте с масло) - 20 Nm + 100 °.
Елементи за закрепване на капаци на радикални лагери (резбови основни тапи) - 6,0 N·m.
Подплата за твърдост (стреч):
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 43 Nm.
Пробка за източване на охлаждащата течност в цилиндровия блок:
- M14x1.5 - 25 Nm;
Резбова пробка (M18x1.5) на главния канал за смазване - 25 Nm.
Маслена дюза в цилиндровия блок:
- M6 - 10 Nm;
- M8x1.0 - 12 Nm.
Цилиндрова глава
Капак на цилиндровата глава:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 15 Nm.
Болтове (M10) за закрепване на главата на цилиндъра (сменете болтовете, измийте ги, не отмивайте покритието на болтовете) - 30 N·m + 90°+ 90 °.
Маслен съд
Пробка за източване на маслото:
- M12x1,5 - 25 Nm;
- M18x1,5 - 30 Nm;
- M22x1,5 - 60 Nm.
Маслен картер към цилиндровия блок:
- M6 (8.8) - 10 Nm;
- M6 (10.9) - 12 Nm;
- M8 (8.8) - 22 Nm.
Долната част на масления картер към горната част на масления картер (M8) - 24 Nm.
Покритие на времето
Блок за време и неговите горни и долни капаци:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 15 Nm;
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 47 Nm.
Блок за време, горен и долен капак:
- M6 - 10 Nm;
- M8 - 20 Nm.
Колянов вал с опора
Зъбно колело на сензора за скорост на KSUD към коляновия вал, сменете болтовете:
- M5 (10.9) - 13 Nm;
- M5 (8.8) - 5.5 Nm.
Маховик
Маховик към колянов вал, сменете болтовете (смажете резбите на болтовете с двигателно масло):
- с механична скоростна кутия - 120 Nm;
- с автоматична скоростна кутия - 105 Nm.
Билла с лагери
Сменете болтовете на биелата, измийте и смажете с моторно масло - 5,0 Nm + 20 Nm + 70°;
Амортисьор на вибрациите
Ролка / виброгасител към главината (M8) - 22.0 N·m;
Амортисьор на вибрациите към коляновия вал (централен болт/болтове, M18x1.5), сменете болта - 100 Nm + 60° + 60° + 60°.
Разпределителен вал
Капачка на лагера на разпределителния вал:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 14 Nm;
- M8 - 20 Nm.
Звездичка към фланеца на разпределителния вал (M6) - 15 Nm.
Капачна гайка на обтегача на веригата (M22x1.5) - 40 Nm.
Бутало на обтегача на веригата (M22x1.5) - 65 Nm.
Шпилка в разпределителния вал (M7) - 20 Nm.
Гайка на шпилката на разпределителния вал (M6) - 10 Nm
Сензорно колело към разпределителния вал (M16x1.5) - 30 Nm.
Система за промяна на фазата на отваряне на всмукателните клапани, ванос
Кух болт на задвижващия блок (M14x1.5) - 32 Nm.
Резбова пробка на задвижващия блок (M22x1.5) - 50 Nm.
Монтажен болт (лява резба) на буталото на обтегача в шлицовия вал (M6) - 10 Nm.
Хидравличен тръбопровод към опора на масления филтър - 32 Nm
Електроклапан (M27x1.5) към преходника - 25 Nm.
Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал към вала (лява резба, M12x1.5) - 125 Nm.
Задвижващ механизъм към всмукателния разпределителен вал (лява резба, M12x1.5) - 110 Nm.
Гайка (лява резба, M18x1.5) за закрепване на зъбното колело на датчика за положение на всмукателния разпределителен вал - 40 Nm.
Задвижващи възли към разпределителни валове (M10x1.0) - 80 Nm.
Магнитно колело (M6) към ексцентриковия вал - 8 Nm.
Система за смазване
Маслена помпа към картер, M8 (10.9) - 34 Nm.
Капак на маслената помпа (M6) - 10 Nm.
Зъбно колело към маслена помпа:
- M6 - 10 Nm;
- M10 - 45 Nm.
- M10x1 - 25 Nm.
Маслен филтър с пълен поток (капачка):
- M8 - 22 Nm;
- M10 - 33 Nm:
- M12 - 33 Nm.
Корпус на масления филтър и тръбопроводи към картера:
- M8 - 22 Nm;
- M20x1,5 - 40 Nm.
Канал за източване на масло към масления филтър и горната част на картера (кух болт, M14x1.5) - 30 Nm.
Маслопровод за смазване на легла на лагери и гърбици на разпределителен вал (M6) - 10 Nm.
Маслен тръбопровод за смазка на разпределителния вал към главата на цилиндъра (кух болт):
- M5 - 5 Nm;
- M18x1.0 - 10 Nm.
Канал за изтичане на масло от маслоотделителя на системата за вентилация на картера към горната част на картера (кух болт, M12x1.5) - 25 Nm.
Маслопроводи на масления радиатор към корпуса на масления филтър (M8) - 22 Nm.
Охладителна система
Помпа на охлаждащата течност към картера:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 15 Nm;
- M8 - 22 Nm.
Задвижващ съединител на вентилатора към помпата на охлаждащата течност (въртяща се гайка с лява резба) - 40 Nm.
Корпус на термостат (M6) - 10 Nm.
Фитинг за обезвъздушаване (M8) - 8.0 Nm.
Входящ тръбопровод
Всмукателна тръба (въздушен колектор) към главата на цилиндъра:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 15 Nm;
- M8 - 22 Nm.
Звукопоглъщащ корпус към конзола (M6) – .. Nm.
Изпускателна тръба
Изпускателна тръба (колектор) към главата на цилиндъра, смажете резбовите връзки с Molykote-HSC паста:
- M6 - 10 Nm;
- M7 - 15 Nm;
- M8 - 23 Nm.
Сензор за съдържание на кислород в отработените газове (M18x1.5) - 50 Nm.
Система за запалване
Свещ:
- M12x1,25 - 23±3 Nm;
- M14x1,25 - 30±3 Nm.
Сензор за детонация - 20 Nm.
Сензорът за скорост на коляновия вал и неговото положение в горната мъртва точка (TDC) на първи цилиндър, болтът (M6) трябва да се смени - 10 Nm.
Капак на отделението за управляваща електроника - 4.4 Nm.
Генератор
Проводници към генератора:
- контакт D+ (M6) - 7.0 Nm;
- контакт B+ (M8) - 13 Nm.
Ролка на алтернатор - 45 Nm.
Ролка на алтернатор с водно охлаждаща риза - 80 Nm.
Задна скоба - 3,5 Nm.
Цилиндричен фиксиращ болт за тел - 3,5 Nm.
Волтажен регулатор:
- M4 - 2,0 Nm;
- M5 - 4,0 Nm.
Стартер
Закрепване на стартера към корпуса на скоростната кутия (M10) - 43 Nm.
Носеща скоба към стартера (M5) - 5.0 Nm.
Опорна скоба към картера - 47 Nm.
Стартерни проводници:
- M5 - 5,0 Nm.
- M6 - 7,0 Nm.
- M8 - 13 Nm.
AB полюсен изход към стартера (M8) - 11 Nm.
Термозащита към стартера (M6) - 6.0 Nm.
Окабеляване и електрическо оборудване на двигателя
Заключение "плюс" AB към контакта на входния тръбопровод (M8) - 15 Nm.
Датчици за налягане и температура на маслото - 8,5 Nm.
Сензор за ниво на маслото - 8.5 Nm.
Сензор за температура на охлаждащата течност - 20 Nm.
Сензор за температура на въздуха - 13 Nm.
Дебитомер - .. Nm;
Датчик за положение на разпределителния вал - .. Nm
Капак на отделението за управляваща електроника - 3.0 Nm.
Система за подаване на гориво
Резервоар за гориво към тялото на лентата за закрепване:
- Болт M8 - 23 Nm;
- Гайка M8 - 19 Nm.
Сензор за гориво - 2.0 Nm.
Задържащ пръстен за датчик за гориво - 35 Nm.
Дренажна пробка в резервоара за гориво - 25 Nm.
Накрайник към смукателна тръба (M6) - 10 Nm.
AL към горивната помпа (M5) - 1,6 Nm.
Скоби за маркучи:
- (10 - 16 mm) - 2,0 Nm.
- (18 - 33 mm) - 3,0 Nm.
- (37 - 43 mm) - 4,0 Nm.
Разширителен съд към тялото - 3,5 Nm.
Модул на педала на газта към тялото - 19 Nm.
Охладителна система
Скоби за маркучи за охлаждаща течност:
- (32-48 mm) - 2,5 Nm.
Винт за извеждане на въздух от охладителната система - 8.0 Nm.
Сензор за ниво в разширителен съд - 3.0 Nm.
Радиатор към купето (M6) - 10 Nm.
Пробка за източване на радиатора - 2,5 Nm.
Разширителен съд към тялото - 9.0 Nm.
Маслен радиатор на автоматична скоростна кутия към купето - 14 Nm.
Тръбопроводи към масления охладител на автоматичната скоростна кутия - 25 Nm.
Скоби за тръби на масления охладител - 6.0 Nm.
Капачна гайка (M18x1.5) на фитинга на маслопровода към автоматичната скоростна кутия и радиатора - 20 Nm.
Кух болт (M16x1.5) на маслопровод - 37 Nm.
Изпускателна система
Преобразувател към изпускателната система - 55 Nm.
Скоба за шумозаглушител (M8) - 15 Nm.
Допълнителен шумозаглушител към междинния шумозаглушител (M8) - 30 Nm.
Филтър с активен въглен към тялото (M6) - 9 Nm.
Окачване на двигателя
Скоба за монтаж на двигателя към двигателя - 38 Nm.