Momenti pritezanja glavnih spojeva motora N62 (BMW X5 E53)

Blok cilindra motora

Vijci (M11) za pričvršćivanje glavnih ležajeva motora (zamijeniti vijke, oprati ih, ne ispirati premaz na vijcima, ne podmazivati uljem) – 20 Nm + 100°.

Elementi za pričvršćivanje poklopca glavnog ležaja (navojne potporne čahure) – 6,0 Nm.

Umetak za ukrućenje (istezanje):

• M8 – 22 Nm;
• M10 – 43 Nm.

Čep za ispuštanje rashladne tekućine u bloku cilindra:

• M14x1,5 – 25 Nm;

Navojni čep (M18x1,5) glavnog kanala za podmazivanje – 25 Nm.

Mlaznica za ulje u bloku cilindra:

• M6 – 10 Nm;
• M8x1.0 – 12 Nm.

Glava cilindra

Poklopac glave cilindra:

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 15 Nm.

Vijci (M10) za pričvršćivanje glave cilindra (zamijenite vijke, operite ih, nemojte ispirati premaz s vijaka) – 30 Nm + 90° + 90°.

Posuda za ulje

Čep za ispuštanje ulja:

• M12x1,5 – 25 Nm;
• M18x1,5 – 30 Nm;
• M22x1,5 – 60 Nm.

Posuda za ulje do bloka cilindra:

• M6 (8,8) – 10 Nm;
• M6 (10.9) – 12 Nm;
• M8 (8,8) – 22 Nm.

Donji dio korita ulja prema gornjem dijelu korita ulja (M8) – 24 Nm.

Poklopac zupčastog remena

Blok zupčastog remena i njegovi gornji i donji poklopci:

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 15 Nm;
• M8 – 22 Nm;
• M10 – 47 Nm.

Blok razvodnog remena, njegov gornji i donji poklopac:

• M6 – 10 Nm;
• M8 – 20 Nm.

Radilica s osloncem

Zamijenite nazubljeni kotač senzora brzine senzora brzine radilice na radilicu, vijke:

• M5 (10.9) – 13 Nm;
• M5 (8,8) – 5,5 Nm.

Zamašnjak

Zamašnjak na radilicu, zamijenite vijke (podmažite navoje vijaka motornim uljem):

• s ručnim mjenjačem – 120 Nm;
• s automatskim mjenjačem – 105 Nm.

Klipnjača s ležajevima

Zamijenite vijke klipnjače, operite i podmažite motornim uljem – 5,0 Nm + 20 Nm + 70°;

Prigušivač torzijskih vibracija

Kolotura/prigušivač torzijskih vibracija do glavčine (M8) – 22,0 Nm;

Prigušivač torzijskih vibracija radilice (središnji vijak/vijci, M18x1,5), zamijenite vijak – 100 Nm + 60° + 60° + 60°.

Bregasto vratilo

Kapica ležaja bregastog vratila:

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 14 Nm;
• M8 – 20 Nm.

Lančanik do prirubnice bregastog vratila (M6) – 15 Nm.

Glava matica zatezača lanca (M22x1,5) – 40 Nm.

Klipni cilindar zatezača lanca (M22x1,5) – 65 Nm.

Svornjak u bregastom vratilu (M7) – 20 Nm.

Matica na svornjaku bregastog vratila (M6) – 10 Nm

Kotač senzora na bregastu osovinu (M16x1.5) – 30 Nm.

Sustav promjenjivog vremena ventila, vanos

Šuplji vijak aktuatorske jedinice (M14x1,5) – 32 Nm.

Navojni čep aktuatorske jedinice (M22x1,5) – 50 Nm.

Montažni vijak (lijevi navoj) klip zatezača u klinastu osovinu (M6) – 10 Nm.

Hidraulički vod do nosača filtera ulja – 32 Nm

Solenoidni ventil (M27x1.5) na adapter – 25 Nm.

Lančanik ispušne bregaste osovine na osovinu (lijevi navoj, M12x1,5) – 125 Nm.

Jedinica aktuatora na usisnu bregastu osovinu (lijevi navoj, M12x1,5) – 110 Nm.

Vijak (lijevi navoj, M18x1,5) pričvršćivanje nazubljenog kotača senzora položaja ulazne bregaste osovine – 40 Nm.

Aktivne jedinice za bregaste osovine (M10x1.0) – 80 Nm.

Magnetski kotač (M6) na ekscentrično vratilo – 8 Nm.

Sustav podmazivanja

Pumpa ulja u kućište radilice, M8 (10.9) – 34 Nm.

Poklopac pumpe za ulje (M6) – 10 Nm.

Lančanik do pumpe za ulje:

• M6 – 10 Nm;
• M10 – 45 Nm.
• M10x1 – 25 Nm.

Filter ulja punog protoka (poklopac):

• M8 – 22 Nm;
• M10 – 33 Nm:
• M12 – 33 Nm.

Kućište filtera ulja i vodovi do kućišta radilice:

• M8 – 22 Nm;
• M20x1,5 – 40 Nm.

Kanal za odvod ulja u filter ulja i gornji dio korita ulja (šuplji vijak, M14x1,5) – 30 Nm.

Uljni vod za podmazivanje ležišta ležaja i bregaste osovine (M6) – 10 Nm.

Uljni vod za podmazivanje bregaste osovine do glave cilindra (šuplji vijak):

• M5 – 5 Nm;
• M18x1,0 – 10 Nm.

Kanal za odvod ulja od separatora ulja sustava ventilacije kućišta radilice do gornjeg dijela korita ulja (šuplji vijak, M12x1,5) – 25 Nm.

Uljni vodovi od radijatora ulja do kućišta filtera ulja (M8) – 22 Nm.

Rashladni sustav

Pumpa rashladne tekućine do kućišta radilice motora:

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 15 Nm;
• M8 – 22 Nm.

Pogonska spojka ventilatora na pumpu rashladne tekućine (spojna matica s lijevim navojem) – 40 Nm.

Kućište termostata (M6) – 10 Nm.

Odzračna bradavica (M8) – 8,0 Nm.

Usisna grana

Usisna grana (razvodnik zraka) na glavu cilindra:

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 15 Nm;
• M8 – 22 Nm.

Zvučno upijajuće kućište za nosač (M6) –.. N·m.

Ispušna grana

Ispušna cijev (razvodnik) do glave cilindra, podmažite navojne spojeve pastom "Molykote-HSC":

• M6 – 10 Nm;
• M7 – 15 Nm;
• M8 – 23 Nm.

Senzor kisika u ispušnim plinovima (M18x1.5) – 50 Nm.

Sustav paljenja

Svjećice:

• M12x1,25 – 23±3 Nm;
• M14x1,25 – 30±3 Nm.

Senzor detonacije – 20 Nm.

Senzor brzine radilice i njegov položaj u gornjoj mrtvoj točki (TDC) prvog cilindra, vijak (M6) mora se zamijeniti - 10 Nm.

Poklopac odjeljka elektroničkog upravljačkog modula – 4,4 Nm.

Generator

Žice do generatora:

• kontakt D+ (M6) – 7,0 Nm;
• kontakt B+ (M8) – 13 Nm.

Kolotur generatora – 45 Nm.

Kolotur generatora s plaštom za vodeno hlađenje – 80 Nm.



Stražnja stezaljka – 3,5 Nm.

Vijak cilindra za držanje žice – 3,5 Nm.

Regulator napona:

• M4 – 2,0 Nm;
• M5 – 4,0 Nm.

Starter

Pričvršćivanje startera na kućište mjenjača (M10) – 43 Nm.

Potporni nosač startera (M5) – 5,0 Nm.

Potporni nosač za kućište radilice – 47 Nm.

Žice do startera:

• M5 – 5,0 Nm.
• M6 – 7,0 Nm.
• M8 – 13 Nm.

Priključak pola akumulatora na starter (M8) – 11 Nm.

Toplinski štit do startera (M6) – 6,0 Nm.

Ožičenje motora i električna oprema

Spajanje pozitivnog pola akumulatora na kontakt na usisnoj grani (M8) – 15 Nm.

Senzori tlaka i temperature ulja – 8,5 Nm.

Senzor razine ulja – 8,5 Nm.

Senzor temperature rashladnog sredstva – 20 Nm.

Senzor temperature zraka – 13 Nm.

Mjerač protoka zraka –.. Nm;

Senzor položaja bregastog vratila –.. Nm

Poklopac odjeljka elektroničkog upravljačkog modula – 3,0 Nm.

Sustav dovoda goriva

Spremnik goriva na tijelu na zateznoj traci:

• vijak M8 – 23 Nm;
• matica M8 – 19 Nm.

Senzor indikatora razine goriva – 2,0 Nm.

Pričvrsni prsten senzora pokazivača razine goriva – 35 Nm.

Čep za pražnjenje spremnika goriva – 25 Nm.

Injektor do usisne cijevi (M6) – 10 Nm.

Spoj na pumpu za gorivo (M5) – 1,6 Nm.

Stezaljke za crijevo:

• (10 – 16 mm) – 2,0 Nm.
• (18 – 33 mm) – 3,0 Nm.
• (37 – 43 mm) – 4,0 Nm.

Ekspanzijski spremnik prema tijelu – 3,5 Nm.

Modul papučice gasa na karoseriji – 19 Nm.

Rashladni sustav

Stezaljke crijeva rashladne tekućine:

• (32–48 mm) – 2,5 Nm.

Vijak za odzračivanje rashladnog sustava – 8,0 Nm.

Senzor razine ekspanzijskog spremnika – 3,0 Nm.

Hladnjak prema tijelu (M6) – 10 Nm.

Navoj čepa za odvod radijatora – 2,5 Nm.



Ekspanzijski spremnik prema tijelu – 9,0 Nm.

Hladnjak ulja automatskog mjenjača prema karoseriji – 14 Nm.

Cijevi do hladnjaka ulja automatskog mjenjača – 25 Nm.

Nosači cijevi hladnjaka ulja – 6,0 Nm.

Navojna matica (M18x1,5) priključka uljnog voda na automatski mjenjač i hladnjak – 20 Nm.

Šuplji vijak (M16x1,5) uljnog voda – 37 Nm.

Ispušni sustav

Neutralizator za ispušni sustav – 55 Nm.

Stezaljka prigušivača (M8) – 15 Nm.

Dodatni prigušivač do srednjeg prigušivača (M8) – 30 Nm.

Filter s aktivnim ugljenom za tijelo (M6) – 9 Nm.

Nosač motora

Nosač motora za motor – 38 Nm.

Izvorni tekst članka dostupan je na resursu «bmwman.ru»