Отстранете задвижващия двигател за регулиране на десния ексцентричен вал, бобини за запалване на цилиндри 1–4. Свалете десния капак на главата на цилиндъра и развийте запалителните свещи на цилиндри 1–4. Отстранете десния блок за управление на всмукателния и изпускателния клапан VANOS.
Внимание! Първо, необходимо е да завъртите всмукателния разпределителен вал, така че при отстраняване на опорния мост междинните лостове да не се плъзгат и да повредят разпределителния вал.
Завъртете всмукателния разпределителен вал в посоката на въртене, така че надписът (1, фиг. 5.154) беше насочен нагоре по посока на оста на 1-ви цилиндър, а ексцентрикът (стрелката) му зае хоризонтално положение.
Внимание! Лагерните капачки на разпределителните валове на цилиндри 1–4 и 5–8 не могат да се сменят.
Капачките на лагерите на входящия разпределителен вал на група цилиндър 1–4 са маркирани с "LE1–LE5", както се чете от страната на входа. Тласкащите пръти се движат лесно, когато е монтирана опорната напречна греда. Не обръщайте опорната напречна греда.
При сглобяване монтирайте капака на лагера "LE1", така че маркировката (фиг. 5,155) беше прочетено от страната на всмукателния канал. Поставете гайките (M7) и ги затегнете с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m).
Завъртете всмукателния разпределителен вал в посоката на въртене, така че гърбицата на 1-ви цилиндър да заеме наклонена долна позиция (стрелка), както е показано на фигура 5.136. Маркировката (1) върху шестоъгълника на всмукателния разпределителен вал се намира отгоре.
Монтирайте десния задвижващ механизъм на всмукателния и изпускателния механизъм VANOS, завийте запалителните свещи за цилиндри 1–4, монтирайте десния капак на главата на цилиндъра и бобините за запалване за цилиндри 1–4.
Монтирайте десния двигател за регулиране на задвижването на ексцентричния вал и сглобете двигателя.