Zdemontować prawy silnik napędowy regulacji wału mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 1–4. Zdjąć prawą pokrywę głowicy cylindra i wykręcić świece zapłonowe cylindrów 1–4. Zdemontuj prawą jednostkę sterującą dolotem i wydechem VANOS.
Uwaga! Najpierw należy obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych, aby podczas wyjmowania mostka podporowego dźwignie pośrednie nie ześlizgnęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotu tak, aby napis (1, rysunek 5.154) była skierowana ku górze w kierunku osi pierwszego cylindra, a jej krzywka (strzałka) przyjęła położenie poziome.
Uwaga! Pokryw łożysk wałków rozrządu cylindrów 1–4 i 5–8 nie można zamieniać.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych w rzędach cylindrów 1–4 oznaczone są "LE1–LE5", patrząc od strony dolotu. Po zamontowaniu poprzeczki podporowej drążki popychające przesuwają się swobodnie. Nie odwracaj poprzeczki podporowej.
Podczas montażu należy zamontować pokrywę łożyska "LE1" tak, aby oznaczenie (rysunek 5.155) odczytano od strony wlotowej. Zamontuj nakrętki (M7) i dokręć je momentem 14 N·m (1,4 kgf·m).
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotu tak, aby krzywka pierwszego cylindra zajęła dolną, pochyłą pozycję (strzałka), jak pokazano na rysunku 5.136. Oznaczenie (1) na sześciokącie wałka rozrządu zaworów dolotowych znajduje się u góry.
Zamontuj prawe siłowniki układu dolotowego i wydechowego VANOS, wkręć świece zapłonowe cylindrów 1–4, zamontuj prawą pokrywę głowicy cylindrów i cewki zapłonowe cylindrów 1–4.
Zamontuj prawy silnik regulacji napędu mimośrodowego i złóż silnik.