Wymontować silnik do regulacji prawego wału mimośrodowego, cewki zapłonowe cylindrów 1-4. Zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindrów i odkręć świece zapłonowe dla cylindrów 1-4. Wymontuj prawe jednostki sterujące układu dolotowego i wydechowego VANOS.
Uwaga! Najpierw musisz obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych, aby po zdjęciu zworki podporowej dźwignie pośrednie nie zsunęły się i nie uszkodziły wałka rozrządu.
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów tak, aby napis (1, ryc. 5.154) został obrócony do góry w kierunku osi pierwszego cylindra i jego krzywki (strzałka) zajął pozycję poziomą.
Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu cylindrów 1-4 i 5-8 nie mogą być zamieniane.
Pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych na rzędzie cylindrów 1-4 są oznaczone «LE1–LE5», czytać od strony dolotowej. Ramiona popychacza można łatwo przesuwać podczas instalowania mostu wsporczego. Nie przewracaj wspornika.
Podczas montażu załóż pokrywę łożyska «LE1» tak aby oznakowanie (Ryż. 5.155) czytać od strony dolotowej. Ustaw orzechy (M7) i dokręć je momentem 14 Nm (1,4 kgf·m).
Obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów, tak aby krzywka pierwszego cylindra była pochylona w dół (strzałka), jak pokazano na rysunku 5.136. Cechowanie (1) na sześciokącie wałka rozrządu zaworów dolotowych znajduje się na górze.
Zamontować prawe jednostki sterujące dolotu i wydechu VANOS, wkręcić świece zapłonowe dla cylindrów 1-4, zamontować pokrywę prawej głowicy cylindrów i cewki zapłonowe dla cylindrów 1-4.
Zamontować prawy silnik regulacji napędu wałka mimośrodowego i zmontować silnik.