Scoateți motorul pentru reglarea arborelui excentric din dreapta, bobinele de aprindere ale cilindrilor 1-4. Scoateți capacul chiulasei din dreapta și deșurubați bujiile pentru cilindrii 1-4. Scoateți unitățile de comandă VANOS de admisie și evacuare din dreapta.
Atenţie! Mai întâi trebuie să rotiți arborele cu came de admisie, astfel încât, atunci când jumperul de sprijin este îndepărtat, pârghiile intermediare să nu alunece și să nu deterioreze arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât inscripția (1, fig. 5.154) a fost întors în sus în direcția axei cilindrului 1 și came a acestuia (săgeată) a luat o poziție orizontală.
Atenţie! Capacele lagărelor pentru arborii cu came ai cilindrilor 1-4 și 5-8 nu trebuie schimbate.
Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie de pe banca de cilindri 1-4 sunt marcate «LE1–LE5», citiți din partea de admisie. Brațele de împingere sunt ușor de mutat atunci când se instalează puntea de susținere. Nu răsturnați bara de sprijin.
La asamblare, instalați capacul rulmentului «LE1» astfel încât marcajul (orez. 5.155) citiți din partea de admisie. Puneți nuci (M7) și strângeți-le la 14 Nm (1,4 kgf·m).
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât camea primului cilindru să fie înclinată în jos (săgeată), așa cum se arată în Figura 5.136. Marcare (1) pe hexagonul arborelui cu came de admisie este situat deasupra.
Montați unitățile de comandă VANOS de admisie și evacuare din dreapta, înșurubați bujiile pentru cilindrii 1-4, montați capacul chiulasei din dreapta și bobinele de aprindere pentru cilindrii 1-4.
Instalați motorul de reglare a axului excentric din dreapta și asamblați motorul.