Scoaterea ambelor electrovalve stângi (EMC) pe partea cilindrilor 5-8 trebuie efectuate în următoarea ordine. Citiți informațiile din memoria de defecțiuni a CMCD. Opriți contactul. Scoateți capacul decorativ. Deblocați și deconectați furtunul de la supapa de aerisire a rezervorului de combustibil.
EMC (1, fig. 5.144) controlează actuatorul de admisie, EMK (2) gestionează nodul de execuție a lansării. Deblocați și deconectați mufa (ShS) EMC (1 și 2). Slăbiți șuruburile și scoateți suporturile (3) și scoateți EMC-ul (1 și 2).
La instalare, verificați suporturile (3) pentru deformare, înlocuiți suporturile dacă este necesar. Curățați suprafețele de etanșare de pe chiulasa.
Înlocuiți inelele O (1 și 2, fig. 5.145) secţiune rotundă pe electrovalva (3) și ungeți-le cu ulei de motor. Apăsați EMK până când se oprește.
Acordați atenție poziției corecte a suporturilor instalate (3, vezi fig. 5.144), introduceți și strângeți șuruburile.
Citiți informații din memoria defecțiunilor ECU KSUD (sistem integrat de management al motorului - DME). Verificați înregistrările de defecțiuni primite, eliminați-le și ștergeți informațiile din memoria defecțiunilor.
Ambele electrovalve din dreapta de pe banca de cilindri 1-4 trebuie înlocuite în același mod. În acest caz, partea superioară a carcasei filtrului de aer trebuie îndepărtată împreună cu contorul de masă de aer și furtunul de aspirație.