Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Замена электромагнитных клапанов

Замена электромагнитных клапанов (BMW X5 E53)

            0

Снятие обоих левых электромагнитных клапанов (ЭМК) на стороне цилиндров 5–8 необходимо проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей КСУД. Выключить зажигание. Снять декоративный кожух. Расфиксировать и отсоединить шланг на клапане вентиляции топливного бака.

ЭМК (1, рис. 5.144) управляет исполнительным узлом впуска, ЭМК (2) управляет исполнительным узлов выпуска. Расфиксировать и отсоединить штепсельное соединение (ШС) ЭМК (1 и 2). Отвернуть болты и снять держатели (3) и вынуть ЭМК (1 и 2).

ЭМК (1, рис. 5.144) управляет исполнительным узлом впуска, ЭМК (2) управляет исполнительным узлов…


При установке необходимо проверить держатели (3) на отсутствие деформаций, при необходимости заменить держатели. Очистить уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров.

Заменить уплотнительные кольца (1 и 2, рис. 5.145) круглого сечения на электромагнитном клапане (3) и смазать их маслом для двигателя. Запрессовать ЭМК до упора.

Заменить уплотнительные кольца (1 и 2, рис. 5.145) круглого сечения на электромагнитном клапане (3)…


Обратить внимание на правильное положение устанавливаемых держателей (3, см. рис. 5.144), вставить и затянуть болты.



Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД (комплексной системы управления двигателем – DME). Проверить полученные записи о неисправностях, устранить их и стереть информацию из ЗУ неисправностей.

Замена обоих правых электромагнитных клапанов на стороне цилиндров 1–4 следует проводить в аналогичном порядке. При этом необходимо снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха и всасывающим шлангом.

[Первоначальная версия находится на портале «BMWman»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Замена правых исполнительных узлов системы VANOS впуска и выпуска
Замена левых исполнительных узлов системы VANOS впуска и выпуска
Замена рычагов толкателей со стороны впуска правой головки блока…
Замена рычагов толкателей со стороны впуска левой головки блока…
Регулировка фаз газораспределения правой головки блока цилиндров
Замена левого эксцентрикового вала
Замена правого эксцентрикового вала
Замена промежуточных рычагов в левой головке блока цилиндров
Замена промежуточных рычагов в правой головке блока цилиндров
Замена двигателей привода эксцентриковых валов


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка электромагнитных запорных клапанов BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Привод изменения хода клапанов (двигатель N42) — описание и замена… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена распределительного вала выпускных клапанов BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 17 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.