Оглавление: BMW «525», «528» ↓ BMW «518», «520», «520i» ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E12
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Замена охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости (BMW 5 Series E12)
Выверните пробку с шестигранной головкой из нижнего бачка радиатора.
Выверите пробку с шестигранной головкой из блока двигателя.
Снимите пробку заливной горловины радиатора.
Поставьте переключатель управления краном отопителя (левая рукоятка) в положение «Warm» («Тепло»).
Заполните жидкостью уравнительный бачок радиатора.
Ослабьте штуцер для удаления воздуха (винт без головки), расположенный на корпусе термостата и залейте в систему жидкость через расширительный бачок.
После прекращения выхода жидкости с пузырьками воздуха через штуцер для удаления воздуха затяните штуцер.
Заполните расширительный бачок до метки. Установите пробку радиатора.
Медленно заполните радиатор через заливную горловину.
Поставьте на место пробку радиатора.
Запустите двигатель и прогрейте его при частоте вращения коленчатого вала 2000-2500 об/мин.
Остановите двигатель.
Примерно через 1 мин снова запустите двигатель.
Дайте ему поработать в течение 30 с на режиме не ниже 4000 об/мин.
Убедитесь, что при работе двигателя на холостом ходу из включенного отопителя выходит струя теплого воздуха.
Охладите двигатель (до положения стрелки указателя между двумя белыми метками).
Долейте в радиатор жидкости до уровня не менее 2 см ниже пробки. Излишек жидкости будет немедленно удален через перепускную пробку.
Выверите пробку с шестигранной головкой из блока двигателя.
Снимите пробку заливной горловины радиатора.
Примечание. При сливе охлаждающей жидкости рукоятка переключателя управления краном отопители на приборной доске должна находиться в положении «Warm» («Тепло»).
Поставьте переключатель управления краном отопителя (левая рукоятка) в положение «Warm» («Тепло»).
Заполните жидкостью уравнительный бачок радиатора.
BMW «525», «528»
Ослабьте штуцер для удаления воздуха (винт без головки), расположенный на корпусе термостата и залейте в систему жидкость через расширительный бачок.
После прекращения выхода жидкости с пузырьками воздуха через штуцер для удаления воздуха затяните штуцер.
Заполните расширительный бачок до метки. Установите пробку радиатора.
BMW «518», «520», «520i»
Медленно заполните радиатор через заливную горловину.
Поставьте на место пробку радиатора.
Запустите двигатель и прогрейте его при частоте вращения коленчатого вала 2000-2500 об/мин.
Остановите двигатель.
Примерно через 1 мин снова запустите двигатель.
Дайте ему поработать в течение 30 с на режиме не ниже 4000 об/мин.
Убедитесь, что при работе двигателя на холостом ходу из включенного отопителя выходит струя теплого воздуха.
Охладите двигатель (до положения стрелки указателя между двумя белыми метками).
Долейте в радиатор жидкости до уровня не менее 2 см ниже пробки. Излишек жидкости будет немедленно удален через перепускную пробку.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Эксплуатация и техобслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена охлаждающей жидкости BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена охлаждающей жидкости (каждые 4 года) BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена охлаждающей жидкости BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена охлаждающей жидкости BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Указатель температуры охлаждающей жидкости BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена охлаждающей жидкости BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена охлаждающей жидкости BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена охлаждающей жидкости (каждые 4 года) BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена охлаждающей жидкости BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена охлаждающей жидкости BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Указатель температуры охлаждающей жидкости BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена охлаждающей жидкости BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
