Вивірте пробку із шестигранною головкою з блоку двигуна.
Зніміть корок заливної горловини радіатора.
Примітка. При зливі рідини, що охолоджує, рукоятка перемикача управління краном опалювачі на приладовій дошці повинна знаходитися в положенні «Warm» («Тепло»).
Поставте перемикач керування краном обігрівача (ліва рукоятка) у положення «Warm» («Тепло»).
Заповніть рідиною вирівнювальний бачок радіатора.
BMW «525», «528»
Послабте штуцер для видалення повітря (гвинт без головки), розташований на корпусі термостата і залийте рідину в систему через розширювальний бачок.
Після припинення виходу рідини з бульбашками повітря через штуцер для видалення повітря затягніть штуцер.
Заповніть розширювальний бачок до позначки. Встановіть корок радіатора.
BMW «518», «520», «520i»
Повільно заповніть радіатор через заливну горловину.
Поставте пробку радіатора на місце.
Запустіть двигун і прогрійте його при частоті обертання колінчастого валу 2000-2500 об/хв.
Зупиніть двигун.
Приблизно через 1 хвилину знову запустіть двигун.
Дайте йому попрацювати протягом 30 с на режимі не нижче 4000 об/хв.
Переконайтеся, що при роботі двигуна на холостому ході з увімкненого обігрівача виходить струмінь теплого повітря.
Охолодіть двигун (до положення стрілки вказівника між двома білими мітками).
Долийте в радіатор рідини до рівня не менше 2 см нижче пробки. Надлишок рідини буде негайно видалено через перепускну пробку.