Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Заміна охолоджувальної рідини

Заміна охолоджувальної рідини (BMW 5 Series E12)

            0

Зміст: BMW "525", "528" ↓ BMW "518", "520", "520i" ↓
Викрутіть пробку із шестигранною головкою із нижнього бачка радіатора.

Вивірте пробку із шестигранною головкою з блоку двигуна.

Зніміть корок заливної горловини радіатора.

Примітка. При зливі рідини, що охолоджує, рукоятка перемикача управління краном обігрівача на приладовій дошці повинна знаходитися в положенні "Warm" ("Тепло").


Поставте перемикач керування краном обігрівача (ліва рукоятка) у положення "Warm" ("Тепло").

Заповніть рідиною вирівнювальний бачок радіатора.

BMW "525", "528"



Послабте штуцер для видалення повітря (гвинт без головки), розташований на корпусі термостата та залийте в систему рідину через розширювальний бачок.

Після припинення виходу рідини з бульбашками повітря через штуцер для видалення повітря затягніть штуцер.

Заповніть розширювальний бачок до позначки. Встановіть корок радіатора.

BMW "518", "520", "520i"



Повільно заповніть радіатор через заливну горловину.

Поставте пробку радіатора на місце.

Запустіть двигун і прогрійте його при частоті обертання колінчастого валу 2000-2500 об/хв.

Зупиніть двигун.

Приблизно через 1 хвилину знову запустіть двигун.

Дайте йому попрацювати протягом 30 с на режимі не нижче 4000 об/хв.

Переконайтеся, що при роботі двигуна на холостому ході з увімкненого обігрівача виходить струмінь теплого повітря.

Охолодіть двигун (до положення стрілки вказівника між двома білими мітками).

Долийте в радіатор рідини до рівня не менше 2 см нижче пробки. Надлишок рідини буде негайно видалено через перепускну пробку.

Знайти первісний варіант можна на порталі BMWMan.ru

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Експлуатація та техобслуговування
Наступні статті

Система охолодження
Пуск двигуна
Положення ключа увімкнення запалювання
Органи управління опаленням та вентиляцією
Органи управління та контрольно-вимірювальні прилади
Система живлення BMW «520i»
Карбюратори BMW «520»
Автоматичний підігрів повітря, що всмоктується
Система запалювання
Техобслуговування зчеплення


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.