Отстраняването на двата леви електромагнитни клапана (EMV) от страната на цилиндри 5–8 трябва да се извърши в следния ред. Прочетете информация от паметта за грешки на CMCD. Изключете запалването. Отстранете декоративния капак. Отключете и разкачете маркуча на обезвъздушителния клапан на резервоара за гориво.
EMK (1, фиг. 5.144) управлява входящия изпълнителен блок, EMK (2) управлява изпускателния изпълнителен блок. Отключете и разкачете щепселната връзка (SHS) EMC (1 и 2). Развийте болтовете и отстранете държачите (3) и отстранете EMC (1 и 2).
По време на монтажа проверете държачите (3) за деформация, ако е необходимо, сменете държачите. Почистете уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра.
Сменете О-пръстените (1 и 2, фиг. 5.145) на електромагнитния клапан (3) и ги смажете с двигателно масло. Натиснете EMK, докато спре.
Обърнете внимание на правилната позиция на монтираните държачи (3, вижте фиг. 5.144), поставете и затегнете болтовете.
Прочетете информация от паметта за грешки на ECU KSUD (интегрирана система за управление на двигателя - DME). Проверете получените записи за грешки, елиминирайте ги и изтрийте информацията от паметта за грешки.
И двата десни електромагнитни клапана на цилиндрова страна 1-4 трябва да се сменят по същия начин. В този случай горната част на корпуса на въздушния филтър трябва да се отстрани заедно с измервателя на масата на въздуха и смукателния маркуч.