Зняття обох лівих електромагнітних клапанів (ЕМК) за циліндрів 5–8 необхідно проводити у порядку. Вважати інформацію із ЗУ несправностей КСУД. Вимкнути запалення. Зняти декоративний кожух. Розфіксувати та від'єднати шланг на клапані вентиляції паливного бака.
ЕМК (1, рис. 5.144) управляє виконавчим вузлом впуску, ЕМК (2) управляє виконавчим вузлом випуску. Розфіксувати та від'єднати штепсельне з'єднання (ШС) ЕМК (1 та 2). Відвернути болти і зняти тримачі (3) та вийняти ЕМК (1 та 2).
При установці необхідно перевірити утримувачі (3) на відсутність деформацій, при необхідності замінити утримувачі. Очистити ущільнювані поверхні на головці блоку циліндрів.
Замінити кільця ущільнювачів (1 і 2, рис. 5.145) круглого перерізу на електромагнітному клапані (3) і змастити їх маслом для двигуна. Запресувати ЕМК до упору.
Звернути увагу на правильне положення тримачів (3, див. рис. 5.144), вставити і затягнути болти.
Вважати інформацію із ЗУ несправностей ЕБУ КСУД (комплексної системи управління двигуном – DME). Перевірити отримані записи про несправності, усунути їх та стерти інформацію із ЗУ несправностей.
Заміна обох правих електромагнітних клапанів за циліндрів 1–4 слід проводити у аналогічному порядку. При цьому необхідно зняти верхню частину корпусу повітряного фільтра разом з витратоміром повітря та шлангом, що всмоктує.