Подгответе устройства "11.9.470" и "11.9.473". Отстранете задвижващия двигател за регулиране на левия ексцентричен вал и бобините на запалването на цилиндри 5–8. Свалете левия капак на главата на цилиндъра, развийте запалителните свещи на цилиндри 5–8 и левите задвижващи механизми VANOS за всмукване и изпускане.
Внимание! Завъртете всмукателния разпределителен вал, така че при отстраняване на опорния мост междинните лостове да не се плъзгат и да повредят разпределителния вал.
Завъртете всмукателния разпределителен вал обратно на часовниковата стрелка, така че надписът (1, фиг. 5.132) беше обърната нагоре по посока на оста на 8-ми цилиндър, а гърбицата (стрелката) стоеше хоризонтално.
Капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал на група цилиндър 5–8 са маркирани с "RE1–RE5", както се гледа от страната на входа. Разхлабете монтажните гайки (стрелки, фиг. 5.133) и свалете капака на лагера "RE1".
Разхлабете и развийте осемте гайки (стрелки, фиг. 5.134) закрепване на опорната напречна греда (1), като се започне от външните гайки и се движи към центъра.
Внимание!
- Когато сваляте опорната напречна греда, не я обръщайте.
- Тласкачите са разделени на класове на толерантност.
- От всмукателната страна на цилиндър могат да се монтират само лостове за натискане от един клас на толерантност. Класовете на толерантност са обозначени с числа от 1 до 4.
- Стари клас 1 и 2 отговарят на новия "2а", клас 3 и 4 - "2б".
Затегнете устройството "11.9.470" в менгеме. Внимателно отстранете опорния мост от главата на цилиндъра с движение нагоре. Не обръщайте опорния мост и поставете опорния мост заедно с всмукателния разпределителен вал и ексцентричния вал, както е показано на фигура 5.135, на устройството "11.9.470". Закрепете опорната напречна греда (1) с гайка (инструмент "11.9.473").
Внимание! Долната част на носещия мост е обработена заедно с главата на цилиндъра и следователно не може да бъде преместена. Остава върху главата на цилиндъра.
Отстраняването на междинните лостове трябва да започне с 8-ми цилиндър; за цилиндри 5–7 действията са подобни. Отстраняването на междинните лостове трябва да започне с 8-ми цилиндър; за цилиндри 5–7 действията са подобни.
Свалете лостовете (1, виж фиг. 5,98) ролкови тласъци от всмукателната страна и ги подредете в ред.
Проверете всмукателния разпределителен вал и сменете пръстените, ако е необходимо (1, виж фиг. 5.103) правоъгълно напречно сечение, т.к Чупят се лесно. Правоъгълните пръстени (1) щракват на мястото си в ставата. За да премахнете пръстена, трябва да го натиснете навътре от едната страна (стрелка наляво) в жлеба, а от другата страна го издърпайте нагоре (стрелка надясно) и освободете ключалката. Внимателно разтворете пръстена (1) и го извадете напред.
Монтирането на лоста на тласкащия прът на всмукателния разпределителен вал на цилиндрова страна 5–8 трябва да се извърши в следния ред, като се започне от 8-ия цилиндър.
Почистете всички легла на лагерите и зъбците на всмукателния разпределителен вал и ги смажете с двигателно масло. Поставете правоъгълни пръстени. Започнете инсталацията от далечния пръстен. Бъдете много внимателни, пръстените се чупят лесно. Внимателно разтворете краищата на пръстена и го поставете в жлеба. Натиснете края на правоъгълния пръстен в жлеба и го закрепете със скоба от другата страна. Уверете се, че краищата на пръстените са обърнати нагоре и че ключалките им са заключени (виж фиг. 5.106).
Внимание! Тласкащите пръти се движат лесно, когато е монтирана опорната напречна греда. Не обръщайте опорната напречна греда.
Монтирайте лостове за ролкови тласъци от страната на всмукването (виж фиг. 5,98). Уверете се, че е закрепен към компонентите на системата за компенсиране на хлабината на хидравличния клапан и техните клапани. Подравнете лостовете на повдигача на клапана и отстранете инструмента "11.9.473" (виж фиг. 5.135).
Извадете устройството "11.9.470" от опорната напречна греда, инсталирайте го (1, виж фиг. 5.134) с движение отгоре надолу и внимателно докоснете главата на цилиндъра. Поставете гайките (M7) и ги затегнете на ръка, докато докоснат опорната напречна греда.
Внимание!
Уверете се, че междинните лостове и лостовете на тласкача са на мястото си и не са се изплъзнали.
Лагерните капачки на разпределителните валове на цилиндри 1–4 и 5–8 не могат да се сменят.
Затегнете гайките (M7) от средата към краищата с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m).
Монтирайте капака на лагера "RE1", така че маркировката (виж фиг. 5.133) беше прочетено от страната на всмукателния канал. Поставете гайките (M7) и ги затегнете с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgf·m).
Завъртете всмукателния разпределителен вал в посоката на въртене, така че гърбицата на 5-ия цилиндър да заеме наклонена горна позиция (стрелка, фиг. 5.136), както е показано на фигурата.
Маркировката (1) върху шестоъгълника на всмукателния разпределителен вал се намира отгоре.
Монтирайте левия задвижващ механизъм на всмукателния и изпускателния механизъм VANOS, завийте запалителните свещи за цилиндри 5–8, монтирайте левия капак на главата на цилиндъра и бобините за запалване за цилиндри 5–8.
Монтирайте задвижващия двигател на левия ексцентричен вал и сглобете двигателя.
Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала bmwman