Подгответе инструменти "11.9.470" и "11.9.473". Отстранете двигателя за регулиране на левия ексцентричен вал и бобините на запалването на цилиндри 5-8. Свалете левия капак на главата на цилиндъра, развийте запалителните свещи за цилиндри 5-8 и левия блок за управление на всмукателния и изпускателния VANOS.
Внимание! Завъртете всмукателния разпределителен вал така, че когато опорният мост бъде премахнат, междинните лостове да не се изплъзнат и да повредят разпределителния вал.
Завъртете входящия разпределителен вал срещу посоката на въртене, така че надписът (1, фиг. 5.132) да сочи нагоре по посока на оста на 8-ия цилиндър, а гърбицата (стрелката) да е хоризонтална.
Капачките на лагерите за всмукателните разпределителни валове на цилиндрова страна 5-8 са маркирани с "RE1-RE5", четими от страната на всмукателния клапан. Завъртете гайките на закрепване (стрелки, фиг. 5.133) и отстранете капака на лагера "RE1".
Разхлабете и развийте осемте гайки (стрелки, фиг. 5.134), закрепващи опорния джъмпер (1), като започнете от външните гайки и се движите към центъра.
Внимание!
- Не обръщайте опорния мост, когато го премахвате.
- Бутащите лостове са разделени на класове на толерантност.
- На цилиндър от всмукателната страна могат да се монтират само лостове за натискане от един клас на толерантност. Класовете на толерантност са обозначени с числа от 1 до 4.
- Старият клас 1 и 2 съответства на новия "2a", клас 3 и 4 - "2b".
Инструмент за затягане "11.9.470" в менгеме. Внимателно отстранете опорната греда от главата на цилиндъра към горната част. Не преобръщайте опорния мост и поставете опорния мост заедно с всмукателния разпределителен вал и ексцентричния вал, както е показано на фигура 5.135, върху инструмента "11.9.470". Закрепете опорния мост (1) с гайка (инструмент "11.9.473").
Внимание! Долната част на носещия мост е обработена заедно с главата на цилиндъра и следователно не може да бъде преместена. Остава върху главата на цилиндъра.
Отстраняването на междинните лостове трябва да започне с 8-ми цилиндър, за цилиндри 5–7 стъпките са подобни. Отстраняването на междинните лостове трябва да започне с 8-ми цилиндър, за цилиндри 5–7 стъпките са подобни.
Отстранете лостовете (1, вижте Фиг. 5.98) на ролковите тласъци от всмукателната страна и ги сгънете по ред.
Проверете всмукателния разпределителен вал, ако е необходимо, сменете пръстените (1, вижте фиг. 5.103) с правоъгълно сечение, т.к. чупят се лесно. Пръстените (1) с правоъгълно сечение щракват на мястото си на кръстовището. За да извадите пръстена, е необходимо да го натиснете от едната страна (стрелка вляво) в жлеба, а от другата страна да го издърпате нагоре (стрелка вдясно) и да освободите фиксатора. Внимателно разтворете пръстена (1) и го извадете напред.
Монтажът на тласкащия лост на всмукателния разпределителен вал на страната на цилиндрите 5-8 трябва да се извърши в следния ред, като се започне от 8-ия цилиндър.
Почистете всички легла на лагерите и зъбците на всмукателния разпределителен вал и ги смажете с двигателно масло. Поставете правоъгълни пръстени. Започнете инсталацията от далечния пръстен. Бъдете много внимателни, пръстените се чупят лесно. Внимателно разтворете краищата на пръстена и го монтирайте в жлеба. Натиснете края на правоъгълния пръстен в жлеба, а от другата страна го закачете с фиксатор. Уверете се, че краищата на пръстените са насочени нагоре и ключалките им щракват на място (вижте Фиг. 5.106).
Внимание! Тласкащите рамена се движат лесно при монтиране на опорния мост. Не обръщайте опорната щанга.
Монтирайте лостовете на ролковия тласкач от всмукателната страна (вижте Фиг. 5.98). Уверете се, че е фиксиран върху елементите на хидравличната система за компенсиране на хлабините на клапаните и върху техните клапани. Подравнете лостовете на тласкачите на задвижването на клапана и извадете инструмента "11.9.473" (вижте фиг. 5.135).
Отстранете инструмента "11.9.470" от опорния мост, монтирайте го (1, вижте фиг. 5.134) отгоре надолу и внимателно го докоснете до главата на цилиндъра. Поставете гайките (M7) и ги затегнете на ръка, докато докоснат опорната греда.
Внимание!
Уверете се, че междинните лостове и тласкащите лостове са на мястото си и не са се изплъзнали.
Лагерните капачки за разпределителните валове на цилиндри 1-4 и 5-8 не трябва да се сменят.
Затегнете гайките (M7) от средата към краищата с въртящ момент от 14 Nm (1,4 kgfm).
Поставете капака на лагера "RE1", така че маркировката (вижте фиг. 5.133) да се чете от входа. Поставете гайките (M7) и ги затегнете до 14 Nm (1,4 kgfm).
Завъртете входящия разпределителен вал в посоката на въртене, така че гърбицата на 5-ия цилиндър да заеме наклонена горна позиция (стрелка, фиг. 5.136), както е показано на фигурата.
Маркировката (1) на шестоъгълника на всмукателния разпределителен вал е разположена отгоре.
Монтирайте левия блок за управление на всмукателния и изпускателния VANOS, завийте запалителните свещи за цилиндри 5-8, монтирайте капака за лявата глава на цилиндъра и бобините за запалване за цилиндри 5-8.
Монтирайте задвижващия двигател на левия ексцентричен вал и сглобете двигателя.