Извършете подготвителните операции, описани в подраздел "Проверка на времето на клапана на лявата цилиндрова глава". Свалете левия капак на синхронизацията на главата на цилиндъра.
Когато развивате болтовете (стрелки, фиг. 5.127), дръжте разпределителните валове от завъртане с шестоъгълника. Разхлабете болтовете (стрелките), закрепващи задвижващите механизми за изпускане и всмукване.
Подгответе набор от инструменти "11.9.460" за фиксиране на разпределителните валове, който включва:
- "11.9.461" за фиксиране на всмукателния разпределителен вал;
- "11.9.462" за фиксиране на изпускателния разпределителен вал;
- "11.9.463" (скоба с винт).
Монтирайте приспособлението "11.9.461" на всмукателния разпределителен вал (фиг. 5.128) и настройте всмукателния разпределителен вал така, че приспособлението "11.9.461" да лежи върху главата на цилиндъра без пролуки. Поставете специален инструмент "11.9.463", като завиете неговия винт (1) в отвора с резба за маслопровода и го затегнете на ръка.
Затегнете нов болт M10x1.0, закрепващ всмукателния задвижващ механизъм с въртящ момент от 80 N·m (8,0 kgf·m), като същевременно държите разпределителния вал от завъртане с шестоъгълника.
Развийте болта и отстранете инструментите "11.9.463" и "11.9.461" от всмукателния разпределителен вал.
Монтирайте приспособлението "11.9.462" на изпускателния разпределителен вал (фиг. 5.129) и настройте изпускателния разпределителен вал така, че приспособлението "11.9.462" да лежи върху главата на цилиндъра без пролуки.
Поставете специален инструмент "11.9.463" и завийте неговия винт (1) в отвора с резба за маслопровода и затегнете на ръка.
Затегнете болта M10x1.0 (2), закрепващ блока за управление на изпускателната система с въртящ момент от 80 Nm (8,0 kgfm), като същевременно държите разпределителния вал да не се върти с шестоъгълника. Освободете винта (1), отстранете инструментите "11.9.463" и "11.9.462" от изпускателния разпределителен вал.
Отстранете приспособлението "11.9.190" (фиг. 5.130). Завъртете коляновия вал на централния болт в посоката на въртене два пълни оборота (720°), докато буталото на 1-ви цилиндър отново се настрои в положение на ГМТ в края на такта на компресия. Фиксирайте гасителя на вибрациите с инструмент "11.9.190" на позицията на буталото на 1-ви цилиндър в TDC на края на такта на компресия.
Монтирайте приспособлението "11.9.461" (вижте фиг. 5.128) на всмукателния разпределителен вал и проверете настройката на времето на клапана.
Времето на клапана е настроено правилно, когато инструментът "11.9.461" лежи върху главата на цилиндъра без хлабина или е повдигнат с максимум 0,5 mm спрямо изпускателната страна.
Отстранете инструмента "11.9.461" от всмукателния разпределителен вал.
Монтирайте приспособлението "11.9.462" (фиг. 5.129) на изпускателния разпределителен вал и проверете настройката на времето на клапана.
Времето на клапана е настроено правилно, ако инструментът "11.9.462" лежи върху главата на цилиндъра без хлабина или е повдигнат с максимум 0,5 mm спрямо изпускателната страна.
Отстранете всички приставки и сглобете двигателя.