Извършете подготвителните операции, описани в подраздел "Проверка на времето на клапана на лявата цилиндрова глава". Свалете левия капак на зъбния ремък на главата на цилиндъра.
При развиване на болтовете (стрелки, фиг. 5.127) разпределителните валове трябва да се държат от завъртане от шестоъгълника. Разхлабете болтовете (стрелките), закрепващи задвижващите механизми за изпускане и всмукване.
Подгответе комплект устройства "11.9.460" за фиксиране на разпределителни валове, който включва:
- "11.9.461" за фиксиране на всмукателния разпределителен вал;
- "11.9.462" за фиксиране на изпускателния разпределителен вал;
- "11.9.463" (скоба с винт).
Инсталирайте инструмента "11.9.461" на всмукателния разпределителен вал (фиг. 5.128) и регулирайте всмукателния разпределителен вал, така че устройството "11.9.461" да пасне на главата на цилиндъра без празнини. Монтирайте устройството "11.9.463", като завиете неговия винт (1) в резбовия отвор за маслопровода и го затегнете с ръка.
Затегнете новия болт M10x1.0 за закрепване на всмукателния задвижващ блок с въртящ момент от 80 N·m (8,0 kgf·m), като същевременно държите разпределителния вал от завъртане с шестоъгълника.
Разхлабете болта и отстранете инструментите "11.9.463" и "11.9.461" от всмукателния разпределителен вал.
Инсталирайте инструмента "11.9.462" на изпускателния разпределителен вал (фиг. 5.129) и регулирайте разпределителния вал на изпускателната система, така че инструментът "11.9.462" да пасне на главата на цилиндъра без празнини.
Монтирайте устройството "11.9.463" и завийте неговия винт (1) в резбовия отвор за маслопровода и го затегнете на ръка.
Затегнете болта M10x1.0 (2) за закрепване на задвижващия блок на изпускателната тръба с въртящ момент от 80 Nm (8,0 kgf · m), като същевременно държите разпределителния вал от завъртане с шестоъгълника. Разхлабете болта (1), отстранете инструментите "11.9.463" и "11.9.462" от изпускателния разпределителен вал.
Премахнете устройството "11.9.190" (фиг. 5.130). Завъртете коляновия вал с централния болт в посоката на въртене с два пълни оборота (720°), докато буталото на 1-ви цилиндър отново се настрои в положение на ГМТ на края на такта на компресия. Фиксирайте гасителя на усукващи вибрации с помощта на устройството "11.9.190" с буталото на 1-ви цилиндър в края на TDC на хода на компресия.
Инсталирайте устройството "11.9.461" (виж фиг. 5.128) на всмукателния разпределителен вал и проверете настройката на времето на клапана.
Времето на клапана е регулирано правилно, ако инструментът "11.9.461" пасва на главата на цилиндъра без празнини или е повдигнат спрямо изпускателната страна с максимум 0,5 mm.
Отстранете инструмента "11.9.461" от всмукателния разпределителен вал.
Инсталирайте устройството "11.9.462" (фиг. 5.129) на изпускателния разпределителен вал и проверете настройката на времето на клапана.
Времето на клапана се регулира правилно, ако инструментът "11.9.462" пасва на главата на цилиндъра без празнини или е повдигнат спрямо изпускателната страна с максимум 0,5 mm.
Отстранете всички приспособления и сглобете двигателя.
Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: BMWMAN.RU