Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Reglarea temporizării supapelor de la chiulasa stângă

Reglarea temporizării supapelor de la chiulasa stângă (BMW X5 E53)

            0

Reglarea temporizării supapei a chiulasei stângi pe partea cu 5-8 cilindri trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "11.9.190", "11.9.460" "11.9.461", "11.9.462" și "11.9.463".

Efectuați operațiunile pregătitoare descrise în subsecțiunea "Verificarea distribuției supapelor chiulasei stângi". Scoateți capacul curelei de distribuție din stânga al chiulasei.

La deșurubarea șuruburilor (săgeți, fig. 5.127) arborele cu came ar trebui să fie împiedicat să se rotească de hexagon. Slăbiți șuruburile (săgețile) care fixează actuatoarele de evacuare și admisie.

La deșurubarea șuruburilor (săgeți, fig. 5.127) arborele cu came ar trebui să fie împiedicat să se…


Pregătiți un set de dispozitive "11.9.460" pentru fixarea arborilor cu came, care include:
  • "11.9.461" pentru fixarea arborelui cu came de admisie;
  • "11.9.462" pentru fixarea arborelui cu came de evacuare;
  • "11.9.463" (suport cu surub).

Instalați instrumentul "11.9.461" pe arborele cu came de admisie (figura 5.128) și reglați arborele cu came de admisie astfel încât dispozitivul "11.9.461" să se potrivească pe chiulasă fără goluri. Instalați dispozitivul "11.9.463" înșurubând șurubul său (1) în orificiul filetat pentru conducta de ulei și strângând-l manual.



Instalați instrumentul «11.9.461» pe arborele cu came de admisie (figura 5.128) și reglați arborele…


Strângeți noul șurub M10x1,0 pentru fixarea unității actuatorului de admisie la un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m), în timp ce țineți arborele cu came de la rotație de hexagon.

Slăbiți șurubul și scoateți sculele "11.9.463" și "11.9.461" de pe arborele cu came de admisie.

Instalați unealta "11.9.462" pe arborele cu came de evacuare (figura 5.129) și reglați arborele cu came de evacuare astfel încât unealta "11.9.462" să se potrivească pe chiulasa fără goluri.

Instalați unealta «11.9.462» pe arborele cu came de evacuare (figura 5.129) și reglați arborele cu…


Instalați dispozitivul "11.9.463" și înșurubați șurubul acestuia (1) în orificiul filetat pentru conducta de ulei și strângeți-l manual.

Strângeți șurubul M10x1,0 (2) pentru fixarea unității actuatorului de evacuare la un cuplu de 80 Nm (8,0 kgf·m), în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească de hexagon. Slăbiți șurubul (1), scoateți sculele "11.9.463" și "11.9.462" de pe arborele cu came de evacuare.



Scoateți dispozitivul "11.9.190" (figura 5.130). Rotiți arborele cotit de șurubul central în sensul de rotație cu două ture complete (720°) până când pistonul primului cilindru este din nou setat în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie. Fixați amortizorul de vibrații de torsiune folosind dispozitivul "11.9.190" cu pistonul primului cilindru la capătul PMS al cursei de compresie.

Scoateți dispozitivul «11.9.190» (figura 5.130). Rotiți arborele cotit de șurubul central în sensul…


Instalați dispozitivul "11.9.461" (vezi fig. 5.128) pe arborele cu came de admisie și verificați reglarea distribuției supapelor.

Distribuția supapelor este reglată corect dacă unealta "11.9.461" se potrivește pe chiulasă fără goluri sau este ridicată față de partea de evacuare cu maximum 0,5 mm.

Scoateți unealta "11.9.461" de pe arborele cu came de admisie.

Instalați dispozitivul "11.9.462" (figura 5.129) pe arborele cu came de evacuare și verificați reglarea distribuției supapei.

Distribuția supapelor este reglată corect dacă unealta "11.9.462" se potrivește pe chiulasă fără goluri sau este ridicată față de partea de evacuare cu maximum 0,5 mm.

Scoateți toate dispozitivele de fixare și asamblați motorul.

[Textul se bazează pe site «BMWman»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Verificarea sincronizarii supapelor de la chiulasa dreapta
Verificarea sincronizării supapelor de la chiulasa stângă
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare din dreapta
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare stânga
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare din dreapta
Reglarea temporizării supapelor a chiulasei din dreapta
Înlocuirea tijelor de împingere de pe partea de admisie a chiulasei…
Înlocuirea tijelor de împingere de pe partea de admisie a chiulasei…
Înlocuirea actuatoarelor din stânga ale sistemului de admisie și…
Înlocuirea actuatoarelor potrivite de admisie și evacuare VANOS


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea/reglarea jocului supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Prelucrarea scaunelor supapelor din chiulasa BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Prelucrarea scaunelor supapelor din chiulasa BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea și reglarea jocului supapelor BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Chiulasa — demontare si montare, inlocuire garnitura BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea sincronizării supapelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 20 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.