Atenţie! Capacele lagărelor pentru arborii cu came ai cilindrilor 1-4 și 5-8 nu trebuie schimbate.
Scoateți motorul de antrenare cu arbore excentric din dreapta, bobinele de aprindere pentru cilindrii 1-4, capacul chiulasei din dreapta, deșurubați bujiile pentru cilindrii 1-4 și scoateți actuatoarele VANOS de admisie și evacuare din dreapta.
Atenţie! Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât, atunci când puntea suport este îndepărtată, pârghiile intermediare să nu alunece și să nu deterioreze arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât came cilindrului 1 (săgeată) a fost răsucit orizontal, așa cum se arată în Figura 5.137.
Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie de pe banca de cilindri 1-4 sunt marcate «LE1–LE5» citibil din partea de admisie.
Notă. Scoaterea pârghiilor intermediare trebuie începută de la al 4-lea cilindru, pentru cilindrii 1-3 pașii sunt similari.
Rotiți arborele cu came de admisie la hexagon în sensul de rotație, astfel încât camea primului cilindru să fie într-o poziție superioară înclinată (săgeată), așa cum se arată în Figura 5.138. Marcare (1) pe hexagonul arborelui cu came de admisie este situat deasupra.
Montați actuatoarele VANOS de admisie și evacuare din dreapta, înșurubați bujiile pentru cilindrii 1–4, montați capacul chiulasei din stânga, instalați bobinele de aprindere pentru cilindrii 1–4, instalați motorul de antrenare a arborelui excentric din dreapta și asamblați motorul.