Atenţie! Capacele lagărelor arborilor cu came ai cilindrilor 1–4 și 5–8 nu pot fi schimbate.
Scoateți motorul de antrenare a arborelui excentric din dreapta, bobinele de aprindere pentru cilindrii 1–4, capacul chiulasei din dreapta, deșurubați bujiile pentru cilindrii 1–4 și scoateți servomotoarele VANOS din dreapta pe partea de admisie și evacuare.
Atenţie! Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât la scoaterea puntei de sprijin, pârghiile intermediare să nu alunece și să nu deterioreze arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât camea primului cilindru (săgeata) să fie orientată orizontal, așa cum se arată în Figura 5.137.
Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie de pe banca de cilindri 1–4 sunt marcate "LE1–LE5" și pot fi citite din partea de admisie.
Nota. Îndepărtarea pârghiilor intermediare ar trebui să înceapă cu al 4-lea cilindru pentru cilindrii 1-3, acțiunile sunt similare.
Rotiți arborele cu came de admisie cu hexagonul în sensul de rotație, astfel încât camea primului cilindru să ia poziția superioară înclinată (săgeata), așa cum se arată în Figura 5.138. Marcajul (1) de pe hexagonul arborelui cu came de admisie este situat în partea de sus.
Montați actuatoarele de admisie și evacuare VANOS din dreapta, înșurubați bujiile pentru cilindrii 1–4, montați capacul chiulasei din stânga, instalați bobinele de aprindere pentru cilindrii 1–4, instalați motorul de antrenare cu arbore excentric din dreapta și asamblați motorul.
Articolul original este disponibil pe site: «BMWMan.ru»