Pregătiți dispozitivele "11.9.470" și "11.9.473". Scoateți motorul de antrenare pentru reglarea arborelui excentric stâng și bobinele de aprindere ale cilindrilor 5–8. Scoateți capacul chiulasei din stânga, deșurubați bujiile cilindrilor 5–8 și servomotoarele VANOS din stânga pentru admisie și evacuare.
Atenţie! Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât la scoaterea puntei de sprijin, pârghiile intermediare să nu alunece și să nu deterioreze arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât inscripția (1, fig. 5.132) era orientată în sus în direcția axei celui de-al 8-lea cilindru, iar cama (săgeata) stătea orizontal.
Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie de pe banca de cilindri 5–8 sunt marcate cu "RE1–RE5" văzute din partea de admisie. Slăbiți piulițele de montare (săgeți, fig. 5.133) și scoateți capacul rulmentului "RE1".
Slăbiți și deșurubați cele opt piulițe (săgeți, fig. 5.134) fixarea traversei de susținere (1), pornind de la piulițele exterioare și deplasându-se spre centru.
Atenţie!
- Când scoateți bara transversală de sprijin, nu o întoarceți.
- Tijele de împingere sunt împărțite în clase de toleranță.
- Pe partea de admisie, pe cilindru pot fi instalate doar pârghii de punte de o clasă de toleranță. Clasele de toleranță sunt desemnate prin numere de la 1 la 4.
- Vechea clasă 1 și 2 corespund noului "2a", clasa 3 și 4 - "2b".
Fixați dispozitivul "11.9.470" într-o menghină. Scoateți cu grijă puntea de susținere de pe chiulasă cu o mișcare în sus. Nu întoarceți puntea de susținere și puneți puntea de sprijin împreună cu arborele cu came de admisie și arborele excentric, așa cum se arată în Figura 5.135, pe dispozitivul "11.9.470". Asigurați bara transversală de sprijin (1) cu o piuliță (unealta "11.9.473").
Atenţie! Partea inferioară a podului suport este prelucrată împreună cu chiulasa și, prin urmare, nu poate fi repoziționată. Rămâne pe chiulasa.
Îndepărtarea pârghiilor intermediare ar trebui să înceapă cu al 8-lea cilindru pentru cilindrii 5-7, acțiunile sunt similare. Îndepărtarea pârghiilor intermediare ar trebui să înceapă cu al 8-lea cilindru pentru cilindrii 5-7, acțiunile sunt similare.
Scoateți pârghiile (1, vezi fig. 5,98) tachete cu role pe partea de admisie și stivuiți-le în ordine.
Inspectați arborele cu came de admisie și înlocuiți inelele dacă este necesar (1, vezi fig. 5.103) secţiune transversală dreptunghiulară, deoarece Se sparg usor. Inelele dreptunghiulare (1) se fixează la loc la îmbinare. Pentru a scoate inelul, trebuie să-l apăsați dintr-o parte (săgeată stânga) în canelura, iar pe cealaltă parte trageți-l în sus (săgeata dreapta) și eliberați încuietoarea. Întindeți cu grijă inelul (1) și scoateți-l înainte.
Montarea tijei de împingere a arborelui cu came de admisie pe banca de cilindri 5–8 trebuie efectuată în următoarea ordine, începând cu al 8-lea cilindru.
Curățați toate paturile de rulmenți și lobii arborelui cu came de admisie și ungeți-le cu ulei de motor. Introduceți inele dreptunghiulare. Începeți instalarea din inelul îndepărtat. Fiți extrem de atenți, inelele se rup ușor. Întindeți cu grijă capetele inelului și puneți-l în canelură. Apăsați capătul inelului dreptunghiular în canelură și fixați-l cu o clemă pe cealaltă parte. Asigurați-vă că capetele inelelor sunt orientate în sus și că încuietorile lor sunt blocate (vezi fig. 5.106).
Atenţie! Tijele de împingere se mișcă ușor atunci când bara transversală de sprijin este instalată. Nu întoarceți bara transversală de sprijin.
Instalați pârghiile de punte cu role pe partea de admisie (vezi fig. 5,98). Asigurați-vă că este fixat de componentele sistemului hidraulic de compensare a jocului supapelor și supapele acestora. Aliniați pârghiile de ridicare a supapelor și scoateți unealta "11.9.473" (vezi fig. 5.135).
Scoateți dispozitivul "11.9.470" de pe bara transversală de sprijin, instalați-l (1, vezi fig. 5.134) cu o mișcare de sus în jos și aduceți cu grijă în contact cu chiulasa. Montați piulițele (M7) și strângeți-le cu mâna până când ating bara transversală de sprijin.
Atenţie!
Asigurați-vă că pârghiile intermediare și pârghiile tijei de împingere sunt la locul lor și nu au alunecat.
Capacele lagărelor arborilor cu came ai cilindrilor 1–4 și 5–8 nu pot fi schimbate.
Strângeți piulițele (M7) de la mijloc până la margini, cu un cuplu de 14 Nm (1,4 kgf·m).
Montați capacul rulmentului "RE1" astfel încât marcajul (vezi fig. 5.133) a fost citit din partea de admisie. Montați piulițele (M7) și strângeți-le la un cuplu de 14 Nm (1,4 kgf·m).
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât cama celui de-al 5-lea cilindru să ia poziția superioară înclinată (săgeată, fig. 5.136), așa cum se arată în figură.
Marcajul (1) de pe hexagonul arborelui cu came de admisie este situat în partea de sus.
Montați actuatoarele de admisie și evacuare VANOS din stânga, înșurubați bujiile pentru cilindrii 5–8, montați capacul chiulasei din stânga și bobinele de aprindere pentru cilindrii 5–8.
Instalați motorul de antrenare a arborelui excentric stâng și asamblați motorul.