Pregătiți instalațiile «11.9.470» Și «11.9.473». Scoateți motorul pentru reglarea arborelui excentric stâng și bobinele de aprindere ale cilindrilor 5-8. Scoateți capacul chiulasei din stânga, deșurubați bujiile pentru cilindrii 5-8 și unitățile de comandă VANOS de admisie și evacuare din stânga.
Atenţie! Rotiți arborele cu came de admisie astfel încât, atunci când puntea suport este îndepărtată, pârghiile intermediare să nu alunece și să nu deterioreze arborele cu came.
Rotiți arborele cu came de admisie împotriva sensului de rotație, astfel încât inscripția (1, fig. 5.132) a fost întors în sus în direcția axei cilindrului al 8-lea, iar came (săgeată) s-a ridicat orizontal.
Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie de pe banca de cilindri 5-8 sunt marcate «RE1–RE5», citiți din partea de admisie. Slăbiți piulițele de fixare (săgeți, fig. 5.133) și scoateți capacul rulmentului «RE1».
Slăbiți și îndepărtați opt nuci (săgeți, fig. 5.134) susține închiderea jumperilor (1), începând cu piulițele exterioare și îndreptându-se spre centru.
Atenţie!
- Când scoateți puntea de susținere, nu o întoarceți.
- Pârghiile de împingere sunt împărțite în clase de toleranță.
- Pe partea de admisie poate fi instalată o singură clasă de toleranță pe cilindru. Clasele de toleranță sunt indicate prin numere de la 1 la 4.
- Vechiul clasa 1 și 2 se potrivește nou «2a», clasa 3 și 4 – «2b».
Fixare cu clemă «11.9.470» într-un viciu. Scoateți cu grijă bara de susținere din chiulasă spre sus. Nu răsturnați puntea de susținere și așezați puntea de sprijin împreună cu arborele cu came de admisie și arborele excentric, așa cum se arată în Figura 5.135, pe unealtă «11.9.470». Fixați bara de sprijin (1) nuca (adaptare «11.9.473»).
Atenţie! Partea inferioară a podului suport este prelucrată împreună cu chiulasa și, prin urmare, nu poate fi repoziționată. Rămâne pe chiulasa.
Scoaterea pârghiilor intermediare ar trebui să înceapă cu al 8-lea cilindru, pentru cilindrii 5-7 pașii sunt similari. Scoaterea pârghiilor intermediare ar trebui să înceapă cu al 8-lea cilindru, pentru cilindrii 5-7 pașii sunt similari.
Scoateți pârghiile (1, vezi fig. 5,98) tachete cu role pe partea de admisie și stivuiți-le în ordine.
Inspectați arborele cu came de admisie, înlocuiți inelele dacă este necesar (1, vezi fig. 5.103) secţiune dreptunghiulară, deoarece se sparg usor. Inele (1) secțiunile dreptunghiulare se fixează la loc la joncțiune. Pentru a scoate inelul, apăsați-l pe o parte (sageata stanga) în canelură și, pe de altă parte, trageți în sus (sageata dreapta) și eliberați zăvorul. Întindeți cu grijă inelul (1) și scoateți-l înainte.
Montarea pârghiei de împingere a arborelui cu came de admisie pe banca de cilindri 5-8 trebuie efectuată în următoarea ordine, începând cu al 8-lea cilindru.
Curățați toate paturile de rulmenți și lobii arborelui cu came de admisie și ungeți-le cu ulei de motor. Introduceți inele dreptunghiulare. Începeți instalarea din inelul îndepărtat. Fiți extrem de atenți, inelele se rup ușor. Întindeți cu grijă capetele inelului și instalați-l în canelură. Apăsați capătul inelului dreptunghiular în canelură și, pe de altă parte, prindeți-l cu un dispozitiv de reținere. Asigurați-vă că capetele inelelor sunt îndreptate în sus și că încuietorile lor sunt blocate (vezi fig. 5.106).
Atenţie! Brațele de împingere sunt ușor de mutat atunci când se instalează puntea de susținere. Nu răsturnați bara de sprijin.
Instalați brațele tachetului cu role pe partea de admisie (vezi fig. 5,98). Asigurați-vă că este fixat pe elementele sistemului hidraulic de compensare a jocului supapelor și pe supapele acestora. Aliniați dispozitivele de ridicare a supapelor și scoateți unealta «11.9.473» (vezi fig. 5.135).
Scoateți dispozitivul de fixare «11.9.470» de la jumperul de referință, instalați-l (1, vezi fig. 5.134) de sus în jos și aduceți-l cu grijă în contact cu chiulasa. Puneți nuci (M7) și înfășurați-le cu mâna până ating jumperul de sprijin.
Atenţie!
Asigurați-vă că pârghiile intermediare și pârghiile de împingere sunt la locul lor și nu au alunecat.
Capacele lagărelor pentru arborii cu came ai cilindrilor 1-4 și 5-8 nu trebuie schimbate.
Strângeți piulițele (M7) de la mijloc spre margini, cuplu 14 Nm (1,4 kgf·m).
Montați capacul rulmentului «RE1» astfel încât marcajul (vezi fig. 5.133) citiți din partea de admisie. Puneți nuci (M7) și strângeți-le la 14 Nm (1,4 kgf·m).
Rotiți arborele cu came de admisie în sensul de rotație, astfel încât cama celui de-al 5-lea cilindru să fie într-o poziție înclinată în sus (săgeată, fig. 5.136), așa cum se arată în imagine.
Marcare (1) pe hexagonul arborelui cu came de admisie este situat deasupra.
Montați unitățile de comandă VANOS de admisie și evacuare din stânga, înșurubați bujiile pentru cilindrii 5-8, montați capacul pentru chiulasa din stânga și bobinele de aprindere pentru cilindrii 5-8.
Instalați motorul de antrenare a arborelui excentric stâng și asamblați motorul.