Wykonaj czynności przygotowawcze opisane w podrozdziale "Sprawdzanie rozrządu zaworowego głowicy lewego cylindra". Zdejmij lewą osłonę paska rozrządu głowicy cylindra.
Podczas odkręcania śrub (strzałki, rysunek 5.127) wałki rozrządu należy zabezpieczyć przed obracaniem się za pomocą sześciokąta. Odkręć śruby (strzałki) mocujące siłowniki wydechu i dolotu.
Przygotuj zestaw przyrządów "11.9.460" do mocowania wałków rozrządu w skład którego wchodzą:
- "11.9.461" do mocowania wałka rozrządu zaworów dolotowych;
- "11.9.462" do mocowania wałka rozrządu wydechowego;
- "11.9.463" (uchwyt ze śrubą).
Zamontuj narzędzie "11.9.461" na wałku rozrządu zaworów dolotowych (rysunek 5.128) i wyreguluj wałek rozrządu zaworów dolotowych tak, aby urządzenie "11.9.461" pasowało do głowicy cylindra bez szczelin. Zamontuj urządzenie "11.9.463" wkręcając jego śrubę (1) w gwintowany otwór przewodu olejowego i dokręcając ją ręcznie.
Dokręć nową śrubę M10x1,0 mocującą zespół siłownika dolotowego momentem 80 N·m (8,0 kgf·m), przytrzymując jednocześnie wałek rozrządu za sześciokąt, aby się nie obracał.
Odkręcić śrubę i zdjąć narzędzia "11.9.463" i "11.9.461" z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Zamontuj narzędzie "11.9.462" na wałku rozrządu wydechu (rysunek 5.129) i wyreguluj wałek rozrządu zaworów wydechowych tak, aby narzędzie "11.9.462" pasowało do głowicy cylindra bez szczelin.
Zamontuj urządzenie "11.9.463" i wkręć jego śrubę (1) w gwintowany otwór przewodu olejowego, dokręcając ją ręcznie.
Dokręcić śrubę M10x1,0 (2) mocującą zespół siłownika wydechu momentem 80 N·m (8,0 kgf·m), przytrzymując jednocześnie wałek rozrządu za sześciokąt, aby się nie obracał. Odkręcić śrubę (1), wyjąć narzędzia "11.9.463" i "11.9.462" z wałka rozrządu wydechowego.
Usuń urządzenie "11.9.190" (rysunek 5.130). Obrócić wał korbowy za pomocą śruby centralnej w kierunku obrotu o dwa pełne obroty (720°), aż tłok pierwszego cylindra ponownie ustawi się w położeniu GMP końca suwu sprężania. Zamocować tłumik drgań skrętnych za pomocą przyrządu "11.9.190" za pomocą tłoka 1. cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
Zainstaluj urządzenie "11.9.461" (patrz 5.128) na wałku rozrządu zaworów dolotowych i sprawdź ustawienie rozrządu.
Rozrząd zaworowy jest wyregulowany prawidłowo, jeżeli narzędzie "11.9.461" pasuje do głowicy cylindra bez żadnych szczelin lub jest podniesione w stosunku do strony wydechowej maksymalnie o 0,5 mm.
Zdjąć narzędzie "11.9.461" z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Zainstaluj urządzenie "11.9.462" (rysunek 5.129) na wałku rozrządu zaworów wydechowych i sprawdź ustawienie rozrządu.
Rozrząd zaworowy jest wyregulowany prawidłowo, jeżeli narzędzie "11.9.462" pasuje do głowicy cylindra bez szczelin lub jest podniesione w stosunku do strony wydechowej maksymalnie o 0,5 mm.
Zdemontuj wszystkie elementy i złóż silnik.