- Гаечен ключ за свещи, който се намира в бордовия комплект инструменти или се предлага в търговската мрежа.
- 316i/3l8i: Препоръчително е да закупите специални клещи, като HAZET 1849, за да улесните премахването на накрайниците на свещите.
- 320i/325i: Отвертка, гнездо 10 мм.
Трябва да се закупят следните износващи се части:
- Запалителни свещи от препоръчания тип.
- 320i/325i: При необходимост 6 хартиени разделители за бобини за запалване.
Оттегляне
- 316i/318i: Отстранете всички накрайници на свещите, като издърпате върха вместо жицата. Тези клещи улесняват отстраняването.
318 е:
Отстранете капака на главата на цилиндъра, като завъртите двете пластмасови скоби с монета на ¼ оборот.
Издърпайте свещите с пластмасови щипки. Щипките се намират като бордов инструмент отляво до накрайниците на запалителните свещи.
Модели 320i/325i/328i:
- Свалете капачката на маслото.
- Отстранете тапите от закрепващите болтове -стрелки, развийте 2-та болта, разположени под тапите. Отстранете тапицерията на главата на цилиндъра.
- Отстранете конекторите от всички бобини за запалване, като приберете скобите на конекторите.
- Разхлабете болтовете, закрепващи всички бобини за запалване, издърпайте бобините за запалване. Внимание: На бобините на запалването на 3-ти и 6-ти цилиндър има джъмпери за маса. При монтажа те трябва да се завинтват на едни и същи места.
Продухайте вдлъбнатините на запалителната свещ в главата на цилиндъра със сгъстен въздух, за да предотвратите навлизането на мръсотия в отворите с резба, когато свещите бъдат извадени.
Отстранете всички запалителни свещи, като използвате специалния ключ за свещи.
Проверете запалителните свещи. С известен опит външният вид на свещта може да определи как работи двигателят.
Прилагат се следните правила:
Електроди и изолатор
- * Сив = правилна настройка на карбуратора и нормална работа на запалителната свещ.
- * Черен цвят = богата смес.
- * Светло сиво = бедна смес.
- * Смазване = повреда на запалителната свещ или недостатъчно уплътнение на буталните пръстени.
Проверете изолаторите на свещите за токове на утечка. Токовете на утечки оставят тънки, неравномерни следи по повърхността. Ако следите от токове на утечка не могат да бъдат напълно отстранени, сменете свещта.
Почистете запалителните свещи с месингова четка или пясъкоструйка.
Инсталиране
Всички двигатели с изключение на четириклапанните: Проверете разстоянието между електродите с измервателни уреди. Зададена стойност: 0,8-0,9 мм. При новите свещи междуелектродното разстояние обикновено е зададено правилно.
За да регулирате разстоянието между електродите, огънете заземителния електрод. За да направите това, има прост, практичен инструмент, при отсъствието на който можете леко да ударите електрода отстрани. При огъване опрете малка отвертка в ръба на резбата на свещта, но не и в централния електрод, за да не го повредите.
Почистете резбите на запалителните свещи с чиста кърпа.
Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра докрай. Внимание: Не изкривявайте свещи.
Затегнете запалителните свещи до 25 Nm.
Внимание: Ако нямате динамометричен ключ, е необходимо да затегнете свещта с ключ за свещи на около 90° (¼ оборота. За използвани свещи, затегнете с около 15 °. Твърде стегнатите запалителни свещи могат да се счупят, когато се обърнат навън, или резбите в главата на цилиндъра може да се повредят.В този случай отворите на свещите трябва да се поправят с помощта на вложки UTC или Heli-Coli.
Модели 316i/318i/3l8iS: Свържете накрайниците на свещите според последователността на запалване 1-3-4-2. Проверете чрез разклащане надеждността на закрепването на върховете на свещите.
Модели 320i/325i/328i
Завийте бобините на запалването, като същевременно монтирате правилно хартиените уплътнения.
Проверете позицията на върховете на запалителните свещи и монтирайте заземяващите джъмпери на 3-ти и 6-ти цилиндър.
Монтирайте капаци. Монтажът се извършва в обратен ред.
Проверка на електрическите връзки
- Проверете дали всички електрически връзки на бобината на запалването и разпределителя на запалването са здрави.
- Сменете повредените клеми.
- Почистете ръждясалите фуги с телена четка или шкурка и напръскайте с контактен спрей.
- Контактите не трябва да са мокри, в противен случай почистете контактите и напръскайте със спрей за контакти.
- Огънете проводниците на запалването под голям ъгъл и проверете за пукнатини. Сменете всички проводници на запалването, ако е необходимо.