Зняць рухавік прывада рэгулявання правага эксцэнтрыкавага вала, шпулькі запальвання цыліндраў 1-4. Зняць вечка правую галоўкі блока цыліндраў і вывярнуць свечкі запальвання цыліндраў 1-4. Зняць правыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS упускаючы і выпуску.
Увага! Спачатку неабходна пракруціць размеркавальны вал впускных клапанаў так, каб пры зняцці апорнай перамычкі, прамежкавыя рычагі не саслізнулі і не пашкодзілі размеркавальны вал.
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў у напрамку кручэння так, каб надпіс (1, мал. 5.154) была звернутая ўверх па кірунку восі 1-га цыліндру, і яго кулачок (стрэлка) заняў гарызантальнае становішча.
Увага! Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў цыліндраў 1-4 і 5-8 нельга мяняць месцамі.
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала впускных клапанаў на боку цыліндраў 1-4 маюць маркіроўку "LE1-LE5", чытэльную з боку ўпуску. Рычагі штурхачоў лёгка перамяшчаюцца пры ўстаноўцы апорнай перамычкі. Апорную перамычку не пераварочваць.
Пры зборцы, усталяваць крышку падшыпніка "LE1" так, каб маркіроўка (мал. 5.155) чыталася з боку ўпускаючы. Устанавіць гайкі (М7) і зацягнуць іх момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м).
Павярнуць размеркавальны вал впускных клапанаў па кірунку кручэння так, каб кулачок 1-го цыліндру заняў нахільнае ніжняе становішча (стрэлка), як паказана на малюнку 5.136. Маркіроўка (1) на шасцікантовіку размеркавальнага вала впускных клапанаў размешчана зверху.
Устанавіць правыя выканаўчыя вузлы сістэмы VANOS ўпуску і выпуску, укруціць свечкі запальвання цыліндраў 1-4, усталяваць вечка правай галоўкі блока цыліндраў і шпулькі запальвання цыліндраў 1-4.
Усталяваць рухавік рэгулявання прывада правага эксцэнтрыкавага вала і сабраць рухавік.