Demontujte hnací motor nastavenia pravého excentrického hriadeľa, zapaľovacie cievky valcov 1–4. Odstráňte pravý kryt hlavy valcov a odskrutkujte zapaľovacie sviečky valcov 1–4. Demontujte pravú riadiacu jednotku sania a výfuku VANOS.
Pozor! Najprv je potrebné otočiť sací vačkový hriadeľ tak, aby pri demontáži nosného mostíka medzipáky neskĺzli a nepoškodili vačkový hriadeľ.
Otočte sací vačkový hriadeľ v smere otáčania tak, aby bol nápis (1, kresba 5.154) smeroval nahor v smere osi 1. valca a jeho vačka (šípka) zaujala vodorovnú polohu.
Pozor! Ložiskové uzávery vačkových hriadeľov valcov 1–4 a 5–8 nemožno zameniť.
Veká ložísk vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa na bloku valcov 1–4 sú označené "LE1–LE5", ako sa číta zo strany sania. Tlačné tyče sa ľahko pohybujú, keď je nainštalovaná nosná tyč. Neprevracajte podpornú priečku.
Pri montáži nainštalujte kryt ložiska "LE1" tak, aby značenie (kresba 5.155) bol odčítaný zo strany nasávania. Nainštalujte matice (M7) a utiahnite ich krútiacim momentom 14 Nm (1,4 kgf·m).
Otočte sací vačkový hriadeľ v smere otáčania tak, aby vačka 1. valca zaujala naklonenú spodnú polohu (šípka), ako je znázornené na obrázku 5.136. Označenie (1) na šesťhrannom vačkovom hriadeli nasávania sa nachádza v hornej časti.
Nainštalujte pravé ovládače sania a výfuku VANOS, naskrutkujte zapaľovacie sviečky pre valce 1–4, nainštalujte kryt hlavy valcov vpravo a zapaľovacie cievky pre valce 1–4.
Nainštalujte motor nastavenia pohonu pravého excentrického hriadeľa a namontujte motor.
Originálny článok je dostupný na webovej stránke bmwman