Uwaga: Jeżeli powierzchnia zębatki jest uszkodzona (zardzewiała), przekładnię kierowniczą należy wymienić.
1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
2. Zdejmij płytkę usztywniającą.
3. Zdejmij boczną osłonę układu kierowniczego.
3. Wyczyść drążek kierowniczy.
4. Otwórz zacisk (1) i zacisk (3).
5. Zdjąć osłonę (2) z drążka kierowniczego.
Notatka:
- Podczas montażu należy oczyścić listwę zębatą i sprawdzić jej powierzchnię pod kątem ewentualnych uszkodzeń (na przykład korozja).
- Wyczyść drążek kierowniczy i nasmaruj go w punkcie zwężenia.
Uwaga: Jest to konieczne, aby zapobiec obracaniu się pokrywy wraz z prętem podczas jej dokręcania.
6. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.
7. Wyreguluj kąty ustawienia kół.
8. Wykonaj korektę czujnika kąta skrętu kierownicy.