Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Замена левого или правого гофрированного чехла рулевого механизма

Замена левого или правого гофрированного чехла рулевого механизма (BMW X3 E83)

            0

Внимание. Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.


1. Снять наконечник поперечной рулевой тяги.

2. Снять пластину жесткости.

3. Снять боковой кожух рулевого механизма.

3. Очистить поперечную рулевую тягу.


3. Очистить поперечную рулевую тягу.

4. Раскрыть хомут (1) и хомут (3).

5. Снять чехол (2) с рулевой тяги.

Примечание:
  • При установке, необходимо очистить зубчатую рейку и проверить ее поверхность на предмет повреждений (например, коррозии).
  • Очистить поперечную рулевую тягу и смазать ее в месте сужения.

Примечание. Это необходимо для того, чтобы при заворачивании тяги чехол не проворачивался вместе с ней.


6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Произвести регулировку углов установки колес.

8. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.

Информация взята с данного ресурса: BMWMan.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Рулевое управление
Следующие статьи

Указания по проверке люфта рулевого управления с зубчатой рейкой (при…
Технические характеристики
Рулевое управление — оборудование и инструменты
Прокачка гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка рулевого механизма с гидроусилителем
Наконечник поперечной рулевой тяги
Поперечная рулевая тяга
Верхний облицовочный кожух рулевой колонки


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена гофрированного чехла полуоси BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Замена гофрированного чехла полуоси BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Замена гофрированного чехла полуоси BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена гофрированного чехла карданного вала заднего моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Усилитель рулевого управления реечного механизма BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кронштейна механизма переключения режимов АТ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена гофрированного чехла рулевого механизма BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 27 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.