Снятие и установка левой или правой поперечной рулевой тяги
Внимание. Если шлифованная поверхность зубчатой рейки повреждена (заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм.
1. Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.
2. Отсоединить от рулевого механизма и сдвинуть в сторону гофрированный чехол.
Внимание. Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры необходимо задвинуть рейку как можно дальше.
3. Отвернуть поперечную рулевую тягу от зубчатой рейки рулевого механизма.
Примечание:
- При установке, необходимо очистить зубчатую рейку.
- Проверить поверхность зубчатой рейки на предмет повреждений (например, коррозии).
- Заменить кольцо круглого сечения.
- Смазать зубчатую рейку и уплотнительное кольцо.
Момент затяжки: 110 Нм.
4. Измерить на старой детали размер (А). Это облегчит регулировку оси.
5. Ослабить зажим ную гай ку (2).
6. Отвернуть наконечник рулевой тяги. При этом удерживать рулевую тягу от проворачивания гаечным ключом.
7. Снять зажимное кольцо (1) и отвернуть зажимную гайку (2).
8. Надеть чехол (4) со стяжкой и хомутом (3) на рулевую тягу.
9. Надеть зажимную гайку (2) и зажимное кольцо (1) на рулевую тягу.
10. Навернуть на рулевую тягу на размер (А) ее наконечник.
11. Затянуть зажимную гайку (2).
Момент затяжки: 51 Нм.
12. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
13. Произвести проверку и регулировку углов установки колес
14. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
[Исходная статья доступна на веб-ресурсе: BMWman.ru]