2. Снять крепление комбинированного переключателя.
3. Отсоединить разъемы (1, 2).
4. Отсоединить от рулевой колонки тягу системы Interlock.
5. Вывесить жгут проводов и извлечь его из кабельного канала (3).
6. Повернуть кронштейн (5) на 45° вниз и снять его.
7. Вынуть из кронштейна (5) и отсоединить разъем (4).
8. Вывернуть винты (1, 2).
Момент затяжки: 21 Н·м.
9. Отвернуть гайки.
10. Вынуть рулевую колонку по направлению вниз, выведя ее из приборной панели.
Примечание. При установке, необходимо заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки: 18 Н·м.
11. Переставить кабельный канал.
Примечание. Только при замене рулевой колонки.
12. Переставить цилиндр замка.
Примечание. Только при замене рулевой колонки.
13. Переставить датчик угла поворота рулевого колеса.
Примечание. Только при замене рулевой колонки.
14. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
15. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса.
18. проверить свободу хода рулевой колонки по всему диапазону регулировки по отношению к соседним дета-лям/трубопроводам.
17. Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны. При этом контрольная лампа НПБ загораться не должна.
18. Проверить прямолинейность хода автомобиля.