2. Зняць мацаванне камбінаванага перамыкача.
3. Адлучыць раздымы (1, 2).
4. Адлучыць ад рулявой калонкі цягу сістэмы Interlock.
5. Вывесіць джгут правадоў і выняць яго з кабельнага канала (3).
6. Павярнуць кранштэйны (5) на 45° уніз і зняць яго.
7. Выняць з кранштэйна (5) і адлучыць раз'ём (4).
8. Вывярнуць шрубы (1, 2).
Момант зацяжкі: 21 Н·м.
9. Адкруціць гайкі.
10. Выняць рулявую калонку па кірунку ўніз, вывеўшы яе з прыборнай панэлі.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць самоконтрящиеся гайкі.
Момант зацяжкі: 18 Н·м.
11. Пераставіць кабельны канал.
Заўвага. Толькі пры замене рулявой калонкі.
12. Пераставіць цыліндр замка.
Заўвага. Толькі пры замене рулявой калонкі.
13. Пераставіць датчык кута павароту рулявога кола.
Заўвага. Толькі пры замене рулявой калонкі.
14. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
15. Выканаць карэкцыю датчыка кута павароту рулявога кола.
18. праверыць свабоду ходу рулявой калонкі па ўсім дыяпазоне рэгулявання ў адносінах да суседніх дэта-лям/трубаправодаў.
17. Павярнуць рулявое кола да ўпора ў абодва бакі. Пры гэтым кантрольная лямпа НПБ загарацца не павінна.
18. Праверыць прамалінейнасць ходу аўтамабіля.