Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Помпа гідраўзмацняльніка пры актыўным рулявым кіраванні

Помпа гідраўзмацняльніка пры актыўным рулявым кіраванні (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка помпы гідраўзмацняльніка пры актыўным рулявым кіраванні



Увага:
  • Забараняецца прымяняць сталёвыя шрубы.
  • Пры магніевым корпусе выкарыстоўваць толькі алюмініевыя шрубы.
  • Пасля выварочвання алюмініевыя шрубы падлягаюць замене.
  • Адрозніць алюмініевыя шрубы можна па сініх тарцах.
  • Строга выконваць момант і кут зацяжкі.


Увага:
  • Выконваць выключную чысціню. Не дапушчаць трапленні бруду ў гідраўлічную сістэму.
  • Заглушыць гідраўлічныя трубаправоды каўпачкамі.


1. Адпампаваць вадкасць для гідраўлічных сістэм з бачка і адправіць на ўтылізацыю.

2. Зняць корпус паветранага фільтра.

3. Зняць шкіў.

4. Адшпіліць хамут (1) і адлучыць ад помпы гідраўзмацняльніка впускной трубаправод (2).


4. Адшпіліць хамут (1) і адлучыць ад помпы гідраўзмацняльніка впускной трубаправод (2).

Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна выраўнаваць впускной трубаправод па пазнацы адносна патрубка на помпе гидрокусилителя.


5. Вывярнуць шрубы (1).


5. Вывярнуць шрубы (1).



Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць алюмініевыя шрубы.
  • Строга выконваць парадак зацяжкі мацаванняў.


6. Зняць пярэднюю панэль абароны агрэгатаў.


6. Зняць пярэднюю панэль абароны агрэгатаў.

7. Адкруціць полую шрубу (1) і адлучыць напорны трубаправод.

Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць ушчыльняльнае кольца.
  • Пераканацца ў тым, што напорны трубаправод выкладзены без нацягу і з дастатковым водступам ад найблізкіх дэталяў.


Момант зацяжкі: 36 Нм.

8. Вывярнуць шрубы (2) і выняць помпу гідраўзмацняльніка ўверх.

Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць алюмініевыя шрубы.
  • Строга выконваць парадак зацяжкі мацаванняў.


9. Устаноўку правесці ў парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

10. Зацягнуць разьбовыя злучэнні наступным метадам:
  • 1) Нажывіць шрубы помпы гідраўзмацняльніка.
  • 2) Зацягнуць бакавыя шрубы момантам зацяжкі 2 Н·м.
  • 3) Зацягнуць перадпакоі шрубы момантам зацяжкі 2 Н·м.
  • 4) Зацягнуць перадпакоі шрубы загаданым момантам зацяжкі і падцягнуць іх на зададзены кут.

Момант зацяжкі: 20 Н·м + 90°.
  • 5) Адкруціць бакавыя шрубы і праверыць, каб у разьбовых мацаванняў не было зазору.
  • 6) Зацягнуць бакавыя шрубы загаданым момантам і падцягнуць іх на зададзены кут.

Момант зацяжкі: 20 Н·м + 90°.



3. Запоўніць і прапампаваць гідраўлічную сістэму.

4. Праверыць герметычнасць падлучэнняў трубаправодаў.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Рулявое кіраванне
Наступныя артыкулы

Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка рулявога кола
Ніжняя секцыя вала рулявога кіравання
Ніжні абліцавальны кажух рулявой калонкі
Шків помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Впускны трубаправод гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Напорны трубаправод гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Зваротны трубаправод гідраўзмацняльніка руля


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Механічная паліўная помпа — праверка, рэгуляванне, здыманне і… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Паліўная помпа высокага ціску BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Вадзяная помпа аўтамабіляў BMW «518», «520» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Паліўная помпа BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Алейная помпа — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 44 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.